Golf 1.4 TSi 140 cavalos-Duvida

[JPMAZDASPEED]

è correcto! Tal como o botão do fecho, o botão do diferencial ao estar colocado numa posição central entre os dois bancos da frente passa a ser Bloqueio do Diferencial Central!

Agora a sério! Está errado, porque apenas os R32 tem tracção total, e apenas nos carros de tracção total e ao term 3 diferenciais, 1 no eixo da frente, 1 ao centro e 1 traseiro poderam ter bloqueio de diferencial central para permitir que a potencia entre o eixo da frente e de trás seja a mesma ou seja 50/50!

isso não são sós jipes que têm?
o bloqueio da caixa ou algo do genero...

 

[JRodrigues]

isso não são sós jipes que têm?
o bloqueio da caixa ou algo do genero...

Não é só os TT que que têm.. Os Impreza e Evo's também têm.. Os Evo têm 4 posições do bloqueio, enquanto que nos Impreza pode-se escolher todos os valores entre 0-100 ou 100-0...

 

[JPMAZDASPEED]

Não é só os TT que que têm.. Os Impreza e Evo's também têm.. Os Evo têm 4 posições do bloqueio, enquanto que nos Impreza pode-se escolher todos os valores entre 0-100 ou 100-0...

HHHMMMMM
que vantagem tiramos disso?

 

[Jbranco]

Mas isso é o que? Um LSD?Tem de facto?

Vem descrito no manual, só funciona até aos 80kms/h, utiliza os sensores do ABS e o seu objectivo é facilitar o arranque em pisos escorregadios.

 

[JRodrigues]

HHHMMMMM
que vantagem tiramos disso?

Dependendo das condições do piso podes escolher entre mais tracção atrás ou à frente.. Ambos podem ficar com bloqueio automático em que é o carro a decidir qual a melhor distibuição.

 

[JGTB]

Eu conduzi o TSI de 140 há mais de 6 meses. Por isso, a memória já não está muito fresca.[]

Do que me lembro dos consumos, entreguei-o com média de 10 e tal. Fiquei com a impressão que o consumo desse carro é muito sensível ao pé direito. Andando calminho, o gajo faz consumos excelentes. Começas a apertar com ele e os consumos disparam para valores bem altos.

 

[SilverArrow]

Eu conduzi o TSI de 140 há mais de 6 meses. Por isso, a memória já não está muito fresca.[]

Do que me lembro dos consumos, entreguei-o com média de 10 e tal. Fiquei com a impressão que o consumo desse carro é muito sensível ao pé direito. Andando calminho, o gajo faz consumos excelentes. Começas a apertar com ele e os consumos disparam para valores bem altos.

Isso é normal num Turbo de cilindrada baixa. Com o meu é o mesmo.

Andando com calma chego a fazer médias de percuso de 6L/100 mas se puxares apenas mais um pouco lá vai para os 8/9L se puxares mesmo 10/11. Em percusos curtos e a puxar bem 12L.


Agora os cavalos nunca são de mais! Um carro de 180cv tb anda a 50km/h.

 

[Jbranco]

Isso não é nada. A puxar bem o Punto GT que tive em 1994 gastava 15L. []

 

[AF147]

este pessoal só liga aos simbolos e depois preferem comprar um 1.4 de 140cv do que um 1.6 de 180cv. :sh) desgraçados! [][]








j/k

 

[JGTB]

Isso é normal num Turbo de cilindrada baixa. Com o meu é o mesmo.

Andando com calma chego a fazer médias de percuso de 6L/100 mas se puxares apenas mais um pouco lá vai para os 8/9L se puxares mesmo 10/11. Em percusos curtos e a puxar bem 12L.


Agora os cavalos nunca são de mais! Um carro de 180cv tb anda a 50km/h.

Sim, acaba por ser normal nesses motores sobrealimentados. Os atmosféricos, por sua vez, já não têm variações tão grandes, gastam quase sempre o mesmo.

