Partiu correia de distribuição... e agora?

[mrrv]

Boas,

Antes de mais queria dizer que sou novo neste forum e para mim um carro é simplesmente um meio de transporte e não mais que isso.

Tenho um pequeno problema, que consiste no facto de estar à espera de uma autocavravana importada da Alemanha, e a mesma ter partido a correia de distribuição pelo caminho, sendo rebocada desde a França. O vendedor é uma pessoa que tenho em muito boa conta, até pelo facto de ter contado a verdade, quando poderia ter inventado uma outra desculpa. O facto é que o vendedor me diz que suporta o custo do arranjo, e que para mim até será vantajoso isto ter acontecido, porque temos a certeza que a viatura vai ficar em perfeitas condições. Aqui é que está a minha dúvida... ou seja, não sei se o motor FIAT 1.9 com 84 cv vai ficar em condições para puxar pela autocaravana, e não me vai dar problemas no futuro, independentemente de ainda estar na garantia ou não.

Agradeço opinião dos entendidos e espero ter postado no sitio certo.

Muito obrigado.

 

[DL]

Quem te poderá responder a isso cabalmente será a pessoa que for fazer essa reparação.

Haverá algumas peças partidas e outras tortas, se tudo for bem feito, como mandam as regras, não há motivo para que o motor não volte a ficar bom.

 

[mrrv]

Quem te poderá responder a isso cabalmente será a pessoa que for fazer essa reparação.

Haverá algumas peças partidas e outras tortas, se tudo for bem feito, como mandam as regras, não há motivo para que o motor não volte a ficar bom.

Tem piada que és de Rio de Mouro e eu também, mais própriamente de Fitares.

Não sei porquê, mas acho que há possibilidades da coisa poder correr mal.

Se calhar é melhor esperar por outra autocaravana.

 

[PauloFVF]

se o trabalho ficar bem feito , fica tudo quase como novo!

mas sabes como são as coisas feitas quando o objectivo é lucrar.....

não sabes?[]

 

[eduardomaio]

Eu não conheço o motor, mas pode ser um daqueles em que não existe interferencia entre as válvulas e os pistons, é só trocar a correia, meter o motor a ponto e está feito []

 

[telmauto]

Sim, pode vir a dar problemas no futuro, de tudo menos da correia nos próximos 100.000 km. E ainda vai beneficiar duma juntinha nova...

 

[nheknhek]

Tenho uma Marea com o motor 1.9 mas a td 100 e tive um problema semelhante, a correia do alternador saiu da posição correta e subiu uns milimetros para a borda das polies,(devido ao rolamento do esticador da corrente, que tinha uma folgazinha minima), isto fez com que esta desfiasse uma tira, e como não ha proteção nenhuma entre a correia do alternador e a da distribuição, essa tira entrou na parte da correia da distribuição e impacou\bloqueou a correia da distribuição, a sorte é que ia mt devagar, e no momento exacto que isso aconteceu estava a reduzir de 2ª para 1ª e aconteceu na altura que estava com a embraiagem pressionada e o carro simplesmente foi abaixo,tentei po-la a pegar mas vi logo que algo estranho se passava e nao insisti! Mesmo assim para repara-la gastei 250Euros(sem mao de obra), pois foi necessario verificar se alguma coisa estava estragada e substituir algumas peças ja que estava desmontada (rolamentos esticador umas peças da bomba de agua etc..) a carrinha ficou exatamente como estava antes reparação, mas se o pior tivesse acontecido, o mecanico disse que ela iria ficar sempre com algumas mazelas...pois pode danificar pistons valvulas cilindros empenar cabotas, por muitas peças que se troque irá sempre ficar alguma que aparentemente nao tem nada mas tem algum empeno e irá prejudicar no desempenho, consumo, durabilidade das outras peças, nao é assustar pois cada caso é um caso, só o mecanico, se for de confiaça é que te pode dizer como ficará o teu veiculo depois da reparação!

E boa sorte!


PS. A fiat tem motores que tem sensores para proteger os motores dessas situaçoes (conheço os puntos 55s) na minha marea isso nao existe!
Alerto a todos os que possuem moteres identicos aos meus que tenham atenção a este rolamentodo esticador da correia do alternador, pois o que aconteu comigo segundo o meu mecanico já lhe tinha aparecido 2 casos identicos e com consequencias bem piores que no meu caso!

