Mazda Mx-5 1.6 16V de 2001

já RX7 e RX8! belos carros e motor original! agora é a minha vez: ja ouviste falar em MG TC; MG TD; MG TF; MG Midget; MG A; MG B; MG C; MGB GT V8; MGRV8; há comparação?????????? para não falar nas vezes que uma e outra participaram em competições!

Ahhhh MG Metro 6R4 onde é que a Mazda estava??
isto tudo realçando que na lista de modelos que te dei 90% são roadsters que é o que interessa para o caso!
 
homemdonorte disse:
já RX7 e RX8! belos carros e motor original! agora é a minha vez: ja ouviste falar em MG TC; MG TD; MG TF; MG Midget; MG A; MG B; MG C; MGB GT V8; MGRV8; há comparação?????????? para não falar nas vezes que uma e outra participaram em competições!

Ahhhh MG Metro 6R4 onde é que a Mazda estava??
isto tudo realçando que na lista de modelos que te dei 90% são roadsters que é o que interessa para o caso!
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Mazda está em qualquer Stand Mazda.

MG está...humm....Rover...falência....chineses....ops...onde é que está mesmo? ahhh, é verdade, estão ao desbarato nos usados...estava a ver que não os encontrava...
 
homemdonorte disse:
sim, de facto o Barchetta, é espectacular, como roadster....FWD e tudo!!! não se pode comparar o prazer de condução de um TF, MX5 com o do Barchetta...por muito mau que seja o comportamento do TF ou do MX5 são RWD e roadsters que não são assim não são objectos de prazer como os que têm o conceito original.... o Barchetta a fugir de traseira deve ser espectacular
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Não escrevi em lado nenhum que o Barchetta era espectacular. Aliás, deixei bem claro que é inferior ao MX-5, tal como o TF o é.

Tu é que pareces querer continuar a dizer que o TF se equipara ao Mazda, quando nem sequer se aproxima.

Quanto ao FWD vs RWD, digo-te só que prefiro um bomw FWD a um mediano RWD.

Para quem gosta de endeusar as revistas inglesas, sempre posso recomendar a leitura de um artigo na EVO, onde fazem uma lista dos 15 melhor fwd de sempre, da qual o Barchetta faz parte.

PS: Esse exarcebado fanatismo não te fica nada bem.
 
homemdonorte disse:
Para mim conta muito e já conduzi as 3 gerações MX5 e nenhum é tão apaixonante(depende de pessoa para pessoa) como o MG. Já agora nos MX5 a ordem de minha preferencia é do mais antigo para o mais recente(este ultimo só se fosse dado).
O
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eu por mim tinha as 3 geraçoes na garagem. vi o NC ao pormenor e esta espectacular nao tem nada a ver com as fotos agora a nivel de condução ja nao posso dizer nada
 
JGTB disse:
Não escrevi em lado nenhum que o Barchetta era espectacular. Aliás, deixei bem claro que é inferior ao MX-5, tal como o TF o é.

Tu é que pareces querer continuar a dizer que o TF se equipara ao Mazda, quando nem sequer se aproxima.

Quanto ao FWD vs RWD, digo-te só que prefiro um bomw FWD a um mediano RWD.

Para quem gosta de endeusar as revistas inglesas, sempre posso recomendar a leitura de um artigo na EVO, onde fazem uma lista dos 15 melhor fwd de sempre, da qual o Barchetta faz parte.

PS: Esse exarcebado fanatismo não te fica nada bem.
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não se trata de fanatismo. Simplesmente achei piada tu dizeres quie o barchetta e o TF eram inferiores ao Mazda em comportamento principalmente o TF.....ou seja, ocom o barchetta já não é assim tão diferente(e eu é que sou fanatico exacerbadamente)! quanto ao facto de ser dos melhores FWD de sempre eu já sabia, foi uma das raz~es que me fez procurar quem me deixasse fazer um test drive! aí decidi o que já estava mais que decidido!!!
E, quanto ao Barchetta digo-te com experiência, é muito prazeroso de conduzir, mas não como roadster!
 
Moinante disse:
eu por mim tinha as 3 geraçoes na garagem. vi o NC ao pormenor e esta espectacular nao tem nada a ver com as fotos agora a nivel de condução ja nao posso dizer nada
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é porreira a condu~ção, a estética é que é horrivel, a meu ver.....eu fiz um test drive ao de 160cv....no stand onde eu comprei o meu MG, após a falência transformou-se em concessionário Mazda....nem tive que pedir encontrei o vendedor do meu carro na parte da oficina(ainda fazem assitências MG- Rover) e o próprio convidou-me a ir dar a uma volta! parece um SLK dos pobres e não era esse o espirito inicial!
 
