pajero vs terrano I vs patrol gr

[cuica]

Caríssimos amigos:

Ando neste momento à procura de um TT pra fazer umas brincadeiras, acima de tudo passeios. Não é bem para Trial, se bem que quero andar na lama e possívelmente ir ao deserto em Setembro.
Como me preparo pra ter mais uns trocados e, por acaso, ando de olho em alguns bons negócios, gostaria que me dessem a vossa SÁBIA opinião nos seguintes "beíclos":

- Terrano I 92.
- Pajero 94.
- Patrol GR 96.

Eles estão por ordem crescente de preços. Digam de vossa justiça fiabilidade, consumos, qualidades TT, facilidade em arranjar peças e seu preço, etc. e tal.

 

[pmcb]

No outro dia, no passeio de Viseu, vi o do Tdi-Sport (GR) e fiquei de boca aberta...o dele está espectacular...eu iria para esse. []

 

[TerranoII]

e uhm este tópico noutros tempos dava que falar... :sh)

qualquer um desses com uma preparação a nivel de suspensões e pneus faz tudo e mais alguma coisa, assim o seu dono queira [kiss]


Mas tás a comparar coisas incomparaveis; Terrano I de 94 e Gr de 96, vai lá vai diferença de valores do catano []

 

[TDIsport]

Ora bem:

1º basicamente estás a comparar o incomparavel!

2º Quem compra um jipe não se pode preocupar muito com consumos o ideal é ser 2º carro ou exclusivo para TT que é o meu caso.

3º Um terrano 1 para TT simplesmente não dá(ou então só para uns passeios mto soft)

4º O Pajero já tem mais aptidoes TT que o T1 mas de qualquer forma falta-lhe muita coisa.

5º O melhor da lista é o GR mas simplesmente é o mais procurado e o mais caro até assusta os valores que pedem por eles acho que qualquer dia vendo o meu[]

O GR é um "carro" minimamente confortavel em estrada e simplesmente o melhor jipe de série para o TT, é robusto muito fiavel mas consumos eskece.

O meu até se portou bem em Viseu andei paí 450kms com 60€ de gasoleo mas la está na AE foi sempre a 100/110km/h.

 

[TerranoII]

uhm ...

 

[TerranoII]

Cuica andas a escolher mal os modelos, esquece esses xarutos e compra um TerranoII [] []

 

[CrazzyMax]

3º Um terrano 1 para TT simplesmente não dá(ou então só para uns passeios mto soft)

Mas que é isto, temos strikofight nao tarda.

Se formos a ver nenhum deles em estado de origem dá.
O Pagero tem bloqueio e tal, mas em picadas perde estabilidade perante o T1.

O GR é outro mundo á parte, e valores tambem

EDIT, reparei que o Pagero que referes é de 94, pior penso eu, nao tem bloqueio

 

[TerranoII]

Mas que é isto, temos strikofight nao tarda.

Se formos a ver nenhum deles em estado de origem dá.
O Pagero tem bloqueio e tal, mas em picadas perde estabilidade perante o T1.

O GR é outro mundo á parte, e valores tambem

EDIT, reparei que o Pagero que referes é de 94, pior penso eu, nao tem bloqueio

cada um faz negócio com aquilo que tem []

 

[MGomes]

3º Um terrano 1 para TT simplesmente não dá(ou então só para uns passeios mto soft)

Estás enganado meu caro. Já vi muitos a fazer muita coisa ...
É como os outros.


O GR é de facto diferente das outras duas hipóteses. Mas também carece de umas operações, sobretudo em altura.

 

[cuica]

Eu falei específicamente nestes 3 porque são carros que eu consigo a um preço decente e pq conheço os donos!!!
O GR é realmente o mais caro, ainda para mais eu agora tenho de trocar o meu carro do dia-a-dia e não me posso estender muito!

 

[highlander]

bem, entre essas três opções... admitindo que os três estão em condições mecânicas idênticas; estado de conservação aceitável E se descontarmos o factor preço...

1. Patrol GR
2. Pajero ( mas só os GLS com bloqueio )
3. Terrano basta ver o Renegade do Bruno...

 

[famelgaportaro]

GRRRRR...GRRRRR...GR...
Para mim é uma grande máquina, mas nada tem a ver com os outros que tens como opção. É outro campeonato.
Posso estar a dizer uma GRande asneira mas tal como o Highlander é doente pelos RR eu tenho a panca pelo GR.
Abraço e boa compra.

 

[TDIsport]

cada um faz negócio com aquilo que tem []

Not realy até porque não tenho o meu jipe a venda nem tão pouco vai ser facil desfazer-me dele.

Mas um Pajero tenho aqui e nem por isso o recomendei.

Portanto la por eu trabalhar com automoveis deixem la de ser engraçadinhos porque correm o risco de ser bobos da corte.

Eu que pensei que o TT era diferente...

 

[SenhorVX]

Desses 3 o ke mais gosto é o GR, sem duvida mas acho ke deves escolher pelo que mais gostas, pelo estado de conservação, e pelo que pretendes de um TT, apesar de que esses 3 o T1 e mto louco, mas mais antigo, o pajero se for o GLS tem blokeio traseiro e uns "confortos" que os T1 n tem, e o GR que esta num patamar acima em termos de quase tudo....

My 5 cents....

 

[Pedro Sim?es]

sai um GR pra mesa do canto!

 

[TerranoII]

Not realy até porque não tenho o meu jipe a venda nem tão pouco vai ser facil desfazer-me dele.

Mas um Pajero tenho aqui e nem por isso o recomendei.

Portanto la por eu trabalhar com automoveis deixem la de ser engraçadinhos porque correm o risco de ser bobos da corte.

Eu que pensei que o TT era diferente...

Já cá faltava um Gr com a mania das grandezas. []

Terrano sucks [:vm)]

[] [] []

 

[SenhorVX]

Not realy até porque não tenho o meu jipe a venda nem tão pouco vai ser facil desfazer-me dele.

Mas um Pajero tenho aqui e nem por isso o recomendei.

Portanto la por eu trabalhar com automoveis deixem la de ser engraçadinhos porque correm o risco de ser bobos da corte.

Eu que pensei que o TT era diferente...

Normalmente até é diferente....

 

[Gafas]

Nunca guiei um Terrano I. De entre os outros dois, Patrol GR.

 

[Pure_Water]

Eu ja levei um Pajero SportWagon para um sitio onde costumo andar de moto4, e ele portou-se bem

 

[highlander]

...deixem la de ser engraçadinhos porque correm o risco de ser bobos da corte.

Eu que pensei que o TT era diferente...

ehhhh lá... ninguém estava a ser engraçadinho... nem se levou a conversa para esse patamar. []

ah, e o TT é MESMO diferente. Aqui, só com o kit de unhas aplicado ao sentido de humor é que o pessoal se safa. Vale?! [] []