Astra sport Vs Focus Sportvan

Compara-se o clio ao Astra, pk os preços do Clio são mais próximos do Astra do que propriamente de um carro do segmento dele (o Corsa). Se os colocarmos nos devidos segementos, a vitória é clara do Clio sobre o Corsa (se não tivermos em conta o preço), mas no segmento C, o Astra empresta umas toalhinhas Dodot ao Megane [:D]
 
Boas,

É assim:

O motor 1.3 é um bom motor e no Corsa está a demonstrar isso mesmo, mas no Astra é um motor escasso e nota-se isso mesmo nas recuperções ou mesmo na acelaração 0 aos 100 em que o Astra 1.3 perde 1 segundo em relação ao Corsa 1.3.

É um bom motor no Corsa porque faz menos 1 segundo dos 0 aos 100.:confused: :confused:
E isso serve para quê?
O pessoal, no dia-a-dia, anda a fazer arranques à fórmula 1?

1 segundo é, sem dúvida alguma, extremamente significativo.

13,7 segundos dos 0 os 100 é demasiado tempo. O Corsa 1.3 sem ser brilhante consegue ser bem mais rápido e diga-se que mesmo os 172Km\h são uma velocidade máxima muito mediana para um motor de 90cv. Qualquer outro carro essa potência passa os 180km\h reais.

A velocidade máxima permitida em Portugal é 132km/h (120km/h em AE + 10% de tolerância), portanto 172km/h excede bastante o máximo permitido.

Cumps,
Paulo
 
Nao foi a ti quem eu citei...
Supostamente eu coloquei um post a dizer algo semelhante, mas pelos vistos não entrou :confused:

Não disse que a marca não é alemã, pois todos sabemos que a Opel é alemã. Apenas referi que o carro não é produzido na alemanha, nem os motores são alemães. Apenas foi projectado lá.

O meu GTC foi fabricado em Antuerpia e tem o 1.9cdti de origem FIAT.

Peço desculpa pela confusão.
Cumps
 
Supostamente eu coloquei um post a dizer algo semelhante, mas pelos vistos não entrou :confused:

Não disse que a marca não é alemã, pois todos sabemos que a Opel é alemã. Apenas referi que o carro não é produzido na alemanha, nem os motores são alemães. Apenas foi projectado lá.

O meu GTC foi fabricado em Antuerpia e tem o 1.9cdti de origem FIAT.

Peço desculpa pela confusão.
Cumps

É a globalização. Acontece na maioria das marcas.
 
Supostamente eu coloquei um post a dizer algo semelhante, mas pelos vistos não entrou :confused:

Não disse que a marca não é alemã, pois todos sabemos que a Opel é alemã. Apenas referi que o carro não é produzido na alemanha, nem os motores são alemães. Apenas foi projectado lá.

O meu GTC foi fabricado em Antuerpia e tem o 1.9cdti de origem FIAT.

Peço desculpa pela confusão.
Cumps

Olha vou-te dar um exemplo:

A Nissan, ainda antes de se ter aliado à Renault, tinha um centro de estudo e projectos (com optimas condições, acho que em Inglaterra). Antes tinha feito uma fábrica muito grande em Sunderland (acho que é asim). Devido a questões económicas e políticas Europa / Japão.

Cumulativamente bastantes dos componentes dos carros da Nissan eram feitos por fornecedores europeus.

Agora: é por isso que se deixa de ser considerado um carro japones?
Levantam-se tantas questões para um Almera, quanto se levanta para um Astra?
O Almera deixa de ser japonês?
...
 
Olha vou-te dar um exemplo:

A Nissan, ainda antes de se ter aliado à Renault, tinha um centro de estudo e projectos (com optimas condições, acho que em Inglaterra). Antes tinha feito uma fábrica muito grande em Sunderland (acho que é asim). Devido a questões económicas e políticas Europa / Japão.

Cumulativamente bastantes dos componentes dos carros da Nissan eram feitos por fornecedores europeus.

Agora: é por isso que se deixa de ser considerado um carro japones?
Levantam-se tantas questões para um Almera, quanto se levanta para um Astra?
O Almera deixa de ser japonês?
...

Concordo.
O astra pode até nem ser feito na Alemanha e usar componentes que nem são lá fabricados nem o próprio automóvel. A verdade é que a marca é alemã, os automóveis são projectados e desenvolvidos na alemanha. A juntar a isto o facto de que, os diversos componentes fabricados fora da alemanha bem como o próprio fabrico do carro têm de corresponder aos requisitos impostos e definidos pela marca, como seja a nível de rigor e de qualidade.

A meu ver o Astra é Alemão.

Cumprimentos
 
Olha vou-te dar um exemplo:

A Nissan, ainda antes de se ter aliado à Renault, tinha um centro de estudo e projectos (com optimas condições, acho que em Inglaterra). Antes tinha feito uma fábrica muito grande em Sunderland (acho que é asim). Devido a questões económicas e políticas Europa / Japão.

