bom motor,isso no toledo andava bem!Então e o 2.3 V5 da VW? []
Fiat Coupe Plus + ou Fiat Stilo Abarth
- Iniciador de tópicos Drifter
- Data de início
JRodrigues
Well-known member
Havia.. Mas penso que só tinha 170 cv (isso é o Stilo Abarth?? :sh)) Tou muito confuso hoje [8b][8b]
PauloRaposo
Well-known member
Tinha 170 cv, sim senhor. E não é o motor do Stilo Abarth (esse é um 2.4).
O motor da VW tinha 2.324 cc e foi montado também no Seat Toledo (como já aqui referiu o Sidious).
Era um V5 a 15º com 2 ACC e 20v. Os 170 cv eram obtidos às 6200 rpm e o binário máx era de 220 Nm às 3200 rpm.
Última edição:
Braz
New member
Tu hojes não estás bem! [
]Tal como o Paulo Raposo já disse, esse V5 era um 2.3 e esteve montado no VW Bora e Seat Toledo. Não sei se o Golf chegou a tê-lo, também.
O do Stilo Abarth, é um 2.45 de 5 cilindros em linha.
Ambos os motores têm 170cv. [
]Esclarecido, agora? [
]
PauloRaposo
Well-known member
Esqueci-me de dizer que no Bora o V5 só debitava 150 cv (apenas 2 válvulas por cilindro). Cá em Portugal o Golf nunca foi vendido com este motor. Nessa altura o Golf era vendido com o 2.8 V6 de 204 cv.
Última edição:
Iuri
Well-known member
Na minha opinião, perfeito seria o Stilo Abarth com todo o equipamento que traz e com o motor do Coupé. Isso seria ouro sobre azul.
Mas como a realidade é outra, confesso que é uma decisão complicada. Tudo depende do que queres do carro.
Prestações brutais: Coupé
Prestações frugais: Stilo
Chamem o Diabo e ele que escolha.
Eu escolheria o Stilo, por ser mais recente.
Mas como a realidade é outra, confesso que é uma decisão complicada. Tudo depende do que queres do carro.
Prestações brutais: Coupé
Prestações frugais: Stilo
Chamem o Diabo e ele que escolha.
Eu escolheria o Stilo, por ser mais recente.
] [br
Drifter
Banido
tive a pesquisar sobre o coupe em segunda mao e encontrei isto
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p71306
16.000€ limited edition, o tal que eu pos em cima, mas tinha de pinta-lo de cinzento, porque vermlho nao fica muito bem, tou muito indeciso sobre os dois, pois num tenho prestaçoes do outro mundo, noutro tenho tambem prestaçoes(mesmo nao sendo muito boas, sao melhores que a minha 307) mas tenho equipamento e conforto( o por isto que comprei a 307) e é uma escolha muito dificil, no Coupe tenho de ir a Fiat para ver (se comprar) de eles arranjam 1, quanto ao Stilo, tenho um familiar que me esta a presionar para comprar o dele, tou como a floribella TOU MUITO CONFUSO []
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p71306
16.000€ limited edition, o tal que eu pos em cima, mas tinha de pinta-lo de cinzento, porque vermlho nao fica muito bem, tou muito indeciso sobre os dois, pois num tenho prestaçoes do outro mundo, noutro tenho tambem prestaçoes(mesmo nao sendo muito boas, sao melhores que a minha 307) mas tenho equipamento e conforto( o por isto que comprei a 307) e é uma escolha muito dificil, no Coupe tenho de ir a Fiat para ver (se comprar) de eles arranjam 1, quanto ao Stilo, tenho um familiar que me esta a presionar para comprar o dele, tou como a floribella TOU MUITO CONFUSO [
]Mas há dúvidas?
Coupé all the way and forever.
Se é para utilizar mais como carro de fim de semana, para qu~e ir para a proposta sensata, que é o Stilo, quando se pode ter verdadeira adrenalina sobre rodas que é o coupé, principalmente nessa versão?
Aqui por casa há uma stilo fritadeira de 140cv, e sinceramente, que coisa mais secante de conduzir. Não dá a minima pica. é certo que o motor diesel não ajuda, com aquele barulho irritante. Sim, anda muito, e é um óptimo companheiro para grandes tiradas em AE, mas nunca nos ligamos verdadeiramente à máquina.
O Stilo abarth tem a vantagem de ter um excelente motor. É certo que os números são modestos para tão generosa cilindrada, mas o cantar é liindo, e tendo em conta que o motor tem um carácter tipicamente italiano, dá sempre pica puxar por ele.
Mas o coração merecia melhor corpo. Todo o carro é soft. O entusiasmo do motor é algo limitado pela caixa Selespeed (a cx. manual chegou a vir para Portugal?)
O carro tem suspensão mais orientada para o conforto, todos os comandos são demasiado assistidos. O verdadeiro burguês. Rápido, grande motor, toneladas de equipamento, desprovido de feeling, não dando grande pica.
Tipico Fiat...(até nos Puntos 1.2 16v de 80cv, a frustração era a mesma. Muita alma, não correspondida pelo resto do carro)
exceptuando talvez algumas preciosidades como o Coupé.
Muito mais acutilante, motor explosivo, cheio de carácter e essa versão Plus vem equipada com caixa de 6.
Além de que olhando para um e para o outro, o Coupé põe logo um belo sorriso na minha face pelas suas ousadas, mas bem conseguidas linhas, resistindo bastante bem ao teste do tempo. Chris Bangle no seu melhor.
Enquanto que o Stilo, teve a infelicidade de ter sido desenhado, tendo como referências modelos alemães, ficando com os seus niveis de "italianess" reduzidos a quase zero.
Coupé all the way and forever.
