Bem eu acho que e tão legitimo usar o carro para trabalho como para ir para o trabalho dado que o estado metro para algumas pessoas com os dinheiros de todos, e outras pessoas tem que se deslocar de carro por vezes 50 km para ir trabalhar e nao tem a opçao de transportes publicos!! ainda que use um comercial que pague menos impostos fica em desvantagens para os que tem tem tranportes publicos a servi-los.
Compra de Comercial - Seat Altea FR van 2.0TDI de 170cv
- Iniciador de tópicos Indio
- Data de início
Vitor Dias
New member
Pois, e fizes-t bem...
é assim, quem não necessitar de lugares atrás ou pra quem for indiferente qual o mal de comprar antes um 2 lugares e ter alguns beneficios? afinal, também vai ter muito menos lugares!
TheProphecy
New member
Concordo perfeitamente com o que dizes. Mas sabes bem que a ideia da lei é a benece de forncer aos comerciantes carros comerciais mais baratos de forma a criar riqueza para o país. Mas como praticamente todas as leis há sempre hipotese de interpretar de outra forma e de usufruir de certos benefícios.
Eu tb n concordo em nada com o uso de um comercial como carro particular. Mas tb nao me sinto completamente à vontade de criticar os que têm pq como "dizem" a bolar está la para todos.
Agora o que acho incorrecto é a recorrente conversa do: "Ai mas eu só tenho 2 lugares por ter abdicado desse luxo pago menos".
Este estilo de comentário é a meu ver rídiculo. Não estão a pagar menos porque têm só dois lugares, estão a pagar menos pq alguém descobriu que se podia ganhar dinheiro e vender carros com esta falha na lei e começou a inventar Saxo Cup Van, Ibizas FR Van, etc...
N sei bem como está escrito na lei, mas tinha ideia que dizia que os comerciais, no intuito de serem utilizados por trabalhores em empresas que o necessitem, possam usufruir desse desconto fiscal.
Talvez o problema é deixarem pessoas em nome individual terem carros comerciais. Se fosse restrito a empresas e trabalhadores por conta própria já era mais complicado.
TheProphecy
New member
Por curiosidade andei à procura do que dizia a lei...
Decreto-Lei n.º 40/93, de 18 de Fevereiro
Artigo 2.º
(Categorias de veículos)
Para efeito do presente diploma, consideram-se:
(...)
2 - Veículos automóveis ligeiros de mercadorias os veículos automóveis com peso bruto inferior a 3500 kg e que se destinem ao transporte de carga.
Ou seja, como pensava. Não é de todo ilegal comprar um ligeiro de mercadorias (vulgo "Comercial") mas normalmente não é utilizado para o seu propósito.
Já agora um "aviso" que muitos não devem saber.
Por se tratar de um Automóvel Ligeiro de Mercadoria tudo o que seja nele transportado deverá possuir uma guia de transportes. Ou seja, se um tipo meter uma televisão na parte de trás de um "comercial" deverá ter a guia para o transportar. O mesmo se aplica a praticamente tudo o que se possam lembrar. Este facto normalmente é ignorado pela polícia...
Decreto-Lei n.º 40/93, de 18 de Fevereiro
Artigo 2.º
(Categorias de veículos)
Para efeito do presente diploma, consideram-se:
(...)
2 - Veículos automóveis ligeiros de mercadorias os veículos automóveis com peso bruto inferior a 3500 kg e que se destinem ao transporte de carga.
Ou seja, como pensava. Não é de todo ilegal comprar um ligeiro de mercadorias (vulgo "Comercial") mas normalmente não é utilizado para o seu propósito.
Já agora um "aviso" que muitos não devem saber.
Por se tratar de um Automóvel Ligeiro de Mercadoria tudo o que seja nele transportado deverá possuir uma guia de transportes. Ou seja, se um tipo meter uma televisão na parte de trás de um "comercial" deverá ter a guia para o transportar. O mesmo se aplica a praticamente tudo o que se possam lembrar. Este facto normalmente é ignorado pela polícia...
Em numeros redondos o Ibiza FR da minha empresa ficou por cerca de 20.000€.