Comparar um TF ou um Barcheta ao mitico MX-5 ... é Agua pro vinho ... (e do bom) Nao é por nada que é o cabrio que mais vende a nivel mundial ... e com gerações que nunca mais acabam.
 
homemdonorte disse:
não se trata de fanatismo. Simplesmente achei piada tu dizeres quie o barchetta e o TF eram inferiores ao Mazda em comportamento principalmente o TF.....ou seja, ocom o barchetta já não é assim tão diferente(e eu é que sou fanatico exacerbadamente)! quanto ao facto de ser dos melhores FWD de sempre eu já sabia, foi uma das raz~es que me fez procurar quem me deixasse fazer um test drive! aí decidi o que já estava mais que decidido!!!
E, quanto ao Barchetta digo-te com experiência, é muito prazeroso de conduzir, mas não como roadster!
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Eu acho o TF inferior ao Barchetta, sinceramente. O Fiat, mesmo não sendo um carro extremamente eficaz, acaba por ser bem divertido.[;)]

Mas não vale a pena discutirmos muito isto, porque os roadsters são carros de paixão e não adianta discutir muito.[:D]
 
Fresh_Fruit disse:
Comparar um TF ou um Barcheta ao mitico MX-5 ... é Agua pro vinho ... (e do bom) Nao é por nada que é o cabrio que mais vende a nivel mundial ... e com gerações que nunca mais acabam.
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tb não exageremos. o Mazda é superior em comportamento...é o mais equilibrado...e o Barchetta nunca será termo de comparação. Quanto muito o TF, que é menos equilibrado.

Quanto ao facto de ser o roadster mais vendido do mundo, para mim é defeito e não qualidade.....toda gente tem um! Claro que a isto chama-se "ser vítima do próprio sucesso".

Para teres ideia tenho 6amigos meus que têm/tiveram MX5....não acho isto positivo!
 
JGTB disse:
Eu acho o TF inferior ao Barchetta, sinceramente. O Fiat, mesmo não sendo um carro extremamente eficaz, acaba por ser bem divertido.[;)]

Mas não vale a pena discutirmos muito isto, porque os roadsters são carros de paixão e não adianta discutir muito.[:D]
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verdade. prefiro o TF porque a roadsters, sempre associei a ideia de fazer umas derivas de traseira daí ser primordial ser RWD para mim....mas compreendo as tuas preferncias pelo comportamento do barchetta....muito equilibrado e estável....
 
Borat disse:
Mazda está em qualquer Stand Mazda.

MG está...humm....Rover...falência....chineses....ops...onde é que está mesmo? ahhh, é verdade, estão ao desbarato nos usados...estava a ver que não os encontrava...
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sim e??????desbarato?? pergunta ao autor do Tópico quanto lhe pediam por um TF de 2003 com 72mil km!!!

marcas que tiveram de ser vendidas por causa de dificuldades financeiras??? ora, Aston Martin não presta, Bentey não presta, Ferrari não presta, Maserati não presta, Iso não presta, Rolls royce é chasso e por aí fora....só referindo-me ao melhor que se faz neste planeta!
 
homemdonorte disse:
tb não exageremos. o Mazda é superior em comportamento...é o mais equilibrado...e o Barchetta nunca será termo de comparação. Quanto muito o TF, que é menos equilibrado.

Quanto ao facto de ser o roadster mais vendido do mundo, para mim é defeito e não qualidade.....toda gente tem um! Claro que a isto chama-se "ser vítima do próprio sucesso".

Para teres ideia tenho 6amigos meus que têm/tiveram MX5....não acho isto positivo!
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Sim , vendo por esse aspecto é um defeito vender muito... claro que nao é agradavel ver Mx-5 com fartura ... mas acho que ainda falta muito para termos esse problema ... Nao vende assim tanto...
Mas no entanto ... se vende muito é porque é bom :)

Quanto ao comportamento ... embora eu nunca tenha conduzido um TF , já conduzi um Barcheta e nao há comparaçao possivel para um MX ... já o TF por ter tracçao traseira deve ser mais engraçado .

Mas posso dizer que o MX-5 foi o carro que conduzi até hoje que me deu mais gozo ... bastante previsível em curva ... simplesmente fantastico.

Qualquer dia compro outro ... mais recente.
 
Para mim um desportivo ... seja pequeno ou grande ... tem obrigatoriamente de me fazer suar as mãos ... e num FWD isso nunca acontece a menos que tenha trilioes de cavalos ehehe

RWD sempre :)
 
Epá, chego sempre com atraso a estes posts. Mas o que vale é que o homemdonorte chega sempre em grande para aguentar os cavalos.

A questão do desbarato... esqueçam lá isso. Um TF, nas mesmas condições, é mais caro que um MX5 (ou pelo menos era quando comprei o meu).

Em relação à questão de ter falido... o homemdonorte já disse tudo.

Em relação à fiabilidade. É verdade, o Mazda é capaz de ser bem mais fiável... se bem que já conheço quem lhe partiu o motor num track day. Acontece aos melhores.

