1alfista
New member
sem duvida estas [brPessoal, já agora o que acham das jantes??
http://imageshack.us
Acho que aquelas do Q2 em 18" eram capazes de ficar melhor...
Será que as trocam no stand??
Acompanhe o vídeo abaixo para ver como instalar o nosso website como uma aplicação web no seu ecrã inicial.
Nota: Esta funcionalidade pode não estar disponível em alguns navegadores.
sem duvida estas [brPessoal, já agora o que acham das jantes??
http://imageshack.us
Acho que aquelas do Q2 em 18" eram capazes de ficar melhor...
Será que as trocam no stand??
O que sei, pelo que me disseram, é que nem sempre a rigidez é bom... depende... mas sinceramente nao te sei dizer mesmo porquê.
Mas se for bem feito... é positivo. Acho que é assim com tudo.... podes ter algo muito bom... mas se o resto nao estiver feito para encaixar ali...
@mike_s3 pois a partir das 4200 é sempre a cair e os outros que só chegam ás 4500 começam a cair onde ?
![]()
Boas
Depende de que dieseis falas..os TDI começam a cair logo as 4000rpm,mas se for um JTD faz 4500rpm como i-ctdi.
Atençao eu so tenho a dizer bem do diesel da Honda,pois ca em casa ha um com 199cv e 456Nm,e ja conta com 60 mil km em ano e meio,sem stress nenhum,mas 5000rpm como disses te nao chega la[] so isso.
cumps
@mike_s3 pois a partir das 4200 é sempre a cair e os outros que só chegam ás 4500 começam a cair onde ?
![]()
Boas
Depende de que dieseis falas..os TDI começam a cair logo as 4000rpm,mas se for um JTD faz 4500rpm como i-ctdi.
Atençao eu so tenho a dizer bem do diesel da Honda,pois ca em casa ha um com 199cv e 456Nm,e ja conta com 60 mil km em ano e meio,sem stress nenhum,mas 5000rpm como disses te nao chega la[] so isso.
cumps
foi erro de tacometroou tambem já lá vai quase um anito desde que fiz o meu ensaio ... com o civic 5p mas anda por ali perto jejejejejeje.
de qualquer forma não sou accionista da Honda (mas tenho pena) mas mesmo que fosse, quem não gostar não gosta ...
cpts
fazer uma relação directa entre rigidez torsional e o comportamento e dizer que um carro X terá melhor comportamento que o carro Y, porque o chassi do X é mais rigido, é mesmo de um finalista de Eng. Mecânica.
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Depois o 1 também tem um chassis com uma rifidez torsional bastante superior ao do Alfa o que só por aí lhe dá mais solidez.
Leonardo Sinisgalli disse:Parece que ficamos esclarecidos quanto às "tuas opiniões"...
não pode! o BM é que é bom. faz menos 0.3 segs na reprise XPTO e é mais rápido a acelerar dos 0-100!
há coisas fantásticas não há?!
http://img84.imageshack.us/img84/4148/140cvlj3.jpg
http://img474.imageshack.us/img474/4015/170cvyu8.jpg