Compra: Seat Altea XL 1.4 ou 1.6?
- Iniciador de tópicos reiszink
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Raistaparta
Well-known member
Nesse caso quem lhe garante que o 1.6 dá conta do recado, mais vale então ir para o 2.0 TDi, mas mesmo assim pode não chegar, mais vale escolher o FR, mas mesmo assim estes também têm acidentes em ultrapassagens mal calculadas...
PS - O que é que é uma ultrapassagem de emergência?
OperaPhantom
New member
Ultrapassagem de emergência?
Desculpem, mas HÃ?
Desculpem, mas HÃ?
Scientist
Well-known member
É pelo facto de ser um monovolume q "tb recomendariam o diesel" e fazendo cidade e uns passeios ao fim de semana q "ja compensava um diesel" ????
Que febre []
Acho o 1.4 fraco para um carro desse tamanho e com mais de 1300kg, mas se não é para fazer as vezes de carro de família (sendo um monovolume) talvez seja suficiente. De qualquer forma, eu preferia o 1.6, sempre são quase mais 20 cavalos, ainda q a diferença de 3800€ seja um abuso.
Eu recomendaria o diesel em comparação com o motor 1.6... Já q a diferença de preço é tanta para o 1.4, + valia o diesel mesmo, + potente e - gastador! Se a pessoa em questão vai fazer uma utilização muito "suave", poucos kms e tal, claro q o 1.4 chega, mas mantenho, se for o Altea "normal" chega bem melhor!
Edge
Consultor
A diferença para o diesel são mais 2000€. Parecendo q não, ainda é bastante dinheiro. A compra de diesel, para mim, tem q ser rentabilizada e quanto mais rápido melhor, se não for para ter uma poupança real, é disparate.
Para um carro q diz ser de uso citadino e algumas saídas de fim de semana, não me parece compensar. Eu ando imenso com o meu carro e em 5 anos só lhe meti 80.000km, fazendo as contas agora, a versão diesel não compensava. A não ser q fosse pela maior cilindrada/potência, e daí tirar dividendos na agradabilidade de condução. Mas no caso do Altea, as diferenças são poucas.
Gmigas
Well-known member
Iria pro 1.6, penso que seja um motor mais agradavel de utilizar! Mesmo assim o motor já é mto antigo é o 1.6 8v de 102cv [
] esse motor saiu nos Golf IV, mas a vw nos Golf IV tambem lancou um excelente motor a gasolina, que só existiu mesmo nos Golf IV 1.6 16v de 105cv, este sim o motor que deveria estar em comercialização, e não o 1.6 8v de 102cv []
Alem disso os consumos devem ser bem melhores no 1.6, basta pensar que 85cv a puxar o peso do XL tem que fazer mais força que os 102 []
] esse motor saiu nos Golf IV, mas a vw nos Golf IV tambem lancou um excelente motor a gasolina, que só existiu mesmo nos Golf IV 1.6 16v de 105cv, este sim o motor que deveria estar em comercialização, e não o 1.6 8v de 102cv []Alem disso os consumos devem ser bem melhores no 1.6, basta pensar que 85cv a puxar o peso do XL tem que fazer mais força que os 102 [
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OperaPhantom
New member
O meu Altea vai exactamente com 3 meses e leva.... 4mil kms hehe
Scientist
Well-known member
Eu concordo plenamente q a compra do diesel tem q ser muito bem estudada! O Altea é 1 daqueles casos em q, ainda por cima, n há uma motorização diesel de baixa cilindrada para poder realmente "concorrer" com os motores a gasolina 1.4 ou 1.6! Continuo a achar estes motores, no grupo Vag, fraquinhos e até antiquados (no caso do 1.6)! Tirando claro os FSI...
Cá em casa já morou uma Scenic 1ª geração 1.4 75cv, e sei bem o q aquilo bebia... E a utilização era citadina/mista...
filipeleca
Active member
Nesse caso quem lhe garante que o 1.6 dá conta do recado, mais vale então ir para o 2.0 TDi, mas mesmo assim pode não chegar, mais vale escolher o FR, mas mesmo assim estes também têm acidentes em ultrapassagens mal calculadas...
PS - O que é que é uma ultrapassagem de emergência?
[
]apr
carregalhe
New member
Engraçado que com uma suposta arrastadeira 1.2 faço ultrapassagens e não apanho cagaços [][]
Vai tudo da habituação ás capacidades do carro []
][]Vai tudo da habituação ás capacidades do carro [
]