 

[TSport]

Os atmosféricos, por sua vez, já não têm variações tão grandes, gastam quase sempre o mesmo.

Nem sempre []

O meu Yaris faz médias de 8lt em cidade quando conduzido pela minha namorada.
Quando ando eu com ele, tá sempre a tocar nos 10lt.
A média mais baixa que fiz em viagem (AE) foi 6,2lt. A mais alta registei 13,2lt []

 

[REDLINER]

este pessoal só liga aos simbolos e depois preferem comprar um 1.4 de 140cv do que um 1.6 de 180cv. :sh) desgraçados! [][]








j/k

São escolhas[][] "Prefiro" um Golf a um Astra...Mas não coloquei ainda de parte essa hipotese![]

PS:Quero lá bem saber dos símbolos, se assim fosse não tinha um Toyota...[][]

 

[REDLINER]

I.


Agora os cavalos nunca são de mais! Um carro de 180cv tb anda a 50km/h.

Se 116 Cv´s chegam e sobram para mim, 140 deve servir ainda melhor[]

Não preciso de 180...Para quê? Não quero ir para a VDG...[]

 

[AF147]

São escolhas[][] "Prefiro" um Golf a um Astra...Mas não coloquei ainda de parte essa hipotese![]

PS:Quero lá bem saber dos símbolos, se assim fosse não tinha um Toyota...[][]

realmente tens razão. []

 

[REDLINER]

realmente tens razão. []

Exacto[][] De acordo com o símbolo, eu deveria ser o avô cantigas e ter reumático em fase terminal...[][]

 

[AF147]

Exacto[][] De acordo com o símbolo, eu deveria ser o avô cantigas e ter reumático em fase terminal...[][]

mas isso toda a gente sabe que a idade no BI é o que menos conta. []
podes ter 80 e mentalidade de 20, ou ter 20 e mentalidade de 80. []

 

[SilverArrow]

Se 116 Cv´s chegam e sobram para mim, 140 deve servir ainda melhor[]

Não preciso de 180...Para quê? Não quero ir para a VDG...[]

Eu sei.

Mas se 116 chegam, então 180cv tb chegam! Como tu conduzes com 116cv tb dá para conduzir com 180cv. Tb dá 50km/h em lisboa e 120 em AE.

Fazes é tudo com mais calma, ultrpassagens com mais segurança.

Eu no CZT tenho 150cv e faz 8,0seg dos 0-100 e não ando na VDG. Anda a 120/130 nas AE's ando a passear em cidade. As minhas médias provam isso. Agora ssaber que a potência está lá não faz mal nenhum a ninguém.

 

[Jbranco]

Exacto, quanto mais potência maior segurança na ultrapassagem. É uma questão se usar a reserva de potência com bom senso.

 

[deleted]

deleted

 

[REDLINER]

Eu sei.

Mas se 116 chegam, então 180cv tb chegam! Como tu conduzes com 116cv tb dá para conduzir com 180cv. Tb dá 50km/h em lisboa e 120 em AE.

Fazes é tudo com mais calma, ultrpassagens com mais segurança.

Eu no CZT tenho 150cv e faz 8,0seg dos 0-100 e não ando na VDG. Anda a 120/130 nas AE's ando a passear em cidade. As minhas médias provam isso. Agora ssaber que a potência está lá não faz mal nenhum a ninguém.

Estou completamente de acordo, mas não acredito que os consumos, mesmo a ter tino no pé direito, sejam os mesmos...Logo, o de 140 chega e sobra!

Além disso, uma boa parte da imprensa refere isso mesmorestações não muito diferentes do de 170, mas com consumos mais comedidos!

Em relação ao 1.6 T, acho demasiado...Além disso ainda é uma incógnita...Se bem que continuo atento!Talvez até seja bom porque os preços de negociação do Golf devem baixar bastante dada a forte concorrência[]