Clio III 1.2 (onde está o motor?)

ASA

ASA

New member
Boas.
Através do seguro emprestaram-me o dito e está a ser uma decepção...
Os 75 c/v's(serão burros?) ñ dão conta do recado.É frustrante estar a carregar a fundo numa 1ª 2ª ou 3ª e...quase nada.Nas subidas morre q sei lá..
Depois os consumos claro está, 8 a 9 nas voltas.
Andou nos 9.8 bastantes klm's mas como lhe dei um pouco de estrada, veio para os 8.5.
O acelerador é tão pesado q ñ parece um carro da ultima geraçao.
É pena porque considero-o um bom carro, confortavel,espaçoso ,seguro e agradavel a curvar.
Mas ñ anda, "carago"...
Ps: Claro q estou habituado ao Punto e quase ñ preciso de acelarador p o movimentar.
PS:II - Não é nada conta a Renault porque tambem tenho um renault e já tive 6 antes, mas as verdades...têm q se dizer
Cumptos
 
Epah, não concordo de todo. Estás a dar uma imagem que eu considero demasiado má [:D][;)]

Quantos km tem o carro?

aposto que tem menos de 10 000 km...[;)]
 
Tem 6.640.
Poderá ser falta de uma boa rodagem...
Sótive um carro q me decepcionou assim, foi o Bravo 1.4
Cumptos
 
Eu tenho um Clio II com esse motor e não é assim tão mau como dizes, acredito que o Clio III com mais uns quilos tenha mais dificuldade para se mexer. Não tem assim tanta diferença para o Punto, só o teu motor é todo xpto.
 
qual e o mal?

em portugal agora e tudo mais santo que o papa, onde o conceito de "carro submotorizado" so existe na cabeca de assassinos-pseudo-pilotos.

o carro e fraco, nem e preciso andar num para se perceber que e demasiado pesado para o motor. mas e dai tb e prai metade do mercado, incluindo os adorados Astra 1.3cdti, que alguns ate veem como DESPORTIVOS!

Andou nos 9.8 bastantes klm's mas como lhe dei um pouco de estrada, veio para os 8.5.
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o que vem contrariar a mania muito em voga por estas bandas...que quanto menor a cilindrada, menor o consumo. o meu mondeo 1.8 a gasolina com 350mil kms....faz MENOS! e juro que nao faco, nem de longe, uma conducao virada para a economia.

e dai nao e surpresa nenhuma. a malta aceita que os seus amigos e familiares morram na estrada sem que, pelo menos, se "aproveite" a sua partida para investigar as VERDADEIRAS causas e fazer alguma coisa para EVITAR que outros partam em acidentes semelhantes. por isso nao surpreende nada que haja bastantes ideias absurdas que muitos aceitam como validas, sem sequer considerarem outras ideias bem mais de acordo com a realidade
 
ASA disse:
Tem 6.640.
Poderá ser falta de uma boa rodagem...
Sótive um carro q me decepcionou assim, foi o Bravo 1.4
Cumptos
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Está em boa parte explicado [;)] O meu na rodagem estava muito preso e gastava muitíssimo. Agora com 32 000 km está bem melhor...mais rápido e poupado [;)]
O carro é lento até ás 2500 rotações mais ou menos. Isso torna a condução pouco agradável nessa faixa de rotação e aumenta bastante o consumo [;)]

Acima das 3000 rotações as coisas melhoram bastante. Aí a minha opinião é a de que ele não desilude tendo em conta que tem apenas 75 cv [;)] E foi em torno das 2500/3000 rotações que já consegui os melhores consumos com ele...[;)]
 
É assim, no punto ñ preciso de puxar as mudanças.Mesmo nas subidas.
Isso reflete-se nos consumos como será natural.
 
ASA disse:
É assim, no punto ñ preciso de puxar as mudanças.Mesmo nas subidas.
Isso reflete-se nos consumos como será natural.
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O teu Punto é 1.2 80 cv ou 1.2 60 cv? [;)]

É assim, a caixa do Clio III é muito curta de forma a camuflar a pouca força e apetência do motor pelas baixas rotações [;)] É naturalíssimo que a tenhas de usar mais [;)]
 
Eliselotus disse:
qual e o mal?

em portugal agora e tudo mais santo que o papa, onde o conceito de "carro submotorizado" so existe na cabeca de assassinos-pseudo-pilotos.

o carro e fraco, nem e preciso andar num para se perceber que e demasiado pesado para o motor. mas e dai tb e prai metade do mercado, incluindo os adorados Astra 1.3cdti, que alguns ate veem como DESPORTIVOS!


o que vem contrariar a mania muito em voga por estas bandas...que quanto menor a cilindrada, menor o consumo. o meu mondeo 1.8 a gasolina com 350mil kms....faz MENOS! e juro que nao faco, nem de longe, uma conducao virada para a economia.

e dai nao e surpresa nenhuma. a malta aceita que os seus amigos e familiares morram na estrada sem que, pelo menos, se "aproveite" a sua partida para investigar as VERDADEIRAS causas e fazer alguma coisa para EVITAR que outros partam em acidentes semelhantes. por isso nao surpreende nada que haja bastantes ideias absurdas que muitos aceitam como validas, sem sequer considerarem outras ideias bem mais de acordo com a realidade
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O homem, tem lá calma q o rapaz só disse q o Clio era uma arrastadeira !! [:D] [:D] [;)]

(j/k)
 
Já tive um Clio de 60 c/vs (o 1171 energy) e ñ notava esta cansaeira do motor.
Gastava á volta de 7 e pico... na cidade
Em estrada fazia facilmente menos de 6 a medias de 90
 
Sharkizgreat disse:
Não posso dizer que faz menos se não veem já dar me porrada.

PS - Não digas a ninguem.[:)]
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Já fez menos, mas em condições extremamente favoráveis [:p] a descer e em recta [:p] a pastar [:D][:D][;)]

HPIM2009.jpg
 
carrega-lhe disse:
O teu Punto é 1.2 80 cv ou 1.2 60 cv? [;)]

É assim, a caixa do Clio III é muito curta de forma a camuflar a pouca força e apetência do motor pelas baixas rotações [;)] É naturalíssimo que a tenhas de usar mais [;)]
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O punto é o 1248 60c/vs.
É o carro q normalmente anda a minha esposa
Eu acho q a caixa ñ é curta pois tenho q puxar as mudanças durante muito tempo
 
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