Calor/Cheiro esquesito no habitáculo-Peugeot 206

gonexplorer

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Olá, o carro da minha companheira, um Peugeot 206 de 2000 com motor 1100 e 41000Km ultimamente tem andado com uns tiques esquesitos.
Por vezes começamos a sentir um calor enorme dentro do carro, associado a um cheiro esquesito, tipo um queimado, mas sem ser QUEIMADO mesmo. Este odor até chega a causar alguma má disposição. Mas é como eu digo, isto só tem acontecido ultimamente e só por vezes. Penso que acontece mais quando o carro aquece e a ventoínha dispara. Alguém me pode ajudar a perceber o que se está a passar? Não sinto nada de anormal no carro, apenas isto...
Obrigado
 
Suspeito que seja a junta queimada. É um dos sintomas muito estranho que aparece quando começa a passar oleo para o escape e suja a sonda lambda. Verifique o nivel de oleo e a cor e já agora o nivel da agua. No meu caso foram os seguintes sintomas :

1º Oleo ficou preto, mesmo uma mudança de oleo, o oleo continuou preto.
2º Começou a gastar muito oleo.
3º Começou a gastar agua.
4º Aumento da temperatura ao ponto de sentir calor nos pés (deve ter sido o catalizador que ficou em brasa)
5º Perda de pontencia
6º Motor com comportamento irregular
 
LxXsi disse:
Suspeito que seja a junta queimada. É um dos sintomas muito estranho que aparece quando começa a passar oleo para o escape e suja a sonda lambda. Verifique o nivel de oleo e a cor e já agora o nivel da agua. No meu caso foram os seguintes sintomas :

1º Oleo ficou preto, mesmo uma mudança de oleo, o oleo continuou preto.
2º Começou a gastar muito oleo.
3º Começou a gastar agua.
4º Aumento da temperatura ao ponto de sentir calor nos pés (deve ter sido o catalizador que ficou em brasa)
5º Perda de pontencia
6º Motor com comportamento irregular
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De facto já me tinha ocorrido a ideia da junta da cabeça e por acaso verifiquei quase tudo isso:
1º-óleo foi mudado há cerca de 3000Km e continua castanho
2º-óleo está no nível
3º-a água embora estivesse um bocadinho em baixo não estava no mínimo-penso que o líquido nunca foi mudado
4º-a temperatura do motor mantém-se entre os 70º e 90º e quando chega aos 90º a ventoínha dispara.
O aumento de temperatura sentido dentro do habitáculo é geral. O ar fica pesado, mas é algo passageiro que incomoda.
5º-Bem pelo contrário
6º-Idem
 
Mais ninguém opina sobre o que se poderá estar a passar?

Ainda pensei no filtro do habitáculo já não estar bom, mas isso não explica o calor...
 
Isso não serão gases? [:D]

A brincar a brincar... era ver como estão os gases do escape e a temperatura.

O nível de óleo no motor está entre o mínimo e o máximo?

A caixa terá óleo?

Tem anticongelante suficiente? Tem sido mudado atempadamente?

Senão leva isso à Pug que eles vêm o que se passa.
 
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Olha, que até és capaz de ter razão. Por vezes sinto o escape a fazer uns barulhos que não me perecem muito saudáveis. Mas lá está, andamos sempre à volta do ás vezes faz, mas muitas vezes não faz...

Quanto ao óleo, sim está no nível.
O anti congelante penso nunca ter sido mudado.
Penso que a caixa tem óleo, embora as mudança tendam cada vez mais a arranhar...
O anticongelante nunca foi mudado penso eu. Não estava no mínimo mas também não estava no máximo, entretanto meti-lhe água destilada.
 
Esses barulhos no escape poderão ser o miolo do catalisador partido?

Aproveita a mudar o óleo da caixa (tem poucos km mas... pode ser que deixe de arranhar e ficas com a certeza de estar ao nível) e esse anticongelante com 6 anos também já deu o que tinha a dar.

Isso numa Norauto ou casa do género não fica caro e é rápido. Mas confirma primeiro se eles lá têm óleo para essa caixa, não te vão eles lá enfiar um óleo qualquer da marca deles que não seja o recomendado pela PSA para essas caixas (é normal isso acontecer, por isso te estou a alertar).

Isso deve beber um Total/Esso que é capaz de custar uns 15€ cada litro numa bomba de abastecimento Total (deve levar 2 litros ou quase), mas tens que saber ao certo qual é.
 
Oi, ainda não tive tempo de levar o carro à oficina. Mas queria juntar mais um dado à situação: o carro está com um consumo estupidamente alto para um 1100. Meti-lhe 20€, andei 160Km e já chupou a maior parte do que lhe pus. O restante deve dar para mais uns 50-60Km o que dá um total de cerca de 210Km o que deve dar quase 10Lt!!!!

Já agora qual é o consumo normel num carro destes (Pug 106 1100 do ano 2000)?
 
Dá uma média de 8 litros, não é mau embora dependa muito dos andamentos impostos e trajectos (em cidade, percursos muito curtos e "pára-arranca" gasta muito mais do que a passear pelas estradas nacionais, por exemplo).

Mas não sei quais os consumos mais habituais nesses carros... vê no tópico dos consumos (mas 7 e pouco ando eu a fazer no Rover 45...)
 
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