Cumulativamente bastantes dos componentes dos carros da Nissan eram feitos por fornecedores europeus.

Agora: é por isso que se deixa de ser considerado um carro japones?
Levantam-se tantas questões para um Almera, quanto se levanta para um Astra?
O Almera deixa de ser japonês?
...

Para mim, assim que uma marca, seja ela qual for é comprada por outra, perde muito daquilo que a definia, não tanto pelo país do comprador, mas sim porque passa a estar inserida no seio de um grande grupo (na maior parte das vezes) onde claramente as decisões são tomadas tendo em conta o conjunto e não mais a marca individual e independente.

Por exemplo, consideras um lamborghini um belo carro italiano? Acho a questão "país" completamente acessória, o verdadeiro cerne da questão é o grupo ou marca por detrás. Já que falas tanto da Nissan, para mim, perdeu muito da sua identidade, quanto mais não seja por utilizar motores "DêCêI" [:p] . O que não entendo é essa insistência em valorizar ou desvalorizar uma Opel alemã. Que diferença faz? Dá mais "status"? No fim de contas, o que interessa não é saber que a marca é propriedade do maior constructor de automóveis Norte Americano? Da mesma maneira que a Citroen nada mais é que uma Sub-Marca da Peugeot.
 
Concordo.
O astra pode até nem ser feito na Alemanha e usar componentes que nem são lá fabricados nem o próprio automóvel. A verdade é que a marca é alemã, os automóveis são projectados e desenvolvidos na alemanha. A juntar a isto o facto de que, os diversos componentes fabricados fora da alemanha bem como o próprio fabrico do carro têm de corresponder aos requisitos impostos e definidos pela marca, como seja a nível de rigor e de qualidade.

A meu ver o Astra é Alemão.

Cumprimentos

:confused: :confused: :confused:
 
Última edição:

Eu percebi...e entendo muito bem pois exerço a minha profissão...no "meio"!!![;)]

Existe diferença entre uma peça pedida pela marca X e a mesma peça pedida pela marca Y...com efeitos no resultado final da peça e, lógicamente, no seu custo...

No final...o carro é mais caro, mas por norma também tem "algo mais"...

É essa a meu vêr a diferença entre construtores Alemães e Franceses/Italianos....


É a minha opinião baseada naquilo que lido diáriamente...

Cumpts,
JC_STILO
 
Ao que isto chega, porquê?
Ninguém disse que a marca não é alemã. O carro é que não tem nada de alemão.
Nem o local de fabrico nem os motores, por isso acho que era um pouco exagerado chamar alemão a este carro.

Nao foi a ti quem eu citei... :confused:
Mas se subscreves o que o Indio citou, por mim tudo bem... :confused:
Eu nem sequer encontro isso que tu dizes que disseste... :confused:

Tu consideras exagerado chamar alemão a um carro de uma marca alemã...

Está bem!

É que o Astra nem sequer foi projectado pela Opel, nem sequer foi idealizado pela Opel, nem sequer foram técnicos da Opel que o desenvolveram, nem sequer segue normas técnicas emanadas pela Opel / Alemanha, nem sequer todas as fábricas onde ele é produzido têm nada a ver com a Opel / Alemanha, nem sequer a Opel Alemanha ganha nada com a venda dos Astras.........

E já agora onde é que disseste isso que dizes que disseste?
Era para contextualizar o que disseste...

[:)] ja tinha saudades de um comentario da monicamelo... Muito bem...

Sim, o meu tb faz medias de 3,7. Nao tem a ver com o percurso mas com o condutor, se sabe coordenar a caixa e o pedal da direita...

Quanto à discussão k se formou so pq disse k o Astra era alemao... so prova a grande qualidade do Astra. Toda gente comenta mesmo quem nao tem um e so la andou uma vez ou outra à pendura... Façam assim, sentem-se no devido lugar e experimentem voces mesmos. E também gostava de saber quais sao os carros com 90 cavalos que passam largamente dos 180 km/h... O tao famoso TDi de 90 cavalos no Seat Ibiza 2 lugares faz 180 km/h de velocidade de ponta...

Deixem-me ca ver... 180 nao é muito mais que 180!!!! [:)]
 
[:)] ja tinha saudades de um comentario da monicamelo... Muito bem...

Sim, o meu tb faz medias de 3,7. Nao tem a ver com o percurso mas com o condutor, se sabe coordenar a caixa e o pedal da direita...

Quanto à discussão k se formou so pq disse k o Astra era alemao... so prova a grande qualidade do Astra. Toda gente comenta mesmo quem nao tem um e so la andou uma vez ou outra à pendura... Façam assim, sentem-se no devido lugar e experimentem voces mesmos. E também gostava de saber quais sao os carros com 90 cavalos que passam largamente dos 180 km/h... O tao famoso TDi de 90 cavalos no Seat Ibiza 2 lugares faz 180 km/h de velocidade de ponta...

