Artigo sobre AUTOEUROPA [vale apena ler]
- Iniciador de tópicos GTJTD
- Data de início
jcpr
New member
xicos,
se não fossem os sindicatos naquela altura, muito do que tens no emprego, não tinhas.
13º e 14º mês, por exemplo. Se achas que são maus, posso te dar o meu nib, e quando eles chegarem, transfere-os para mim.
Também acho que os sindicatos se devem modernizar e se devem aproximar mais do que esse Sr. diz.
Curioso, é que a culpa parece ser sempre dos outros: é da FP, é do governo, é do presidente de camara, é do patrão, é do empregado, é do vizinho, é do pai, da mãe, da tia... mas nunca é nossa. Ou será que também é?!
se não fossem os sindicatos naquela altura, muito do que tens no emprego, não tinhas.
13º e 14º mês, por exemplo. Se achas que são maus, posso te dar o meu nib, e quando eles chegarem, transfere-os para mim.
Também acho que os sindicatos se devem modernizar e se devem aproximar mais do que esse Sr. diz.
Curioso, é que a culpa parece ser sempre dos outros: é da FP, é do governo, é do presidente de camara, é do patrão, é do empregado, é do vizinho, é do pai, da mãe, da tia... mas nunca é nossa. Ou será que também é?!
citação:Originalmente colocada por jcpr
xicos,
se não fossem os sindicatos naquela altura, muito do que tens no emprego, não tinhas.
13º e 14º mês, por exemplo. Se achas que são maus, posso te dar o meu nib, e quando eles chegarem, transfere-os para mim.
Também acho que os sindicatos se devem modernizar e se devem aproximar mais do que esse Sr. diz.
Curioso, é que a culpa parece ser sempre dos outros: é da FP, é do governo, é do presidente de camara, é do patrão, é do empregado, é do vizinho, é do pai, da mãe, da tia... mas nunca é nossa. Ou será que também é?!
Bem, em relação a essa responsabilidade, de uma coisa posso ter a certeza, não me sinto culpado, e por isso dormir descansado.
Em relação aquilo que os sindicatos conseguiram. Claro que temos coisas boas e que se reflectiram no sector privado, que até provavelmente, daqui a uns anos vamos perder.
Mas há uma coisa que é o meio termo e o equilibrio e é por aí que as coisas tem que andar. Em termos de regalias, quando se verificam demasiadas, tanto para o lado do funcionário como para o lado da entidade empregadora, está-se a desvirtuar o bom funcionamento de uma empresa ou qualquer entidade.
E o que na altura se passou foram demasiadas regalias e uma excessiva repartição de funções e de poderes dentro da função publica (Por ex. um juiz para mandar fazer algo a um funcionario do tribunal tem que emitir um despacho ao superior do funcionario, para que por sua vez ele lhe indique o pedido pelo magistrado, algo que nem sempre é atendido. No sector privado diz-se apenas FAZ e é feito, se não vai para a rua).
O que faz com que qualquer alteração que seja necessário fazer, por mais simples que seja, é de uma dificuldade imensa, pois foram criadas condições e entraves por parte dos sindicatos para que as coisas corressem apenas a seu favor.
Actualmente temos o exemplo do sector privado que contrasta como da noite para o dia com a função publica em termos de direitos e regalias dos funcionarios.
jcpr
New member
citação:Originalmente colocada por xicos perto
citação:Originalmente colocada por jcpr
xicos,
se não fossem os sindicatos naquela altura, muito do que tens no emprego, não tinhas.
13º e 14º mês, por exemplo. Se achas que são maus, posso te dar o meu nib, e quando eles chegarem, transfere-os para mim.
Também acho que os sindicatos se devem modernizar e se devem aproximar mais do que esse Sr. diz.
Curioso, é que a culpa parece ser sempre dos outros: é da FP, é do governo, é do presidente de camara, é do patrão, é do empregado, é do vizinho, é do pai, da mãe, da tia... mas nunca é nossa. Ou será que também é?!
Bem, em relação a essa responsabilidade, de uma coisa posso ter a certeza, não me sinto culpado, e por isso dormir descansado.
Em relação aquilo que os sindicatos conseguiram. Claro que temos coisas boas e que se reflectiram no sector privado, que até provavelmente, daqui a uns anos vamos perder.
Mas há uma coisa que é o meio termo e o equilibrio e é por aí que as coisas tem que andar. Em termos de regalias, quando se verificam demasiadas, tanto para o lado do funcionário como para o lado da entidade empregadora, está-se a desvirtuar o bom funcionamento de uma empresa ou qualquer entidade.
E o que na altura se passou foram demasiadas regalias e uma excessiva repartição de funções e de poderes dentro da função publica (Por ex. um juiz para mandar fazer algo a um funcionario do tribunal tem que emitir um despacho ao superior do funcionario, para que por sua vez ele lhe indique o pedido pelo magistrado, algo que nem sempre é atendido. No sector privado diz-se apenas FAZ e é feito, se não vai para a rua).
