Guiar a 260 km/hora pode não ser perigoso, decide tribunal espanhol

Os 120km/h são vergonhosos, sou a favos dos placares com o limite de velocidade em tempo real...

Como já foi dito a A2 até entar no algarve faz-se bem a 200km/h sem perigo se não houver muito transito e se as condições climatéricas forem boas, por exemplo depois de entar no algarve onde começam as grandes descidas com curvas mais apertadas os 140km/h eram suficientes...

Falsos moralismos é que não, cada estrada o seu limite porque elas não são todas iguais nem os dias(condições climatéricas) são iguais...

Limites de velocidade com paineis e actualizados conforme o transito e condições climatéricas é o mais sensato.
 
Tiro e Queda disse:
Depois de ler alguns comentários (alguns até parece de pessoas que nunca conduziram na vida) acho que não deve haver limites, andar a 300kmh numa autoestrada ou a 150kmh numa cidade é igual é preciso é ter o kit unhas, porque o meu carro é o maior e tenho pneus xpto. Portanto e como a velocidade não potencia o acidente, é prego a fundo e fé em DEUS. AMEN
Clique para expandir...


Concordo plenamente com o que diz!
Não deve haver limites e há muita discussão sobre 240kmh ou 260kmh, assim sem limites é melhor!

Além do mais, é óbvio que fazer a AE a 300kmh é muito mais seguro que a 120kmh.
Andar a 120kmh na AE é perigosissimo, dá sono, a pessoa como vai 'devagar' tem menos tempo para evitar acidentes... e como só vai a 120kmh a distancia de travagem é superior caso vá a 300kmh! Um carro a 300kmh imobiliza-se em 5 metros ou menos... mas a 120kmh já precisa de 40m-50m.
 
Ricardo_Santos disse:
Concordo plenamente com o que diz!
Não deve haver limites e há muita discussão sobre 240kmh ou 260kmh, assim sem limites é melhor!

Além do mais, é óbvio que fazer a AE a 300kmh é muito mais seguro que a 120kmh.
Andar a 120kmh na AE é perigosissimo, dá sono, a pessoa como vai 'devagar' tem menos tempo para evitar acidentes... e como só vai a 120kmh a distancia de travagem é superior caso vá a 300kmh! Um carro a 300kmh imobiliza-se em 5 metros ou menos... mas a 120kmh já precisa de 40m-50m.
Clique para expandir...

A 120kmh 40m~50m é só para alguns heheh!
De resto concordo com tudo o resto! [;)] [:D]

Talvez tenhas exagerado na distância de travagem a 300kmh... acho que 9~10m é um valor que qualquer utilitário faz! Mesmo aqueles com mais de 10 anos![:)]
 
Mas isso travagem a 300kmh 9~10m.... hmm... mas isso é com chuva?! ;)
E mesmo assim, os portugueses são como o Schumacher, conduzem melhor com chuva, lol... ou melhor, conduzem bem de todas as formas e feitios, desde que seja acima de 200kmh.
Abaixo dos 200kmh é que se atrapalham um pouco (a lentidão das manobras, o sono e tal)... é por isso que há tanta sinistralidade rodoviária em Portugal... porque se anda demasiado devagar!!!
 
v7 disse:
Luis Miguel,

eu tenho umas centenas de milhar de km percorridos em carros muitissimo variados, bem como condições de visibilidade, tráfego, climatéricas, etc.

Para um condutor experiente e em boas condições fisicas andar a 120 num carro médio actual (por ex. um 307 1.6 hdi) numa viagem Lisboa-Algarve é excessivamente devagar e mesmo que tenhas o sono em dia pode ser perigoso. Se fores a 140/150 parece-me mais seguro, porque te mantens mais alerta.

Esta velocidade adequada para algumas pessoas pode perfeitamente ser os 260 se falarmos de um piloto profissional e um carro muito bom por ex.

Eu acho que a postura certa ao volante é a dos motards, ou seja 100% focados na condução, sem tabacos, comidas, telemóveis, e mesmo muita conversa.

Conduzir não deve ser uma tarefa que se faça descontraido, deve haver uma certa tensão.
Clique para expandir...

Essa é que é a verdade...

Penso que mts acidentes se dão por distração...

Prefiro andar com alguem que ande depressa mas concentrado na condução do que alguem que ande devagar mas esteja sempre distraido...[;)]
 
Corracer disse:
Os 120km/h são vergonhosos, sou a favos dos placares com o limite de velocidade em tempo real...

Como já foi dito a A2 até entar no algarve faz-se bem a 200km/h sem perigo se não houver muito transito e se as condições climatéricas forem boas, por exemplo depois de entar no algarve onde começam as grandes descidas com curvas mais apertadas os 140km/h eram suficientes...

Falsos moralismos é que não, cada estrada o seu limite porque elas não são todas iguais nem os dias(condições climatéricas) são iguais...

Limites de velocidade com paineis e actualizados conforme o transito e condições climatéricas é o mais sensato.
Clique para expandir...

apr:) apr:) apr:) apr:)
 
não me vão levar a mal, mas muito honestamente cheira-me a MUITA hipócrisia por parte de alguns. e isto porque defendem que se deve andar a 120km/h na AE e são esses senhores que vejo a passar por mim que nem balas quando ciruculo a 160km/h!
eu não disse nomes nem nick´s.
a quem servir a carapuça.
afinal o que acabei de dizer não é novidade no forum e já aqui foi discutida num tópico que criei!
um abraço!
 
C3_soul disse:
Essa é que é a verdade...

Penso que mts acidentes se dão por distração...

