Nissan Primera Tekna 2.2 DDT Exclusive
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MadDragon
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Esse motor tem 138cv e não 126cv.*
É de facto origem Nissan e tem 314Nm de binário disponível às 2000rpm.
Nunca andei em nenhum com esse motor mas pelo que leio noutros fóruns, esse motor é o normal dentro dos produtos Nissan: fiável e potente quanto baste.
Já andei à pendura dentro de um Primera 1.6 mal ele saiu na altura e fiquei muito impressionado com a qualidade de construção e com o ambiente a bordo.
O desenho do tablier é muito bonito, mesmo para quem não gostava do painel de instrumentos ao meio.
O computador de bordo á magnifico.
Recomendo.
*Vi agora que é o DDT e não DCI.
Sendo assim, tem 126cv.
É de facto origem Nissan e tem 314Nm de binário disponível às 2000rpm.
Nunca andei em nenhum com esse motor mas pelo que leio noutros fóruns, esse motor é o normal dentro dos produtos Nissan: fiável e potente quanto baste.
Já andei à pendura dentro de um Primera 1.6 mal ele saiu na altura e fiquei muito impressionado com a qualidade de construção e com o ambiente a bordo.
O desenho do tablier é muito bonito, mesmo para quem não gostava do painel de instrumentos ao meio.
O computador de bordo á magnifico.
Recomendo.
*Vi agora que é o DDT e não DCI.
Sendo assim, tem 126cv.
Última edição:
Automobilista
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Tive um 1.6 desses de 2002... não é o supra-sumo da qualidade mas não envergonha ninguém.
Alguns materiais interiores têm bom aspecto mas são pouco resistentes.
As borrachas das portas têm uma grande tendencia para fugirem do sitio e desencaixarem.
Tive o carro 3 anos e 50.000Km, tive um problema com o A/c e com o vidro do condutor... partiu-se todo dentro da porta...às 2 da manhã que dá sempre jeito!!!
De resto... come pneus que se farta, pneus da frente fizeram 20.000Km e foram para a sucata... o diesel é mais pesado e tem mais binário deve gastar ainda mais.
Toda a panóplia electrónica que o carro tem, funcionou sempre ás mil maravilhas.
Todavia.... troquei por uma Navara!!!
Alguns materiais interiores têm bom aspecto mas são pouco resistentes.
As borrachas das portas têm uma grande tendencia para fugirem do sitio e desencaixarem.
Tive o carro 3 anos e 50.000Km, tive um problema com o A/c e com o vidro do condutor... partiu-se todo dentro da porta...às 2 da manhã que dá sempre jeito!!!
De resto... come pneus que se farta, pneus da frente fizeram 20.000Km e foram para a sucata... o diesel é mais pesado e tem mais binário deve gastar ainda mais.
Toda a panóplia electrónica que o carro tem, funcionou sempre ás mil maravilhas.
Todavia.... troquei por uma Navara!!!