O que faz com que qualquer alteração que seja necessário fazer, por mais simples que seja, é de uma dificuldade imensa, pois foram criadas condições e entraves por parte dos sindicatos para que as coisas corressem apenas a seu favor.
Actualmente temos o exemplo do sector privado que contrasta como da noite para o dia com a função publica em termos de direitos e regalias dos funcionarios.
Há muitos casos nos privados onde as regalias são muito superiores às dos FP's.
Os prémios de produtividade, carros de empresa, despesas de educação pagas, etc...
A ideia é que não vale a pena generalizar, porque cada caso é um caso.
Mas esses casos são de pessoas cargos de topo e não simples funcionarios aos quais me estava a referir.
Essas regalias são dadas por motivos de interesses pessoais e comerciais.
Nos cargos de topo da função publica passa-se o mesmo e até pior, só que as escuras. Em ambos os casos é errado.
Na função publica, na generalidade, os funcionarios tem direitos e regalias a mais, comparando ou não com o sector privado.
Essas regalias são dadas por motivos de interesses pessoais e comerciais.
Nos cargos de topo da função publica passa-se o mesmo e até pior, só que as escuras. Em ambos os casos é errado.
Na função publica, na generalidade, os funcionarios tem direitos e regalias a mais, comparando ou não com o sector privado.
whereagles
Well-known member
Não estás à espera que pessoas que lutaram a vida toda pelos direitos dos trabalhadores dêm agora o dito por não dito, estás?
michaelvasconcelos
New member
Bem, aproveito este tópico para colocar uma notícia, que face ao que tem acontecido ultimamente, considero boa apr
apr
VW investirá 500 M€ em Palmela nos próximos 5 anos
[SIZE=-2][/SIZE]
A Volkswagen (VW) irá investir 500 milhões de euros na sua fábrica em Palmela, a AutoEuropa, ao longo dos próximos cinco anos, anunciou o grupo automóvel esta segunda-feira. O anúncio segue-se a uma reunião com o ministro português da Economia, Manuel Pinho.
O grupo Volkswagen indica que os investimentos se destinam essencialmente a novos produtos, modernização de equipamentos de produção e construção de infra-estruturas para fornecedores.
In: http://diariodigital.sapo.pt/dinheiro_digital/news.asp?section_id=6&id_news=78663
apr VW investirá 500 M€ em Palmela nos próximos 5 anos
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A Volkswagen (VW) irá investir 500 milhões de euros na sua fábrica em Palmela, a AutoEuropa, ao longo dos próximos cinco anos, anunciou o grupo automóvel esta segunda-feira. O anúncio segue-se a uma reunião com o ministro português da Economia, Manuel Pinho.
O grupo Volkswagen indica que os investimentos se destinam essencialmente a novos produtos, modernização de equipamentos de produção e construção de infra-estruturas para fornecedores.
In: http://diariodigital.sapo.pt/dinheiro_digital/news.asp?section_id=6&id_news=78663
nto
Well-known member
Bem, aproveito este tópico para colocar uma notícia, que face ao que tem acontecido ultimamente, considero boa apr
VW investirá 500 M€ em Palmela nos próximos 5 anos
A Volkswagen (VW) irá investir 500 milhões de euros na sua fábrica em Palmela, a AutoEuropa, ao longo dos próximos cinco anos, anunciou o grupo automóvel esta segunda-feira. O anúncio segue-se a uma reunião com o ministro português da Economia, Manuel Pinho.
O grupo Volkswagen indica que os investimentos se destinam essencialmente a novos produtos, modernização de equipamentos de produção e construção de infra-estruturas para fornecedores.
In: http://diariodigital.sapo.pt/dinheiro_digital/news.asp?section_id=6&id_news=78663
Isso são boas notícias apr
apr apr
TURBO
Suspenso
Bem, aproveito este tópico para colocar uma notícia, que face ao que tem acontecido ultimamente, considero boa apr
VW investirá 500 M€ em Palmela nos próximos 5 anos
A Volkswagen (VW) irá investir 500 milhões de euros na sua fábrica em Palmela, a AutoEuropa, ao longo dos próximos cinco anos, anunciou o grupo automóvel esta segunda-feira. O anúncio segue-se a uma reunião com o ministro português da Economia, Manuel Pinho.
O grupo Volkswagen indica que os investimentos se destinam essencialmente a novos produtos, modernização de equipamentos de produção e construção de infra-estruturas para fornecedores.
In: http://diariodigital.sapo.pt/dinheiro_digital/news.asp?section_id=6&id_news=78663
apr
apr apr apr apr aprBem, aproveito este tópico para colocar uma notícia, que face ao que tem acontecido ultimamente, considero boa apr
VW investirá 500 M€ em Palmela nos próximos 5 anos
A Volkswagen (VW) irá investir 500 milhões de euros na sua fábrica em Palmela, a AutoEuropa, ao longo dos próximos cinco anos, anunciou o grupo automóvel esta segunda-feira. O anúncio segue-se a uma reunião com o ministro português da Economia, Manuel Pinho.
