hoje é dia de festa...(I.A. abolido!)

JAPANESE FAN disse:
- Prevê-se, ainda, a atribuição de um benefício fiscal de 500 euros para veículos a gasóleo que emitam partículas abaixo dos 0,005g/km.
Tradução:
Os veiculos que cumpram este requesito têm mais um desconto de 500 adicional



nestes incluem-se os modelos

Lexus is 220d
Toyota d4d 177 cv D-CAT
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Estive a ver a emissão de gases desses motores no carfolio.com e achei estranho o valor apresentado: "CO2 Emissions - 168 g/km"
 
Carissimos os FAP ou DPF e companhia reduzem as emissões de particulas mas a outro nivel de grandeza .... não 0,005, será mais 0,05

essa é uma guerra que deu pano para mangas no diario de bordo do civic hybrid

PS
Ou por que acham que a Toyota achou que valia a pena fazer montes de anuncios deste motor d4d 2.0 177 como Diesel limpo...
 
Última edição:
li o caso do panda e do s320. entao os TDI vao pagar uma porradona de dinheiro!!! só a poluiçao que aqueles turbinados fazem devem ser umas coroas valentes!!!
 
Obviamente que quem vai ganhar com isto são as marcas e os stands de venda de carros novos.
Para o comprador até irá ser pior, uma vez que dificilmente poderá fazer financiamentos para pagar as "pastilhas" que anualmente terá que pagar de IA
 
JAPANESE FAN disse:
- Prevê-se, ainda, a atribuição de um benefício fiscal de 500 euros para veículos a gasóleo que emitam partículas abaixo dos 0,005g/km.
Tradução:
Os veiculos que cumpram este requesito têm mais um desconto de 500 adicional



(...)
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Acho que devia ser com particulas 0,005 e NOx 0,01 pagarem o mesmo que os gasolina, caso contrario pagariam mais pela emissão desses poluentes em excesso...
 
Suarez disse:
abolido? Era bom era
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realmente, pareçe mais diminuição do IA e aumento do IC, isto em linguagem antiga..

O que eu queria mesmo era abolição total do IA, pagando-se apenas um Imposto anual de propriedade, mas pronto, também compreendo que tal medida nos primeiros anos ia ser um duro golpe na receita do estado, só esta redução de 10% foi logo 100milhões(previsto).

Mas já é uma evolução...
 
Acabei de ler uma noticia do DN ja da semana passada, no IUC vai deixar de haver diferenciação entre diesel e gasolina ou seja a parte calculada pela cilindrada não vai ter em conta o tipo de combustivel. Ex: se é 1.9 so de cilindrada paga a volta de 125 + (0,95 por grama de CO2, se emitir na ordem dos 170g (170 * 0.95) = 161,5 ) ou seja 125 + 161,5 = 286,5 € de imposto por ano...
 
Pelo k tenho lido sobre o assunto o I.A vai baixar apenas 10% e o imposto de circulaçao passa a ter um aumento de 50% , e ainda ha mais ,esperemos pelos proximos episodios :sh)
Entretanto podemos sonhar um pouco e imaginar um dia termos as nossas makinas aos preços dos nossos vizinhos espanhois[:cool:]
 
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