Imposto automovel e imposto unico de circulação - Informação útil nas Pags. 13 e 17
- Iniciador de tópicos TiroeQueda
- Data de início
Manoel
Piloto de Montanha
Já que estamos em maré de esclarecimentos e troca de opiniões (é assim que vejo o fórum):
Apoiar o imposto - tenha ele o nome que tiver - na cilindrada da viatura não me parece correcto. Veja-se o que disse o Carlo L.
"Temos que ter em conta que a emissão de CO2 vai ser uma componente importante na taxação do IA ou que vier a chamar-se.
Significa que um BMW 120d pagará menos IA que um Hyunday com cilindrada equivalente."
Apoiar o imposto - tenha ele o nome que tiver - na cilindrada da viatura não me parece correcto. Veja-se o que disse o Carlo L.
"Temos que ter em conta que a emissão de CO2 vai ser uma componente importante na taxação do IA ou que vier a chamar-se.
Significa que um BMW 120d pagará menos IA que um Hyunday com cilindrada equivalente."
hpventura
New member
A parte em que se refere que as viaturas com mais de dez anos serão "penalizadas" por serem mais poluentes...
Mas aceito, grato e com boa disposição, qualquer esclarecimento.[]
Penalizará no futuro, ou seja viaturas que façam 10 anos após a entrada em vigor do imposto !!! [
]
Manoel
Piloto de Montanha
Penalizará no futuro, ou seja viaturas que façam 10 anos após a entrada em vigor do imposto !!! [
Pois... o meu TII nascido em 93 já quase pode votar! [
] Toma, Manoel, saca da carteira e vê se não está vazia!...
Bodygard
New member
Não percebeste muito da minha intervenção. Achas que esses senhores percebem muito de tecnologia automóvel e dos últimos avanços?
Se calhar contas pelos dedos das mãos os que sabem o que é um APF...e são esses mesmos senhores que atribuem a diminuição de nr de mortos à maior responsabilidade dos condutores (exclusivamente) por isso podes ver.
Portanto eles falam é do CO2 e no caso do dióxido de carbono, os diesel emitem menos, mesmo os actuais e anteriores.
Sim a maioria ainda não tem filtros mas isso está a mudar rapidamente e quando dizes que só os "premium" têm filtro estás enganado. Aliás as marcas "Non Premium" foram das 1ªs a introduzir essa tecnologia (PSA por exemplo) e desde há uns anos que pelo menos disponibilizam esse componente (VW desde há uns tempos por exemplo).
Quanto ao Astra 1.3 cdti, essa parte era ironia, não percebeste. Claro que é muito mais inseguro andar num carro assim lol mas é o que o Governo está a querer fazer. Quem tem família vai sempre precisar de um carro maior mas como os carros que poluem mais (aka mais potentes claro) vão ser agravados, o zé povinho vai ter de aceder a versões de familiares claramente submotorizados e depois transformar cada ultrapassagem numa aventura e menosprezando a segurança activa (bem valha-nos a passiva ao menos...)
Cumprimentos [
]
hpventura
New member
Pois... o meu TII nascido em 93 já quase pode votar! [
Toma, Manoel, saca da carteira e vê se não está vazia!...
nao pa... viaturas já compradas ao abrigo do novo imposto... Todo e qq carro comprado antes nao sofre agravamento nenhum !! incluindo o teu !!
Manoel
Piloto de Montanha
pacxito
New member
Penalizará no futuro, ou seja viaturas que façam 10 anos após a entrada em vigor do imposto !!! [
Ou usados legalizados depois de julho com mais de 10 anos, ou seja, penaliza-se a importação de sucata.
pacxito
New member
Se o BMW é menos poluente que o Hyunday com uma cilindrada equivalente porque não é correcto? Isto só vai virar as atenções das marcas para as questões ambientais, o que nos dias que correm só pode ser bom.
pacxito
New member
Não percebeste muito da minha intervenção. Achas que esses senhores percebem muito de tecnologia automóvel e dos últimos avanços?
Se calhar contas pelos dedos das mãos os que sabem o que é um APF...e são esses mesmos senhores que atribuem a diminuição de nr de mortos à maior responsabilidade dos condutores (exclusivamente) por isso podes ver.
Portanto eles falam é do CO2 e no caso do dióxido de carbono, os diesel emitem menos, mesmo os actuais e anteriores.
Sim a maioria ainda não tem filtros mas isso está a mudar rapidamente e quando dizes que só os "premium" têm filtro estás enganado. Aliás as marcas "Non Premium" foram das 1ªs a introduzir essa tecnologia (PSA por exemplo) e desde há uns anos que pelo menos disponibilizam esse componente (VW desde há uns tempos por exemplo).
