Opiniões FIAT 1.4TD

...e depois os Unos tem um incrivel problema de tratamento anti-ferrugem, ou melhor ausência de tratamento, pois aquilo tá sempre com acne, especialmente nas portas junto aos vidros e na parte inferior das mesmas!
 
pedro_samuca disse:
Boas... jdpcsm não se meta nisso, o uno td anda bastante mas sei de pessoas com problemas com eles, princilpalmente os turbos que estoiram com facilidade!

Nota: mandei-lhe um mail por causa do outro carro

cumps
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Engraçado... tive um que vendi com + de 300.000km e nunca estoirou nenhum turbo! [:)]

Sem duvida anda muito, quanto à fiabilidade, é como já disseram, há muitas coisas piores, mas se tivermos em conta que é um motor do final da decada de 80, diesel, 1400cc, 72cv, atrevo-me a dizer que é bastante fiavel! [;)]

cumps,
[dio]
 
Eu tive um de 1994, Van.. deixou imensas saudades...

Com pouco dinheiro deixei o carro com um comportamento fora de série para um Uno

Jantes 14" do Dedra, pneus 185/60 e travões atrás do Turbo ie ( discos )

Cortava em 5º aos 180

consumos medios de 6 litros.. mas a puxar por ele

é um motor muito vigoroso

tive o dois anos e tal, fiz mais de 90 mil kms com ele... e quando o comprei ja vinha martelado de certeza... e uma ou outra coisa " mal amanhada ". marcava 160 mil qdo o vendi mas decerto que ja tinha mais de 200 mil...

Sempre a rolar.. cinco estrelas o carrito... e foi na altura em que eu nao andava devagar, antes pelo contrário... era sempre a ripar..
 
Aquele painel de instrumentos é realmente uma maravilha. Muita informação que dá sempre jeito tanto para divertir a ver os ponteirinhos todos, como para verificar se alguma coisa estiver mal.

O motor é bastante bom. 1367 c.c. , 72cv/4800 RPM , 128 NM / 2500 RPM

12.4s dos 0-100 km/h.

Velocidades máximas, em pelna carga, por cada mudança :

1ª : 35 km/h
2ª : 61 km/h
3ª : 95 km/h
4ª : 133 km/h
5ª : 168 km/h

Só é pena esta versão não possuir check-painel como as versões SX.

É um motor bem mais interessante que o 1300 Diesel de 46cv e 75 Nm. E nem deve gastar muito mais.
 
anda bem !!! consumos baixos.......(5+-)

alguns problemas eléctricos, os 2 que conheço tiveram problemas na travagem (servo-freio??) o pedal ficou rijo....

amos têm mais que 250..000km ..e ainda estão para as curvas, e diga-se de passagem que nunca foram bem tratados!![:p]


Tecto de abrir de um deles começoua meter água, e por razões orçamentais foi isolado com cola :sh)


ah ao ler o post do samuca, é que me lembrei de uma coisa mega importante..............nenhum deles têm o turbo a funcionar:sh)
 
Última edição:
dio disse:
Engraçado... tive um que vendi com + de 300.000km e nunca estoirou nenhum turbo! [:)]

Sem duvida anda muito, quanto à fiabilidade, é como já disseram, há muitas coisas piores, mas se tivermos em conta que é um motor do final da decada de 80, diesel, 1400cc, 72cv, atrevo-me a dizer que é bastante fiavel! [;)]

cumps,
[dio]
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Não disse que eram todos [;)] isto depende do tratamento... é como eu costumo dizer: não existem piores motores, mas os melhores são aqueles que resistem mais tempo ao mau tratamento [:D]; conheço duas pessoas que têm dois carros desses (nenhum com mais de 250.000 km), e o resultado foi muito bom para um determinado mecanico [:D] (além de um deles ter partido o turbo, os dois nunca mudavam óleo, acrescentava-se sempre)... eu não diria que é fiável (isto é só pessoalmente, mas não comprava nenhum com mais de 100.000 km), eu diria que é um motor diesel que cumpre a sua função para a idade que tem e anda bastante bem, mas nada tem a ver com a fiabilidade de um 1.9D da Renault, 1.5D / TD da Isuzo, 1.8D PSA, etc!

Cumps
 
erdnaxelA disse:
Aquele painel de instrumentos é realmente uma maravilha. Muita informação que dá sempre jeito tanto para divertir a ver os ponteirinhos todos, como para verificar se alguma coisa estiver mal.

...

Só é pena esta versão não possuir check-painel como as versões SX.
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concordo... tive um 60 SX antes do TD... e tempos depois tive mais dois 60 SX... todos de carburador.. todos de 92...
 
pedro_samuca disse:
Não disse que eram todos [;)] isto depende do tratamento... é como eu costumo dizer: não existem piores motores, mas os melhores são aqueles que resistem mais tempo ao mau tratamento [:D]; conheço duas pessoas que têm dois carros desses (nenhum com mais de 250.000 km), e o resultado foi muito bom para um determinado mecanico [:D] (além de um deles ter partido o turbo, os dois nunca mudavam óleo, acrescentava-se sempre)... eu não diria que é fiável (isto é só pessoalmente, mas não comprava nenhum com mais de 100.000 km), eu diria que é um motor diesel que cumpre a sua função para a idade que tem e anda bastante bem, mas nada tem a ver com a fiabilidade de um 1.9D da Renault, 1.5D / TD da Isuzo, 1.8D PSA, etc!

Cumps
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Pois... então tive muita sorte... pq o meu não tinha lá muito bom tratamento... [:D] :sh)
Era novo... não pensava... era sempre a dar gaz... mas mudava o oleo na altura indicada!! [:D] [:p]

cumps,
[dio]
 
Este motor, se bem estimado (não só revisões mas tb andamentos que não sejam sempre prego a fundo), anda bem, bons consumos e aguenta-se bem...

Se decidires fazer de qualquer estrada uma pista, que o pedal do acelerador esteja sempre no fundo... pode ser um pesadelo....
 
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