Facelift: Bmw Série 5 (Novas Fotos) / M5 Touring

[jjaguar]

Não podia concordar mais contigo... tenho visto algumas BMW's sem as barras longitudinais, bem como algumas Alfa 156, e de facto há ali qualquer coisa estranha numa carrinha sem as ditas barras.

Quanto ao restyle, sou só eu que acho que aquela grelha (à semelhança da grelha do série 3) faz lembrar lábios femininos pintados?

x3, carrinha sem barras no tejadilho para mim não são carrinhas

Acho um complemento (visual ao menos) perfeito. Tive um VW Parati com barras no tejadilho, por 50.000 km, que só utilizei como bagageiro uma vez. Mas ficava com visual brutal em relação às outras que não tinham.

Vide a carrinha BMW 335d do RCE. Brutal, com as barras.

Carrinhas sem barras no tejadilho, para mim, parece carros funerários. Que venham as barras, sempre!

 

[JRodrigues]

Talvez sonhes com este.

http://news.caradisiac.com/BMW-M5-Twin-Turbo-by-Currency-Motors-Cars-810-ch-676

Muito menos.. Tuning só por companhias de qualidade comprovada (Brabus para cima [])

 

[manicospic]

M5 gosto do carro, em versão touring não, fez-me lembrar o chrysler 300c, pareceu-me ser muito balofa, para mim a marca que dá cartas em versões carrinha dos seus carros terá de ser a Audi, têm um ar bem mais leve.

 

[Obtuso]

Tenho as maiores dúvidas quanto ás vendas.
Um três litros a gasolina, existindo um diesel ao mesmo preço está praticamente condenado a ter uma presença marginal no mercado.
desvaloriza mais, o que penaliza os rentings e o iva do combustivel não pode entrar nas contas das empresas.
E é sabido que este tipo de carros é comum nas frotas


cumprimentos

O diesel mais aproximado custa cerca de 8.000€ a mais.

São precisos mais de 320.000kms para compensar a diferença de preço.

Mesmo com a penalização de ser a gasolina (desvalorização), o 530i continua uma boa aposta para quem gosta de ottos.