O Astra 1.9 ficou por quase 25.000€ enquanto que o Altea FR ficou por cerca de 23.500€.
Os FR vieram de série, enquanto que o Astra teve de levar alguns extras pois o equipamento de série é muito fraquinho. Nao trás AC automático, nem sequer Computador de Bordo trás de série (hoje em dia é uma vergonha), assim como o tampo da mala que teve de der pago como extra.
Outro exemplo: ao contrário dos FR´s, o Astra 1.9 só trás jantes de 16 (embora para a empresa a jante seja indiferente).
Também acho ridículo que o Astra sportvan 1.9 seja igual ao 1.3 por dentro e por fora (tem um aspecto banalíssimo). Nesse particular os FR são de outro campeonato e ninguém os confundo com as outras versões (além de virem super equipados de série).
Espero ter ajudado
O Astra 1.9 ficou por quase 25.000€ enquanto que o Altea FR ficou por cerca de 23.500€.
Os FR vieram de série, enquanto que o Astra teve de levar alguns extras pois o equipamento de série é muito fraquinho. Nao trás AC automático, nem sequer Computador de Bordo trás de série (hoje em dia é uma vergonha), assim como o tampo da mala que teve de der pago como extra.
Outro exemplo: ao contrário dos FR´s, o Astra 1.9 só trás jantes de 16 (embora para a empresa a jante seja indiferente).
Também acho ridículo que o Astra sportvan 1.9 seja igual ao 1.3 por dentro e por fora (tem um aspecto banalíssimo). Nesse particular os FR são de outro campeonato e ninguém os confundo com as outras versões (além de virem super equipados de série).
Espero ter ajudado
Última edição:
Jarod
New member
Depende...
Num furgão os 170 cv podem fazer a diferença...
Agora num carro de distribuição, de facto não se percebe bem o porquê de tanta potência e ainda para mais num pacote que se chama "FR".
Cá para mim, era começar a meter tacógrafos nos comerciais e a limitá-los a 110 km/h...
E claro, deveriam ter não uma mas duas bolachas, uma a dizer "80" e outra a dizer "110".
[] [
apoiado:sh)
Esta não sabia
Última edição:
] [
Scientist
Well-known member
Até nem ficou muito caro... Mas provavelmente a 1 particular seria mt + dificil tirar por esse preço...
De qq forma, continuo a achar "desperdício" dar + q 15mil€ por 1 carro (supostamente) comercial! Desculpem, mas ñ consigo mudar de ideias!
Ribeiro
New member
Essa dos consumos deixou-me a pensar...
Actualmente possuo um alfa 147 m-jet, ou seja, com o mesmo bloco do astra e não me queixo assim tanto dos consumos. O máximo que costumo fazer é 7.2, mantendo ritmos elevados, tanto em auto-estrada, ip´s e estradas de montanha. Tá bem ,pode é não baixar muito, pois cumprindo os limites de velocidade consegue-se mais ou menos 6.1l.
Depois, tenho um colega que tem um ibiza de 130 e costuma andar com médias de 9-10. O carro está de origem, mas anda sempre a fundo.
Tenho um outro amigo que comprou um leon 1.9 tdi de 105cv e mesmo não andando depressa anda com médias acima dos 7l.
Agora não compreendo como é que dizem que os TDI's consomem tão pouco... Aqui na minha zona devem ser diferentes[
] ...
Actualmente possuo um alfa 147 m-jet, ou seja, com o mesmo bloco do astra e não me queixo assim tanto dos consumos. O máximo que costumo fazer é 7.2, mantendo ritmos elevados, tanto em auto-estrada, ip´s e estradas de montanha. Tá bem ,pode é não baixar muito, pois cumprindo os limites de velocidade consegue-se mais ou menos 6.1l.
Depois, tenho um colega que tem um ibiza de 130 e costuma andar com médias de 9-10. O carro está de origem, mas anda sempre a fundo.
Tenho um outro amigo que comprou um leon 1.9 tdi de 105cv e mesmo não andando depressa anda com médias acima dos 7l.
Agora não compreendo como é que dizem que os TDI's consomem tão pouco... Aqui na minha zona devem ser diferentes[
] ...