 

[telmauto]

Tenho uma Marea com o motor 1.9 mas a td 100 e tive um problema semelhante, a correia do alternador saiu da posição correta e subiu uns milimetros para a borda das polies,(devido ao rolamento do esticador da corrente, que tinha uma folgazinha minima), isto fez com que esta desfiasse uma tira, e como não ha proteção nenhuma entre a correia do alternador e a da distribuição, essa tira entrou na parte da correia da distribuição e impacou\bloqueou a correia da distribuição, a sorte é que ia mt devagar, e no momento exacto que isso aconteceu estava a reduzir de 2ª para 1ª e aconteceu na altura que estava com a embraiagem pressionada e o carro simplesmente foi abaixo,tentei po-la a pegar mas vi logo que algo estranho se passava e nao insisti! Mesmo assim para repara-la gastei 250Euros(sem mao de obra), pois foi necessario verificar se alguma coisa estava estragada e substituir algumas peças ja que estava desmontada (rolamentos esticador umas peças da bomba de agua etc..) a carrinha ficou exatamente como estava antes reparação, mas se o pior tivesse acontecido, o mecanico disse que ela iria ficar sempre com algumas mazelas...pois pode danificar pistons valvulas cilindros empenar cabotas, por muitas peças que se troque irá sempre ficar alguma que aparentemente nao tem nada mas tem algum empeno e irá prejudicar no desempenho, consumo, durabilidade das outras peças, nao é assustar pois cada caso é um caso, só o mecanico, se for de confiaça é que te pode dizer como ficará o teu veiculo depois da reparação!

E boa sorte!


PS. A fiat tem motores que tem sensores para proteger os motores dessas situaçoes (conheço os puntos 55s) na minha marea isso nao existe!
Alerto a todos os que possuem moteres identicos aos meus que tenham atenção a este rolamentodo esticador da correia do alternador, pois o que aconteu comigo segundo o meu mecanico já lhe tinha aparecido 2 casos identicos e com consequencias bem piores que no meu caso!

Não são sensores, são os pistões que no PMS (em cima) não tocam nas válvulas mesmo quando estão completamente abertas... é o caso dos fire 1.0 1.1 e 1.2.

Os pistões não têm que ficar defeituosos, se ficarem muito marcados podem ser subtituídos.

 

[nheknhek]

Ja tinha ouvido falar em sensores na correia de distribuicao, que se detectarem deslocação da posição da correia de distribuição, faziam atuar um sistema para não danificar o motor, e que este sistema funcionava a baixa velocidade, e que a alta velocidade podia ser falivel.
Mas o que disseste dos pistoes tambem ja tinha ouvido falar. O que sei é o que ouço aqui e ali por isso agradeço que me corrijam se tiver errado.

Ou uma coisa ou outra, a fiat utiliza esses sisteamas e o que interessa é saber se o motor da autocaravana do amigo MRRV possui essa proteção para saber quais os dados que pode ter sofrido.

 

[telmauto]

Ja tinha ouvido falar em sensores na correia de distribuicao, que se detectarem deslocação da posição da correia de distribuição, faziam atuar um sistema para não danificar o motor, e que este sistema funcionava a baixa velocidade, e que a alta velocidade podia ser falivel.
Mas o que disseste dos pistoes tambem ja tinha ouvido falar. O que sei é o que ouço aqui e ali por isso agradeço que me corrijam se tiver errado.

Ou uma coisa ou outra, a fiat utiliza esses sisteamas e o que interessa é saber se o motor da autocaravana do amigo MRRV possui essa proteção para saber quais os dados que pode ter sofrido.

O motor é o 1.9D e esse encrava, não pode descomandar, por isso está avariado... empenou válvulas.
Se fosse o fire a gasolina podia descomandar à vontade que apenas não trabalhava até alguém o comandar. E até trabalham decomandados 2 ou 3 dentes e mal se nota... por vezes a correia fica tão larga que avança em desaceleração ou a fazer o contrabalanço ao parar o motor.