FWD / RWD, é uma questão de opção. Eu espero que todos os meus carros de futuro sejam RWD (embora saiba que será dificil), não me consigo rever noutro tipo de condução... principalmente quando se fala em roadsters.

O "famoso" prazer de condução. Isto pode ter tantas definições que levem a tantas respostas diferentes. Eu, antes de comprar o carrito, testei os outros roadsters que se falam. O Mx5 foi o que guiei mais vezes, e o unico que considerei como alternativa.
O carro, com mais potencia que o meu e mais alguns cavalos, deu-me um grande prazer conduzir, e é um grande carro. É um carro muito fácil de conduzir. A diferença para o TF parece-me apenas esta. O TF é mais dificil de se dominar e impossível de o conseguir em 5 minutos (ao contrário do MX5). Mas, depois da fase de aprendizagem, sinceramente duvido que algum MX5 me conseguisse dar o mesmo prazer de condução... E, depois claro: o TF é mais bonito, mais exclusivo, aspecto mais desportivo (por exemplo as entradas de ar laterais), mais emocionante em termos de som do motor, tem o motor central, etc etc etc.

Com isto, o MX5 é bom para alguém que se assuste demasiado com a fiabilidade dos carros. Nesse aspecto deverá ser muito superior. Eu procurava a verdadeira paixão... só a encontrei no TF.

Em relação ao tópico. O preço parece-me estar na média do que anda por aí
 
OneLife disse:
Epá, chego sempre com atraso a estes posts. Mas o que vale é que o homemdonorte chega sempre em grande para aguentar os cavalos.

A questão do desbarato... esqueçam lá isso. Um TF, nas mesmas condições, é mais caro que um MX5 (ou pelo menos era quando comprei o meu).

Em relação à questão de ter falido... o homemdonorte já disse tudo.

Em relação à fiabilidade. É verdade, o Mazda é capaz de ser bem mais fiável... se bem que já conheço quem lhe partiu o motor num track day. Acontece aos melhores.

FWD / RWD, é uma questão de opção. Eu espero que todos os meus carros de futuro sejam RWD (embora saiba que será dificil), não me consigo rever noutro tipo de condução... principalmente quando se fala em roadsters.

O "famoso" prazer de condução. Isto pode ter tantas definições que levem a tantas respostas diferentes. Eu, antes de comprar o carrito, testei os outros roadsters que se falam. O Mx5 foi o que guiei mais vezes, e o unico que considerei como alternativa.
O carro, com mais potencia que o meu e mais alguns cavalos, deu-me um grande prazer conduzir, e é um grande carro. É um carro muito fácil de conduzir. A diferença para o TF parece-me apenas esta. O TF é mais dificil de se dominar e impossível de o conseguir em 5 minutos (ao contrário do MX5). Mas, depois da fase de aprendizagem, sinceramente duvido que algum MX5 me conseguisse dar o mesmo prazer de condução... E, depois claro: o TF é mais bonito, mais exclusivo, aspecto mais desportivo (por exemplo as entradas de ar laterais), mais emocionante em termos de som do motor, tem o motor central, etc etc etc.

Com isto, o MX5 é bom para alguém que se assuste demasiado com a fiabilidade dos carros. Nesse aspecto deverá ser muito superior. Eu procurava a verdadeira paixão... só a encontrei no TF.

Em relação ao tópico. O preço parece-me estar na média do que anda por aí
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chegas com atraso e quem tem que defender o british sou eu sózinho que me lixo!! :) é o preço da exclusividade!
 
não discutindo estetica, eu olho para o mundo e vejo como o mg é apenas mais um cancro da rover, depois olho para este forum, e de repente descubro que afinal o mg é um maclaren f1 dos roadsters, o mg tem muito a ver com os miticos mgs do passado....

quanto ao barchetta, neste segmento, à falta de rwd, não tenho nada a comentar, depois atras do mx5, temos por exemplo um mr2, middle engine, rwd, equilibrio em 1000kgs, mas como é toyota e o preconceito abunda por estas paragens, nem sequer é equacionado...

temos aqui tipos que, pelo fundamentalismo demonstrado, eu estranho como a CIA ainda nos os meteu em guantanamo
 
Hehehe...

Pronto! Já percebi onde me fui meter... Toquei pelos vistos num assunto delicado!

Realmente eu gosto mais da estética do MG TF, o que claro é discutível. E pelo que vejo, todos concordam que a fiabilidade é melhor no MX-5.

Bem, creio que vai mesmo depender do melhor negócio que arranje. É verdade que os preços do MG são superiores para o mesmo ano e km's...

Agora, expliquem-me porque diabo todos esses carros parecem estar no Norte do País !?

Eu moro em Faro, e nos stands virtuais vejo que 90% dos carros estão acima do Mondego! :)

Um abraço!
 
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