GJP
New member
qual é o objectivo de 500 cv num carro comercial aka cayenne turbo comercial na alemanha?
correiav
New member
Altea Fr
Altea Fr
Caro INDIO,
Respondendo á sua primeira questão, quero desde já dizer-lhe que sou o FELIZ E MUITO CONTENTE proprietario de uma Altea FR com 170 CAVALOS, exacto 170 CAVALOS com que trabalho diariamente. Posso dizer-lhe que nunca tive nenhum problema com a carrinha e já conta com 80.000Kms. Pelo que vi já a adquiriu e deve estar contente. Pelo menos eu estou e BASTANTE.
Quanto ao ter 170cv de potencia posso dizer a maior parte das pessoas q aqui deram a sua opinião, que se fossem eles a andar de manhã á noite por Portugal inteiro perceberiam o que é ter algum conforto e rapidez, de qualquer forma adorava ver esses senhores a fazerem-no numa Opel Corsa 1.3 cdti com 75cv sem ar condicionado e sem direcção assistida, e já agora para o pacote ficar completo de cor branco frigorifico!!! Parece q para estes senhores quem trabalha na rua tem q andar mal "calçado"!!! Mas são tambem este tipo de senhores q compram comerciais horriveis para os empregados da sua empresa q têm q vender diariamente e andar por Portugal inteiro a "passear" para sustentar o seu BMW 330cd q é mediocre para ir de casa até ao escritório da empresa q fica mais ou menos a 2kms!!! Usem então um Smart ou uma bicicleta e sejam o exemplo!!! Enfim, são pessoas assim que fazem o nosso pais andar como anda.
INDIO, parabens pela aquisição.
Abraço a todos, mesmo os que discordam da minha opinião!!!
Desculpem algum sarcasmo ou cinismo, mas também já vi aqui bem pior!!!
Altea Fr
Caro INDIO,
Respondendo á sua primeira questão, quero desde já dizer-lhe que sou o FELIZ E MUITO CONTENTE proprietario de uma Altea FR com 170 CAVALOS, exacto 170 CAVALOS com que trabalho diariamente. Posso dizer-lhe que nunca tive nenhum problema com a carrinha e já conta com 80.000Kms. Pelo que vi já a adquiriu e deve estar contente. Pelo menos eu estou e BASTANTE.
Quanto ao ter 170cv de potencia posso dizer a maior parte das pessoas q aqui deram a sua opinião, que se fossem eles a andar de manhã á noite por Portugal inteiro perceberiam o que é ter algum conforto e rapidez, de qualquer forma adorava ver esses senhores a fazerem-no numa Opel Corsa 1.3 cdti com 75cv sem ar condicionado e sem direcção assistida, e já agora para o pacote ficar completo de cor branco frigorifico!!! Parece q para estes senhores quem trabalha na rua tem q andar mal "calçado"!!! Mas são tambem este tipo de senhores q compram comerciais horriveis para os empregados da sua empresa q têm q vender diariamente e andar por Portugal inteiro a "passear" para sustentar o seu BMW 330cd q é mediocre para ir de casa até ao escritório da empresa q fica mais ou menos a 2kms!!! Usem então um Smart ou uma bicicleta e sejam o exemplo!!! Enfim, são pessoas assim que fazem o nosso pais andar como anda.
INDIO, parabens pela aquisição.
Abraço a todos, mesmo os que discordam da minha opinião!!!
Desculpem algum sarcasmo ou cinismo, mas também já vi aqui bem pior!!!
GTJTD
New member
correiav
New member
Altea Fr
Altea Fr
Caros amigos,
Lamento ter sido mal entendido por algumas cabeças menos funcionais.