Quanto ao Astra 1.3 cdti, essa parte era ironia, não percebeste. Claro que é muito mais inseguro andar num carro assim lol mas é o que o Governo está a querer fazer. Quem tem família vai sempre precisar de um carro maior mas como os carros que poluem mais (aka mais potentes claro) vão ser agravados, o zé povinho vai ter de aceder a versões de familiares claramente submotorizados e depois transformar cada ultrapassagem numa aventura e menosprezando a segurança activa (bem valha-nos a passiva ao menos...)
Cumprimentos [
Eu percebo o teu ponto de vista, mas repara que esses senhores não precisam de perceber nada de tecnologia automóvel, o que eles precisam é de olhar para o valor das emissões (CO2 e partículas) e cobrar segundo estes valores. O que a marca faz para atenuar as emissões não lhes diz respeito, até os podiam guardar num saco como acontecia num protótipo da saab que guardava as emissões iniciais, com o motor frio, num saco e depois voltava a readmitir estes gases quando os motores estavam mais quentes diminuindo assim a quantidade de gases emitidos. Eu acho que faz muito mais sentido este tipo de taxação do que apenas pela cilindrada do motor e acho que não faz sentido nenhum haver a distinção entre veículos a diesel e gasolina, e a haver seria sempre o contrário já que os veículos a diesel poluem muito mais.
Eu quando estava a falar em disponibilizar os filtros estava a falar em incluir esse equipamento de série, desculpa não me expressei claramente.
Não acho que os veículos sejam "sub-motorizados" e muito menos que estes sejam perigosos, com a tecnologia existente hoje tens veículos com cilindradas baixas e com uma potência muito boa. O exemplo que dás do 1.3CDTI tem 90cv. Repara que ainda há poucos anos atrás 90cv eram considerados muito bons e mais do que suficientes para todas as deslocações e para todas as ultrapassagens. Eu ando com um de 65cv e consigo planear perfeitamente todas as minhas ultrapassagens de forma segura e olha que faço estradas muito perigosas e não tenho nem de perto nem de longe o "pé leve", tenho é cuidado para antes de pisar no pedal saber se o posso fazer em segurança.
Dou-te outro exemplo, tenho na família um 520d e já fiz 2 a 3 Mkm com ele. Toda a gente me dizia que aquilo não era motor para aquele carro pois bem, depois de todos estes km eu acho que aquele motor com aquela potência tem tudo que se pode querer, acima daquilo é um exagero. Aquele motor chega sem qualquer dificuldade a 230km/h e atinge 100km/h em 8 segundos o que para as estradas portuguesas é bem mais do que suficiente. No entanto tens montes de pessoas a pagaram mais 10.000€ por um motor com mais 500cc num carro exactamente igual(em termos de equipamento) já para não falar nas cilindradas superiores.
Acho que hoje em dia há uma febre por ter o carro mais potente quando na realidade a maioria das pessoas nunca utiliza nem metade dessa potência. É um bocado como a internet e o ADSL para a maioria das pessoas uma ligação de 512Kbs é mais do que suficiente mas toda a gente quer ter 24Mbs, depois vai-se a ver e apenas usam a net para ver o mail.
Última edição:
è simples se pagar IA paga IUC pela tabela antiga, se pagar ISV paga pela nova...
a questão do IUC só se aplicar aos carros com IA, a partir de 2008 é porque
este ano vão pagar o IMV (selo), só para o ano é que pagam IUC, enquanto os que já não pagarem IA, já não pagam IMV (selo) logo pagam IUC
ppais
New member
a partir de 1 de JULHO paga ISV e IUC. Antes dessa data mantém o estatuto actual com IA e Imposto de Selo
Simulação
Simulação
Olá não sei se isto já anda por aqui mas encontrei isto na net que poderá ser util mas não sei se é correcta esta simulação.
http://impostosobreveiculos.info/simuladores-e-calculadoras/
nesta pagina pode-se fazer o download da calculadora
e este blog tambem é muito interessante
http://impostoautomovel.blogspot.com/2007/03/algumas-dvidas-sobre-usados-importados.html
Simulação
Olá não sei se isto já anda por aqui mas encontrei isto na net que poderá ser util mas não sei se é correcta esta simulação.
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e este blog tambem é muito interessante
http://impostoautomovel.blogspot.com/2007/03/algumas-dvidas-sobre-usados-importados.html
pacxito
New member
Muito interessante, já agora deixo uma dica para quem não sabe o valor das emissões de partículas: apenas tem um desconto de 500€ se o veículo respeitar a norma europeia EURO 5 (menos de 0,05g/km). Penso que são muito poucos os casos mas para mais informações consultem este pdf , tem lá uma lista (pág 15) com todos os veículos e qual a norma em que respeitam para além das muito publicitadas emissões de CO2.
