Tópico dos amortecedores

Tópico dos amortecedores

  • Tracção da frente.

    Votos: 70 22,5%

  • Tracção de trás.

    Votos: 27 8,7%

  • As duas são importantes, por isso só aconselho substituir tudo ao mesmo tempo.

    Votos: 194 62,4%

  • É indiferente, não se notam diferenças.

    Votos: 7 2,3%

  • A suspensão do banco do condutor.

    Votos: 13 4,2%
  • Total de eleitores
    311
AMORTECEDORES/ PASSAT VARIANT 1.9 TDI 130CV

AMORTECEDORES/ PASSAT VARIANT 1.9 TDI 130CV

Boas , necessito de trocar de amortecedores da minha carrinha e estou em duvida de lhe colocar uns koni Sport ou koni Special.
Alguem me pode ajudar nas duvidas e nos desempenho dos amortecedores
( rijos ,secos , sei lá )
Qual acham o melhor para esta carrinha?
Cumpts a todos
 
Ajuda para amortecedores 4X4

Ajuda para amortecedores 4X4

Boas pessoal, tá giro este novo forum... já cá não vinha à muuuito tempo.

Não pus este tópico no club 4x4 porque não pretendo fazer muito trial nem offroad..infelizmente não há tempo.

Tenho uma Mazda B2500 4x4 de 2001 e preciso de mudar os amortecedores... já vai com 160 mil e ainda são os de origem...já sei, já sei... mas aguentaram bem, tal como as pastilhas e os disco que ainda não necessitaram de mudar (material mazda=bom).

Preciso de sugestões de marcas e locais onde possa fazer a montagem (zona de Lisboa)... não queria gastar muito mais de 400€ e não ponho de parte fazer eu a montagem.

Não estou muito familiarizado com as marcas e os respectivos desempenhos (sempre um pouco subjectivos claro) mas gostava que me falassem um pouco delas.

Recapitulando, não pretendo equipamento de ponta mas sim algo forte e fiável para durar mais uns 160 mil.

Obrigado!
 
Olha faz como eu fiz no meu Punto quando o tinha meti os de origem do punto gt e pronto, sao mais rijos e melhores e sao baratos ha 3 anos foram cerca de 15 contos os dois lololol.Entretanto vendi o carro e nao soube de mais nada.
 
Feedback - amortecedores!!!

Feedback - amortecedores!!!

Estou a pensar montar os amortecedores kayaba Ultra SR no eixo da frente do meu carro!

Já alguém experimentou ou teve montado estes amortecedores?!

Vou notar diferenças significativas no comportamento por irem diferir dos que tão montados no eixo traseiro?!

Cumpts!!!
 
Levezinho disse:
Estou a pensar montar os amortecedores kayaba Ultra SR no eixo da frente do meu carro!

Já alguém experimentou ou teve montado estes amortecedores?!

Vou notar diferenças significativas no comportamento por irem diferir dos que tão montados no eixo traseiro?!

Cumpts!!!
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Qual é o carro ?
Os de trás são os de origem ?
 
Poderás ter a sorte de ficar com um setup muito bom mas também poderá ficar uma desgraça.... é um tiro no escuro fazer uma alteração (radical) dessas (até porque os Ultra SR são mais duros do que os indicados).

Seja como for, irás ficar com uma frente mais incisiva, possivelmente um melhor equilíbrio na travagem e um carro mais reactivo à direcção. Contudo, convém referir que o eixo traseiro poderá ter dificuldade em acompanhar o "andamento" do dianteiro.


Conselho:
Tentar ver se existem os AGX para o teu veículo. Na pior das hipoteses sempre podes regular a taragem e fazer uma afinação decente.
 
Última edição:
Realmente o que procuro é uma frente mais incisiva e mais "directo" nas reacções das rodas da frente... o GT tem dificuldade com os 136cv nas rodas da frente, principalmente em curvas mais curtas e fechadas...

Tou inclinado parar apostar neste setup, até pq o carro não anda em corridas... se não ficar "aprovado", num futuro próximo altero os traseiros por uns iguais!

3com deduzo pelo teu post que provavelmente já tiveste montados num carro teu e que para o carro em questão (GT) , poderá ser uma boa opção!!! Obrigado pela tua opinião...
 
Atenção que não sei até que ponto é que na IPO podem pegar por teres amortecedores diferentes nos dois eixos.

Não valia mais recarregares os amortecedores da frente e mais tarde trocares tudo duma vez só?
 
Nem me tinha lembrado disso Vortice... já alguém teve complicações com casos semelhantes!?

Eu acho que desde que estejam em condições não haverá problema...
 
Levezinho disse:
Realmente o que procuro é uma frente mais incisiva e mais "directo" nas reacções das rodas da frente... o GT tem dificuldade com os 136cv nas rodas da frente, principalmente em curvas mais curtas e fechadas...

Tou inclinado parar apostar neste setup, até pq o carro não anda em corridas... se não ficar "aprovado", num futuro próximo altero os traseiros por uns iguais!

3com deduzo pelo teu post que provavelmente já tiveste montados num carro teu e que para o carro em questão (GT) , poderá ser uma boa opção!!! Obrigado pela tua opinião...
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O problema de motricidade do GT irá continuar a persistir.... é feitio desse carro!
Em piso molhado irás ficar com pior tracção, isso é certinho [:p]
 
O chassis desse carro também é pouco rigido...
Uma barra anti aproximação poderá ajudar-te mas também não faz milagres!


Quanto ao factor motor, tens outros veículos com motores bruscos mas que conseguem colocar a potência no chão.
Nesse caso, GT, o elemento mais fraco é o chassis.
Se o chassis estivesse à altura do motor, seria uma maquina mitica. [;)]
 
Um investimento num bom conjunto de jantes + pneus + amortecedores + molas, torna-o num carro mto engraçado e completamente diferente de conduzir!
Concordo que o chassi não é dos melhores, mas para a altura que saiu era aceitável! Há poucos carros a gasolina do segmento do Punto (pra não dizer nenhum) que tenha tido +/- 210Nm e 136cv de potencia!

Como costumo dizer... é um carro com uma mecanica sensivel!
Para dar umas acelaradelas de vez em qnd e não andar em corridas!!!
 
Tá decidido... vou mesmo montar os kayaba Ultra SR!!! A nivel de durabilidade acho que são fraquinhos... mas não vou andar a abusar deles!

Na 6ª feira faço um relato das primeiras impressões!!!

Cumpts!!!
 
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