Prefiro andar com alguem que ande depressa mas concentrado na condução do que alguem que ande devagar mas esteja sempre distraido...[;)]
Clique para expandir...

Prefiro andar com alguém que ande DEVAGAR e ATENTO!
É que senão conseguir conciliar as duas, se calhar não está capacitado para conduzir.
 
Efectivamente não existe qualquer perigo de circular a 260km/h sozinho numa AE. Idem a 300 ou 400km/h...

* Já agora, a que rotação vai uma moto daquelas de 900 / 1.000cc (tipo CBR1000, R1, GSXR1000, etc...) a 120km/h ?
Quanto é que dá a 1ª velocidade numa moto destas? 100km/h / 120km/h ?
 
T-Sport disse:
Efectivamente não existe qualquer perigo de circular a 260km/h sozinho numa AE. Idem a 300 ou 400km/h...

* Já agora, a que rotação vai uma moto daquelas de 900 / 1.000cc (tipo CBR1000, R1, GSXR1000, etc...) a 120km/h ?
Quanto é que dá a 1ª velocidade numa moto destas? 100km/h / 120km/h ?
Clique para expandir...

Muitas delas dão 200km/h em terçeira, falo por experiencia.....´
 
T-Sport disse:
Efectivamente não existe qualquer perigo de circular a 260km/h sozinho numa AE. Idem a 300 ou 400km/h...

* Já agora, a que rotação vai uma moto daquelas de 900 / 1.000cc (tipo CBR1000, R1, GSXR1000, etc...) a 120km/h ?
Quanto é que dá a 1ª velocidade numa moto destas? 100km/h / 120km/h ?
Clique para expandir...

a 1ª nao sei..mas um amigo meu tem uma gsxr 1000 de 2006 e diz que em 3ª dá perto de 250kms/h no ponteiro...se é verdade ou nao..nao sei...
 
V7, conduzo em AE a 140kmh (CC ligado) é secante, chato, entediante etc... mas muito mais seguro, as barbaridades que se vê na estrada são vergonhosas!

Ainda hoje na A5 vinha no viaduto D. Pacheco para as Amoreiras a uns 130kmh atrás vinha um Série 5 coladissimo, qdo cheguei à curva, à esquerda, obviamente travei (vinha na faixa da esquerda pois estava a ultrapassar uns camiões), como o gajo vinha colado apanhou um susto do caneco e à frente abriu o vidro chamou-me cabrã0 e outras coisas pq achava que era criminoso travar-se na faixa da esquerda (!?!?!?!?), o senhor vinha de tal maneira colado que eu não via a parte da frente do BMW! Como ia com a minha filhota engoli 10x aumentei o som e segui! Achas mesmo que há civismo para se aumentar os limites?
 
Eu apoiarei indiscutivelmente uma medida que vise liberalizar a velocidade em auto-estrada, tornando-a adaptativa às condições de trânsito e à meteorologia quando....

... os nossos condutores forem civilizados.

Até lá, nem pensar.
 
JC disse:
Eu apoiarei indiscutivelmente uma medida que vise liberalizar a velocidade em auto-estrada, tornando-a adaptativa às condições de trânsito e à meteorologia quando....

... os nossos condutores forem civilizados.

Até lá, nem pensar.
Clique para expandir...

sabes, olha que eu acredito que nós podemos ser civilizados, mas para isso é-nos preciso dar um pouco de espaço e liberdade!
eu acho que as pessoas têm tendência a serem mais rebeldes quando estão "apertados" por regras rebeldes!
eu acho que se os limites forem aumentados o pessoal não vai abusar tanto, porque vai ter mais espaço e margem de manobra!
 
JDEM disse:
V7, conduzo em AE a 140kmh (CC ligado) é secante, chato, entediante etc... mas muito mais seguro, as barbaridades que se vê na estrada são vergonhosas!

Ainda hoje na A5 vinha no viaduto D. Pacheco para as Amoreiras a uns 130kmh atrás vinha um Série 5 coladissimo, qdo cheguei à curva, à esquerda, obviamente travei (vinha na faixa da esquerda pois estava a ultrapassar uns camiões), como o gajo vinha colado apanhou um susto do caneco e à frente abriu o vidro chamou-me cabrã0 e outras coisas pq achava que era criminoso travar-se na faixa da esquerda (!?!?!?!?), o senhor vinha de tal maneira colado que eu não via a parte da frente do BMW! Como ia com a minha filhota engoli 10x aumentei o som e segui! Achas mesmo que há civismo para se aumentar os limites?
Clique para expandir...

Mas é isso que muitos não conseguem compreender!
O objectivo da condução não é a de ser divertida, o objectivo de conduzir é transportar-nos de um lado para o outro.
O problema é que aqui se pensa que conduzir é uma missão ou uma grande prémio e que deve ser uma diversão... que quanto mais depressa se anda melhor se é que o vizinho do lado...
Por isso também, morrem pessoas atrás de pessoas nas estradas!
 
Ricardo_Santos disse:
Mas é isso que muitos não conseguem compreender!
O objectivo da condução não é a de ser divertida, o objectivo de conduzir é transportar-nos de um lado para o outro.
O problema é que aqui se pensa que conduzir é uma missão ou uma grande prémio e que deve ser uma diversão... que quanto mais depressa se anda melhor se é que o vizinho do lado...
Por isso também, morrem pessoas atrás de pessoas nas estradas!
Clique para expandir...

E pq raio conduzir não hade ser divertido? [;)]

Não pode ser divertido e seguro ao mesmo tempo?
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior