Dúvida acerca de medidas de jantes

B

bralmeidapt

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Dúvida: eu tenho uns pneus 205/60R15. O diâmetro deles é de 627mm.
Na lista de reprovações da IPO, diz que se usar jantes que não constem do livrete pode ser DESDE QUE O PNEU ESTEJA CONFORME.
Ora para o pneu estar conforme, preciso que ele não ultrapasse os 5% de diâmetro do original, certo?

Isso quer dizer que se eu meter uns 215/45R17 (625,3mm) tenho uma diferença de diâmetro dos pneus de menos de 1%!!!!

Isto assim passa na IPO ou vou arranjar chatices?!?
 
Não confirmei as tuas contas, mas é assim que se mede os 5% (diâmetro da roda).

Tens é de ter em atenção que mesmo passando na inspecção, podes ser multado pela polícia na mesma.

Aliás, apesar de passar na inspecção, vem anotado como deficiencia, pelo que se a polícia te pedir a folha da inspecção, é logo "chamado à atenção" pela anotação.
 
Penso que é só em relação aos pneus e não a jantes... Se mudas para 17'' e só tens averbado 15'' chumba.

Além que mesmo que passe no IPO a policia multa na mesma.
 
Passas com anotação, caso sejas parado pela PSP levas multa.

Se quiseres os 205/55 R16 é só pedires à Peugeot, metes as jantes do V6 que são iguais às tuas mas em 16", para mim são as que melhor ficam no carro.
 
Se o objectivo é manter o diâmetro - se forem à página http://www.pneubeato.com/velocidade.htm

podem verificar as diferenças e fazer as contas.

Nesta lista - http://royal.autopamplona.com/Lista-Alteracoes-IPO.jpg

Vem algumas alterações aprovadas e não aprovadas. Vem realmente a dizer que as jantes podem ser aprovadas caso o pneu continue conforme, ou seja, 5% dentro do diâmetro admitido.

Isto quer dizer que jogando com o perfil e aumentando a jante, posso manter o mesmo diâmetro de pneu, logo ser "legal" aos olhos das IPO's.

Logo, passando de uns 205/60R15 para uns 215/45R17 estaria legal pelo pneu estar dentro dos 5% de diâmetro de diferença permitidos.

ALguém me confirma isto?
 
bralmeidapt disse:
Se o objectivo é manter o diâmetro - se forem à página http://www.pneubeato.com/velocidade.htm

podem verificar as diferenças e fazer as contas.

Nesta lista - http://royal.autopamplona.com/Lista-Alteracoes-IPO.jpg

Vem algumas alterações aprovadas e não aprovadas. Vem realmente a dizer que as jantes podem ser aprovadas caso o pneu continue conforme, ou seja, 5% dentro do diâmetro admitido.

Isto quer dizer que jogando com o perfil e aumentando a jante, posso manter o mesmo diâmetro de pneu, logo ser "legal" aos olhos das IPO's.

Logo, passando de uns 205/60R15 para uns 215/45R17 estaria legal pelo pneu estar dentro dos 5% de diâmetro de diferença permitidos.

ALguém me confirma isto?
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Segundo as minhas contas, essa medida estaria mesmo no limite do que é permitido.

No entanto, o melhor é ires a um centro de inspecção e perguntares, porque eles têm lá os valores que irão servir de padrão para medição em futuras inspecções.
 
bralmeidapt disse:
Se o objectivo é manter o diâmetro - se forem à página http://www.pneubeato.com/velocidade.htm

podem verificar as diferenças e fazer as contas.

Nesta lista - http://royal.autopamplona.com/Lista-Alteracoes-IPO.jpg

Vem algumas alterações aprovadas e não aprovadas. Vem realmente a dizer que as jantes podem ser aprovadas caso o pneu continue conforme, ou seja, 5% dentro do diâmetro admitido.

Isto quer dizer que jogando com o perfil e aumentando a jante, posso manter o mesmo diâmetro de pneu, logo ser "legal" aos olhos das IPO's.

Logo, passando de uns 205/60R15 para uns 215/45R17 estaria legal pelo pneu estar dentro dos 5% de diâmetro de diferença permitidos.

ALguém me confirma isto?
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Não é assim que funciona.

Podem ser averbados no livrete pneus que não difiram mais de 5% em diâmetro dos originalmente aprovados. Para isso é necessária uma declaração da marca.

Na IPO é anotada deficiencia (grau 1) sempre que a medida não esteja no livrete (mesmo que dentro do limite de 5%).

Claro?
 
A proposito de homologações... alguém sabe se a opel passa homologações para se poder usar pneus 195/50 r15 em vez dos 185/55 r15??? Isto no Corsa!!! é que o preço dos pneus é quase metade!!!
 
A trampa é que (certas) marcas simplesmente não passam declarações seja qual for a justificação.... ainda estou para ver se eles chegam a ver a porcaria dos pedidos ou se tem logo o carimbo "não homolgado"....

Cambada de tristes....
 
bruno35720 disse:
A proposito de homologações... alguém sabe se a opel passa homologações para se poder usar pneus 195/50 r15 em vez dos 185/55 r15??? Isto no Corsa!!! é que o preço dos pneus é quase metade!!!
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A mim disseram-me que não!
Mas eu coloquei na mesma.
Foi à inspecção em 2005 e o gajo avisou-me mas disse k não punha anotação.
Vamos ver este ano se passa tb sem anotação.
De qualquer maneira passa e até hoje nem sequer ainda fui mandado parar pela policia.
Mas sendo a multa de 120€ compensa. Aliás só a segurança extra que dá vale a pena pagar multa no pior dos casos!
E como tu próprio dizes é metade do preço e podes meter os F1 GSD3 que são simplesmente espectaculares!
 
bralmeidapt disse:
A trampa é que (certas) marcas simplesmente não passam declarações seja qual for a justificação.... ainda estou para ver se eles chegam a ver a porcaria dos pedidos ou se tem logo o carimbo "não homolgado"....

Cambada de tristes....
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Não está homologado, eles tinham que abrir um novo processo de homologação para o teu carro na DGV para te autorizarem a usar as jantes 17" [;)]
 
Pois, o problema é mesmo esse... Eles estão a perder uma oportunidade de negócio, imagina que te legalizavam a medida mediante o pagamento de €50 por exemplo, era dinheiro em caixa para eles!

Mas aparentemente o departamento de homologações só mete meia duzia de medidas aquando a homologação do carro em Portugal, e o resto é "conversa". [8b]
 
Palhaços pá.... este pessoal - depois admiram-se que o pessoal ande aí com jantes "ilegais" sem controlo nenhum e depois trocam-se para ir às IPO's...

Cambada de otários
 
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