Deixem-me ca ver... 180 nao é muito mais que 180!!!! [:)]

Depende não só do condutor, mas tb dos percursos! [:p] Vai para uma cidade em hora de ponta andar, pequenas distâncias em que o carro não aqueceu...depois quero ver médias abaixo de 5 [:)]

Quanto ao passar dos 180...deverias saber que a direito é-lhe difícil passar dos 190 de ponteiro. Mais só se for a descer. Como podes ver, o que determina em grande parte a velocidade de ponta é também a caixa de velocidades [;)]
 
Eu percebi...e entendo muito bem pois exerço a minha profissão...no "meio"!!![;)]

Existe diferença entre uma peça pedida pela marca X e a mesma peça pedida pela marca Y...com efeitos no resultado final da peça e, lógicamente, no seu custo...

No final...o carro é mais caro, mas por norma também tem "algo mais"...

É essa a meu vêr a diferença entre construtores Alemães e Franceses/Italianos....


É a minha opinião baseada naquilo que lido diáriamente...

Cumpts,
JC_STILO

E depois vamos lendo pelos relatos dos clientes que a "qualidade" é tanta como nas noutras. E também já li comentários de gente que também se diz do meio e que por acaso tem relatos completamente contrários aos teus sobre a exigência das peças. E como não sou adivinho, vale tanto a experiência de uns como de outros.
 
E depois vamos lendo pelos relatos dos clientes que a "qualidade" é tanta como nas noutras. E também já li comentários de gente que também se diz do meio e que por acaso tem relatos completamente contrários aos teus sobre a exigência das peças. E como não sou adivinho, vale tanto a experiência de uns como de outros.


Precisamente! Uma opinião vale o que vale e cada um interpreta-a conforme mais lhe "agradar"!!![;)]


Cumpts,
JC_STILO
 
[:)] ja tinha saudades de um comentario da monicamelo... Muito bem...

Sim, o meu tb faz medias de 3,7. Nao tem a ver com o percurso mas com o condutor, se sabe coordenar a caixa e o pedal da direita...

Quanto à discussão k se formou so pq disse k o Astra era alemao... so prova a grande qualidade do Astra. Toda gente comenta mesmo quem nao tem um e so la andou uma vez ou outra à pendura... Façam assim, sentem-se no devido lugar e experimentem voces mesmos. E também gostava de saber quais sao os carros com 90 cavalos que passam largamente dos 180 km/h... O tao famoso TDi de 90 cavalos no Seat Ibiza 2 lugares faz 180 km/h de velocidade de ponta...

Deixem-me ca ver... 180 nao é muito mais que 180!!!! [:)]

Meu caro amigo,

como sabes tb tenho o Astra 1.3 Cdti Sport Van, e mesmo que tente ao máximo, e olha que sou um condutor com muitos milhares de KM nas mãos e que adora fazer boas médias, não consigo essas médias por causa dos percursos que faço!!! Repara que andar na A4 até Amarante( o meu caso), não é o mesmo que a A1 ou A2!!!
E isso nota-se claramento nas diferenças de consumos que faço diariamente!

Quanto ao andamento do meu Astra... Excelente!!! SUperou as minhas expectativas, e com 11000km está cada vez melhor!

Abraço e boa compra para o autor do tópico.

Ps: aquela traseira do Focus!!! Nunca gostei!!!
 
Depende do que queres comparar. [:p]
Não quero entrar em guerras, mas podes começar pelo tamanho de cada 1!
Então tb comparas o clio ao megane, certo?

Mas repara, se essa é a tua opinião eu cá não quero que a mudes, se tens um Clio é obvio que o defendes, eu tenho um Astra defendo-o, pois tenho razão para o defender e recomendar!

Aliás, á custa do meu Astra dois amigos meus já compraram um igual!!!
 
Não quero entrar em guerras, mas podes começar pelo tamanho de cada 1!
Então tb comparas o clio ao megane, certo?

Mas repara, se essa é a tua opinião eu cá não quero que a mudes, se tens um Clio é obvio que o defendes, eu tenho um Astra defendo-o, pois tenho razão para o defender e recomendar!

Aliás, á custa do meu Astra dois amigos meus já compraram um igual!!!

Indirectamente já aconteceu o mesmo aqui...2 pessoas gostaram deste e compraram exactamente igual [:D]

Sim, comparo o Megane ao Clio. Actualmente a diferença não é assim tão grande [;)] E como tal aí já é preciso pensar se compensa dar determinado dinheiro a mais por determinada qualidade a mais [;)]

A minha opinião é que globalmente o Astra é, naturalmente melhor que o Clio e mal seria se não fosse [:D][;)] Mas pela diferença de preços e tendo já andado nos 2, e depois com a importante parte da estética (perfeitamente subjectiva [;)]) na qual prefiro o Clio, acabava por escolher este...[;)]

Quanto ao tamanho...um mede 3986 mm e outro mede 4249 mm [:D]
 
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