boa tarde
EM primeiro lugar a que olhar com atençao para a tabela de pontuaçoes.
quer dizer o C4 tem a mais que os outros.
-ESP
-Farois de Xenon e direcionais
-sensores de estacionamento
-cruise control
-AC independente
nao tem os bancos em Pele(megane),o GPS e nao tem usb( so o KIA) e os muito importantes Bancos aquecidos(so no KIA)
e tem MENOS DOIS PONTOS no equipamento que ambos os concorrentes??
Alguem consegue explicar isto?
Para alem disso a versao das fotos NAO È UM EXCLUSIVE,e nao fazem qualquer mençao a esse facto,pois o revestiemento dos bancos é diferente,as JLL tb nao sao aquelas.
A versao apresentada nas fotos é um VTR PACk,que efectivamente é a versao do C4 que devia aparecer neste comparativo que tem um preço de
27.655 euros+ P.M(280e)+pack clima(ac auto/sensores de chuva e luz/VE tr/vidross atermicos)559e=28494e.
Como toda a gente sabe os C4 tem sempre 3500e de desconto esta publicitado por todo o lado fica por
25000e-vtr pack
26000e-exclusive
Ha que ser mais rigoroso nestas analises.
cumprimentos
P.S Isto sem tirar o merito ao coreano,que me parece de facto um produto em franca evoluçao,começando nas excelentes prestaçoes do 1.6 CRDi,que bate os franceses quer em consumos quer em prestaçoes..o que é nem é de estranhar pois ambos os propulsores ja tem uns anitos no activo.
acabando na garantia de 7 anos que apesar de ser um "presente envenenado"é de facto uma mais valia no acto de esgrimir argumentos.
eu tenho um orçamento de pouco mais de 20 000€ (ja com o abate incluido) para um citro C4 SX pack que tem mais equipamento que o essa versão EX do kia! para um 1.6HDI 92cv... tive 5000€ de desconto! onde é k a kia alguma vez faz um desconto destes?
garantia geral de 5 anos? isso obriga-m a ir gastar balurdios em manutenção na marca (pra n ficar sem essa garantia) e se após essa garantia (ou se entretanto ficar sem ela) qual é o modelo mais facil de arranjar se tiver algum problema, kia? hhmm n m parece, a citro e renô tem peças e aos pontapés... a kia ja n é bem assim...
os modelos franceses têm a sua fiabilidade mais que garantida! a kia ta a tentar afirmar-se!
la porque puseram uma cara nova no kia, agora passou de coisa mais rasca, a melhor da classe!
a mim n m enganan eles! e isto n é preconceito! como ja disse, eu fui ao stand e fui muito mal tratado!
outro ponto que me parece interessante!
o kia do teste da AH (sim, fui á pouco comprar a revista) é alemao... e presumo que ja tenha uns 2 ou 3 meses (que foi quando o carro começou a ser vendido nos países do centro da Europa) e presumivelmente, uns bons milhares de km's em cima! ou seja, ja tem a rodagem feita!
os franceses por outro lado são recentes... devem ter vindo com pouco mais de zero km's para as mãos da imprensa! ora n é preciso dizer aki a ninguém, que um carro kd vem novo, vem algo preso e com uns consumos algo elevados... só depois com a rodagem é que ganha força e começa a gastar menos...
a confirmar isto que digo, estão os dados obtidos:
o kia anuncia um arranque de 11.5, mas milagre (ou n) faz 10.4! será k ja tem a rodagem feeita???
o renault anuncia 11.1 e faz 11.6! será esta uma caracteristica de um carro que ainda n foi rodado? parece-me que sim!
nos consumos, a mxma coisa! denote-se k dadas as circunstancias, os franceses, não ficam assim tão atrás, seja nos consumos, nos arranques, ou nas recuperações, são apenas decimas de diferença!
mais alguns dados, o kia:
n tem ESP de serie, custa á volta de 500€!
aquela coisa á qual eles chamam sistema de navegação, custa 800€!
faróis de xenon? onde é que eles andam!
repartição da força de travagem? é um extra!
sensores de estacionamento, custam 150€ (barato ha?) mas ja viram como ficam bonitinhos (NOT) na carroçaria do ceed?
deixa para a lista de opcionais os encostos de cabeça activos!
o adpatação com USB é um rebuçadinho que dão aos potenciais clientes!
eu realmente, não quero tar aqui a fazer um manifesto anti-kia mas realmente, encontro nos modelos actuais desta classe, muito mais qualidades, qualidades essas que são na minha optica inexistentes no kia!
abrço