Se é para utilizar mais como carro de fim de semana, para qu~e ir para a proposta sensata, que é o Stilo, quando se pode ter verdadeira adrenalina sobre rodas que é o coupé, principalmente nessa versão?
Aqui por casa há uma stilo fritadeira de 140cv, e sinceramente, que coisa mais secante de conduzir. Não dá a minima pica. é certo que o motor diesel não ajuda, com aquele barulho irritante. Sim, anda muito, e é um óptimo companheiro para grandes tiradas em AE, mas nunca nos ligamos verdadeiramente à máquina.
O Stilo abarth tem a vantagem de ter um excelente motor. É certo que os números são modestos para tão generosa cilindrada, mas o cantar é liindo, e tendo em conta que o motor tem um carácter tipicamente italiano, dá sempre pica puxar por ele.
Mas o coração merecia melhor corpo. Todo o carro é soft. O entusiasmo do motor é algo limitado pela caixa Selespeed (a cx. manual chegou a vir para Portugal?)
O carro tem suspensão mais orientada para o conforto, todos os comandos são demasiado assistidos. O verdadeiro burguês. Rápido, grande motor, toneladas de equipamento, desprovido de feeling, não dando grande pica.
Tipico Fiat...(até nos Puntos 1.2 16v de 80cv, a frustração era a mesma. Muita alma, não correspondida pelo resto do carro)
exceptuando talvez algumas preciosidades como o Coupé.
Muito mais acutilante, motor explosivo, cheio de carácter e essa versão Plus vem equipada com caixa de 6.
Além de que olhando para um e para o outro, o Coupé põe logo um belo sorriso na minha face pelas suas ousadas, mas bem conseguidas linhas, resistindo bastante bem ao teste do tempo. Chris Bangle no seu melhor.
Enquanto que o Stilo, teve a infelicidade de ter sido desenhado, tendo como referências modelos alemães, ficando com os seus niveis de "italianess" reduzidos a quase zero.
Cobra
New member
O coupé é um M U N D O à parte, acho até injusto compará-lo ao Stilo, são carros diversos, e em termos de desportividade, não têm nada a haver...
Em termos de coupés 2.0 turbo, nos últimos tempos não há nada que se pareça com o Coupé 20v T, nem nada que chegue perto em termos de package, é um carro especial... Ainda tenho saudades do meu
Consumos é entre os 9L em condução normal/inteligente e os 16L em full attack mode!!!!
Mas é uma máquina infernal, vai para um Plus, com as baquets Recaro, porque os bancos de origem, são uma caca!!!!
Em termos de coupés 2.0 turbo, nos últimos tempos não há nada que se pareça com o Coupé 20v T, nem nada que chegue perto em termos de package, é um carro especial... Ainda tenho saudades do meu
Consumos é entre os 9L em condução normal/inteligente e os 16L em full attack mode!!!!
Mas é uma máquina infernal, vai para um Plus, com as baquets Recaro, porque os bancos de origem, são uma caca!!!!
Última edição:
ferrarino giallo
Banido
tive a pesquisar sobre o coupe em segunda mao e encontrei isto
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p71306
16.000€ limited edition, o tal que eu pos em cima, mas tinha de pinta-lo de cinzento, porque vermlho nao fica muito bem, tou muito indeciso sobre os dois, pois num tenho prestaçoes do outro mundo, noutro tenho tambem prestaçoes(mesmo nao sendo muito boas, sao melhores que a minha 307) mas tenho equipamento e conforto( o por isto que comprei a 307) e é uma escolha muito dificil, no Coupe tenho de ir a Fiat para ver (se comprar) de eles arranjam 1, quanto ao Stilo, tenho um familiar que me esta a presionar para comprar o dele, tou como a floribella TOU MUITO CONFUSO [
Compra o Coupe , tive um colega ke teve um comprado original depois passados uns meses mteu-lhe um chip aquilo tinha 260cv,azul sprint eu acho um carro fabuloso principalmente por causa do motor , o rouco do 5cilindros é fenomenal , tem potência e binário ke nunca mais acaba , alias aquilo até metia medo.
Se fosse eu procurava um Limited ke foi a ultima edição limitada antes de acabarem com este modelo, tem cores muito engraçadas , tipo branco nuvola ,titanium metalizado , caixa de 6 , botão start etc.
Cobra
New member
Este está lindo!!!
http://www.mobile.de/SID7ZGw2HsHTq6...h=pkw&sr_qual=GN&top=20&id=11111111246198485&
Só agora é que vi a asa atrás... Sorry
http://www.mobile.de/SIDsSeM6aGFZ-K...h=pkw&sr_qual=GN&top=34&id=11111111247161461&
http://www.mobile.de/SID7ZGw2HsHTq6...h=pkw&sr_qual=GN&top=20&id=11111111246198485&
Só agora é que vi a asa atrás... Sorry
http://www.mobile.de/SIDsSeM6aGFZ-K...h=pkw&sr_qual=GN&top=34&id=11111111247161461&
Última edição:
Drifter
Banido
era este ultimo que tenho em mente, mesmo lindo, so uma coisa o conforto disto e bom ou nao? ainda tou muito indeciso, porque o Stilo tem mais equipamento e conforto, mas o coupe tem um motor brutal e ate nao e um carro feio, a nivel de conforto do coupe e bom, e a fiabilidade do motor, os turbos partem.se muito, o motor aquece muito, a problemas com as tubagens?
cumps
kpt
New member
PauloRaposo
Well-known member
hum .. para mim sempre foi o NSX .. depende do grau de pobreza [
ia para o coupe
Só se fôr mesmo para ti. O NSX não era o Ferrari dos pobres, era o Ferrari japonês.