Problema: Corsa 1.5 TD electrico

pois bem, esse problema nao e nada mais do que o alternador que deu o pifo[:p]
podes ter a certeza disso, agora trata de arranjar um na sucata ou entao manda rectificar esse pois essa avaria costuma ser cara.
no meu corsa TD ficou por 250eur e apenas rectifiquei o miolo e pus as folhas de cobre novas


O mecanico já mudou lhe a placa de diodos.

Ele falou disso uns posts atrás.

[;)]
 
Hoje custou-me a pegar...n sei se foi da bateria ter sido toda descarregada e n ter tido tempo para ganhar força :S Vou lá outra vez fazer um diagnóstico à bateria e ao Alternador. Tou FDD!



o meu tb às vezes custa a pegar, se nao acelero um pouco (n sei se devia) o carro vai abaixo

nao gosto nada disso, fiquei traumatizado com o frontera que às vezes nao pegava, dava só um "click"
 
Boas

Atenção a uma coisa, existe um relé de controlo do alternador que pode pifar e dar informação errada.

Fica situado do lado direito por detrás do porta Luvas da prateleira que lá há.

Pode ser da Bosch ou Hella, custa perto de 15€, e pode dar informações erradas como acender a luz de motor ou de alternador, normalmente quando se repara ou muda de alternador costuma ser substituido.


As falhas no arranque guiem-se pelo ouvido e façam a seguinte experiência

O rele de temporização das velas de incandescência fica ao pé do relé do alternador é maior e de cor amarela ou alanrajada (custa uma nota e só na Opel/Isuzu), com o tempo o relé desregula ligeiramente e o tempo de aquecimento passa a ser ligeiramente superior, se estiverem com atenção podem ouvir do lado direito na zona do pendura um ligeiro Click metálico do Relé a actuar quando isso suceder podem dar á chave, esse tempo fica desfasado da luz do tablier que se apaga mais cedo.



apr:)apr:)apr:)
Sempre ouvi este click!
Agora fui ao carro testar isso que disseste, e ele hoje ainda não tinha sido mexido...a luz da resistência apagou-se, um pouco depois oiço o click ( que ouvia sempre ) e dei à chave e voilá![kiss]

Não há maneira de voltar a regular esse relé?



Outra coisa, já que estamos no tópico dos problemas eléctricos aproveito para apresentar aqui outra dúvida.
Quando está a chover pouco e uso o limpa pára-brisas na posição 1 ( a intermitente ) oiço sempre um click igual ao do tal relé, mas que provém do manípulo das luzes, e que coincíde com a passagem do limpa pára brisas. Vocês também ouvem nos vossos?
É que quando o limpa pára brisas nas outras duas posições os tais clicks deixam de se ouvir.
CUmps.
 
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apr:)apr:)apr:)
Sempre ouvi este click!
Agora fui ao carro testar isso que disseste, e ele hoje ainda não tinha sido mexido...a luz da resistência apagou-se, um pouco depois oiço o click ( que ouvia sempre ) e dei à chave e voilá![kiss]

Não há maneira de voltar a regular esse relé?


Não !!!

Vais ter de viver com esse irritante problema [:p]

[:D]
 
Olá Pessoal :D

Fui lá na sexta, fiz o teste à bateria e ao alternador. Resumindo a bateria foi-se :S

O electricista fez o teste com uma maquina da bosch, e acusou 59% (substituir). Lá fui eu comprar uma bateria. Comprei uma Lucas de 60Amperes e Voilá, está tudo a trabalhar como deve ser ;)

Mas...gostei dos posts anteriores, acerca das velas e do arranque...é qu etb já tive problemas com isso :S. Qnd comprei o carro tinha 3 velas queimadas! e o bandido pegava à primeira mas ficava inconstante, pk os outros cilindros estavam frios, passados uns segundos voltava ao normal.

Qnt ao click que se ouve ao pé do porta luvas, costumo ouvir sempre, mas qnd comecei a ter estes problemas deixei de o ouvir a frio...só dps de quente é k funcionava. Agora dps de mudar a placa de diodos voltou a dar o ar de sua graça..:D..Uma coisa que notei é o andamento, o carro está a andar mais! Tem mt mais força em baixas! Mais vigor...! Pk será?
 
Speedy, o meu tb faz esse click do limpa vidros

Pessoal, vejam lá se me ajudam a mim.

Como já tinha comentado á algum tempo, o meu no mês passado, teve de levar um conjunto de escovas do motor de arranque.
Na altura a bateria foi desligada, e o rádio ficou a pedir o código.
Infelizmente o cartão que eu tenho com o código do rádio, não era deste rádio, visto o carro ter levado dois rádios.

O problema é que ao fim de 3 tentativas, o rádio nunca mais disponibilizou a opção "CODE".
Diz q faltam 7 tentativas, mas não me deixa aceder a elas.
Já deixei a bateria desligada a noite toda, e continua na mesma.
Existe alguma maneira de fazer reset, ou de desbloquear esta situação, sem ser com uma ida á OPEL?
 
Speedy, o meu tb faz esse click do limpa vidros

Pessoal, vejam lá se me ajudam a mim.

Como já tinha comentado á algum tempo, o meu no mês passado, teve de levar um conjunto de escovas do motor de arranque.
Na altura a bateria foi desligada, e o rádio ficou a pedir o código.
Infelizmente o cartão que eu tenho com o código do rádio, não era deste rádio, visto o carro ter levado dois rádios.

O problema é que ao fim de 3 tentativas, o rádio nunca mais disponibilizou a opção "CODE".
Diz q faltam 7 tentativas, mas não me deixa aceder a elas.
Já deixei a bateria desligada a noite toda, e continua na mesma.
Existe alguma maneira de fazer reset, ou de desbloquear esta situação, sem ser com uma ida á OPEL?

Infelizmente so indo à opel pk os códigos são da opel se me engano, isso diz msm no manual.
 
Speedy, o meu tb faz esse click do limpa vidros
[...]

Sendo assim, já fico mais descansado secalhar é normal...( estou-lhe sempre a querer arranjar problemas...carrocondríaco do caneco![:D] ).

Quanto ao rádio não te posso ajudar...quando se comprou o carro novo, o meu irmão poucos meses depois sacou-lhe o rádio de origem que acho que ainda está guardado. Tenho no carro o manual, nem sei onde anda o código do rádio, nem se está gravado num cartão ou no próprio manual.
Se precisares do manual diz, que scano aqui para veres, mas não creio ser disso que precisas.

Isso não terá um género de um "PUK" para se meter depois? Se não, tens mesmo que ir à Opel pois lá através dos números de série devem de saber tudo...o mau é que na volta ainda te cobram qualquer cena.:(
 
Boas pessoal ! Sou novato nestas andanças de fóruns e assim. Tenho um Opel Corsa 1.5 TD e já me deu quase todos os problemas que falam aqui ( Motor de arranque, alternador, conta-rotaçoes, etc). Agora surgiu-me um novo problema: O mostrador das horas que está ligado ao radio, deixou de funcionar. Já me tinha acontecido ele apagar-se, eu dar-lhe uma pancada e voltar a ligar. Há uns dias atrás liguei o carro e nada, nem com pancadas. Será que é algum fio desligado ou algum mau contacto ?

Obrigado pela ajuda e cumprimentos ! :)
 
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