O grupo Volkswagen indica que os investimentos se destinam essencialmente a novos produtos, modernização de equipamentos de produção e construção de infra-estruturas para fornecedores.
In: http://diariodigital.sapo.pt/dinheiro_digital/news.asp?section_id=6&id_news=78663
Parece-me um claro sinal de que a VW pretende produzir mais modelos na AutoEuropa.
Acho que é uma excelente noticia. apr
apr apr E um bom exemplo que os trabalhores desta empresa estão a dar.
Cumprimentos,
Obtuso
Well-known member
Esse já estava confirmado, o jornal de negócios diz que os 500 M€ de investimento trará o sucessor do Sharan e um Seat, mas a VW ainda não diz que novos modelos são.O scirocco é que era...[br
Última edição:
TURBO
Suspenso
"Autoeuropa
Trabalhadores propõem formação para compensar atraso
A Comissão de Trabalhadores (CT) da Autoeuropa vai propor à direcção da empresa "mais horas de formação", para compensar eventuais quebras de produção e atrasos no lançamento de novos veículos.
"O reforço da formação é uma das propostas que vamos defender na reunião com a direcção da Autoeuropa prevista para 21 de Maio, para fazer face a uma quebra de produção, a exemplo do que aconteceu no primeiro trimestre de 2006", disse à Lusa o coordenador da CT, António Chora, salientando que se trata de uma solução que já foi utilizada no primeiro trimestre de 2006.
"De Janeiro a Março de 2006 houve um quebra de produção que foi compensada, com êxito, pela formação de trabalhadores, o que, entre outras vantagens, permite evitar situações de instabilidade social", acrescentou.
O Conselho de Administração da Volkswagen na Alemanha ordenou no final de Abril que fossem redesenhados alguns modelos dos veículos produzidos pelo grupo alemão, o que poderá provocar alguns atrasos no lançamento de novos produtos que venham a ser atribuídos à fábrica de Palmela.
Um dos objectivos da CT é, por isso, alcançar um acordo com a direcção da empresa que permita fazer face a qualquer atraso no início da produção do novo modelo desportivo Scciroco - inicialmente prevista para final de 2007 mas que deverá sofrer alguns atrasos - bem como a uma progressiva quebra de vendas dos veículos multiusos Volkswagen Sharan e Seat Alhambra.
A confirmar-se este cenário, no início de 2008 a fábrica de Palmela poderá registar uma quebra de produção que a comissão pretende ver compensada com a formação de trabalhadores, uma vez que a administração se comprometeu a não proceder a qualquer despedimento colectivo no acordo de empresa em vigor até Setembro de 2008."
Em http://www.rr.pt/InformacaoDetalhe.aspx?AreaId=11&SubAreaId=53&ContentId=206280
Trabalhadores propõem formação para compensar atraso
A Comissão de Trabalhadores (CT) da Autoeuropa vai propor à direcção da empresa "mais horas de formação", para compensar eventuais quebras de produção e atrasos no lançamento de novos veículos.
"O reforço da formação é uma das propostas que vamos defender na reunião com a direcção da Autoeuropa prevista para 21 de Maio, para fazer face a uma quebra de produção, a exemplo do que aconteceu no primeiro trimestre de 2006", disse à Lusa o coordenador da CT, António Chora, salientando que se trata de uma solução que já foi utilizada no primeiro trimestre de 2006.
"De Janeiro a Março de 2006 houve um quebra de produção que foi compensada, com êxito, pela formação de trabalhadores, o que, entre outras vantagens, permite evitar situações de instabilidade social", acrescentou.
O Conselho de Administração da Volkswagen na Alemanha ordenou no final de Abril que fossem redesenhados alguns modelos dos veículos produzidos pelo grupo alemão, o que poderá provocar alguns atrasos no lançamento de novos produtos que venham a ser atribuídos à fábrica de Palmela.
Um dos objectivos da CT é, por isso, alcançar um acordo com a direcção da empresa que permita fazer face a qualquer atraso no início da produção do novo modelo desportivo Scciroco - inicialmente prevista para final de 2007 mas que deverá sofrer alguns atrasos - bem como a uma progressiva quebra de vendas dos veículos multiusos Volkswagen Sharan e Seat Alhambra.
A confirmar-se este cenário, no início de 2008 a fábrica de Palmela poderá registar uma quebra de produção que a comissão pretende ver compensada com a formação de trabalhadores, uma vez que a administração se comprometeu a não proceder a qualquer despedimento colectivo no acordo de empresa em vigor até Setembro de 2008."
Em http://www.rr.pt/InformacaoDetalhe.aspx?AreaId=11&SubAreaId=53&ContentId=206280
Última edição:
Hugo Pereira
Banido
Pois, tenho pena é que a nova Sharan... tenha sido mais uma vez adiada.
TURBO
Suspenso
AutoEuropa prolonga produção da Sharan e da Alhambra até 2009
[
] Artigo completo na Autofoco nº 382 (19 a 25 de Julho de 2007) página nº 26 e 27 Secção do Ambiente.
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