Cada um compra aquilo que pode e usa da forma que lhe apetecer, agora, eu já andei com muitas clios, corsas, fiestas e se me perguntarem se quero regredir digo que nao!!! Como tudo na vida, existe a hipotese de evoluirmos ou não, de sermos promovidos ou não, de criarmos os nossos próprios postos de trabalho ou empresas, ou vivermos toda a vida ás custas de quem teve a coragem de arriscar e criar um negocio. Agora, cada um vê as coisas como quer, na minha empresa (sim, eu sou patrão), todos os delegados comerciais andam com Ford Focus 2 lugares 109cv com ar condicionado automatico, jantes de liga leve, e maior parte dos extras existentes para essa carrinha, menos o GPS, no entanto, assim q acabarem os contratos vão passar todos a andar de Ibiza FR (a proposta q fizeram é muito boa). Eu vejo assim, se quero que sejam rentaveis no seu dia a dia, então tenho que lhes proporcionar boas condições para que isso aconteça, e se uma secretaria que esta no escritório, tem uma cadeira bem confortavel, um pc bastante rapido e ar condicionado na sala, então o homem que anda na rua a fazer com que toda a "máquina" funcione (para quem nao sabe, as vendas é que fazem o negocio andar) também devem ter um bom motor, um excelente conforto, um bom som para descontrairem entre viagens e chegarem ao fim do dia ainda com vontade para chegarem a casa e aturarem os filhos e terem um tempo para as esposas. OK caros amigos? Quem não percebe isto então é melhor não querer ter uma empresa e então sujeitar-se a conduzir um clio ou uma corsa, rebaixada, com kits tunning para andar mais 10 kms/hora a tentar caçar (mas só mesmo a tentar) aquelas carrinhas de trabalho super caras com montes de cavalos q o governo devia de proibir de serem compradas!!! O governo havia era de proibir BMW e Mercedes nas empresas!!! Isso é q era!!!
Além do mais não percebo o porque de quase ninguem ter respondido á pergunta inicial deste post e terem começado a divagar sobre o que as empresas devem ou não ter como frota!!! Incrivel, quem não tem nada que fazer é Piloto de Trofeu, quem trabalha para pagar a esses pilotos de trofeu é "Pedestre"!!!!
Abraço a todos.
Altea Fr
Caros amigos,
Lamento ter sido mal entendido por algumas cabeças menos funcionais.
Cada um compra aquilo que pode e usa da forma que lhe apetecer, agora, eu já andei com muitas clios, corsas, fiestas e se me perguntarem se quero regredir digo que nao!!! Como tudo na vida, existe a hipotese de evoluirmos ou não, de sermos promovidos ou não, de criarmos os nossos próprios postos de trabalho ou empresas, ou vivermos toda a vida ás custas de quem teve a coragem de arriscar e criar um negocio. Agora, cada um vê as coisas como quer, na minha empresa (sim, eu sou patrão), todos os delegados comerciais andam com Ford Focus 2 lugares 109cv com ar condicionado automatico, jantes de liga leve, e maior parte dos extras existentes para essa carrinha, menos o GPS, no entanto, assim q acabarem os contratos vão passar todos a andar de Ibiza FR (a proposta q fizeram é muito boa). Eu vejo assim, se quero que sejam rentaveis no seu dia a dia, então tenho que lhes proporcionar boas condições para que isso aconteça, e se uma secretaria que esta no escritório, tem uma cadeira bem confortavel, um pc bastante rapido e ar condicionado na sala, então o homem que anda na rua a fazer com que toda a "máquina" funcione (para quem nao sabe, as vendas é que fazem o negocio andar) também devem ter um bom motor, um excelente conforto, um bom som para descontrairem entre viagens e chegarem ao fim do dia ainda com vontade para chegarem a casa e aturarem os filhos e terem um tempo para as esposas. OK caros amigos? Quem não percebe isto então é melhor não querer ter uma empresa e então sujeitar-se a conduzir um clio ou uma corsa, rebaixada, com kits tunning para andar mais 10 kms/hora a tentar caçar (mas só mesmo a tentar) aquelas carrinhas de trabalho super caras com montes de cavalos q o governo devia de proibir de serem compradas!!! O governo havia era de proibir BMW e Mercedes nas empresas!!! Isso é q era!!!
Além do mais não percebo o porque de quase ninguem ter respondido á pergunta inicial deste post e terem começado a divagar sobre o que as empresas devem ou não ter como frota!!! Incrivel, quem não tem nada que fazer é Piloto de Trofeu, quem trabalha para pagar a esses pilotos de trofeu é "Pedestre"!!!!
Abraço a todos.
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