Whisperdancer
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Eu não tenho, e nem penso em ter.
Mas não tenho muitas dúvidas que seja mesmo assim...
Ibiza FR o melhor da sua gama?
- Iniciador de tópicos Stock
- Data de início
Eu não tenho, e nem penso em ter.
Mas não tenho muitas dúvidas que seja mesmo assim...
warmthboy
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Para mim a nível de "pequeno desportivo" o Ibiza FR é a melhor opção, o chassis n me parece comprometer o conjunto apesar do enorme binário e potÊncia disponível! É bem equipado, os interiores estéticamente n são muito apelativos mas há piores. Para quem gosta de adrenalina e de boa cavalagem aliada a consumos +- comedidos o FR é uma excelente opção. O problema é q é quase um "sub-segmento" porque nas opções normais actuais do segmento B há conjuntos que são ou podem ser melhores, quer por serem mais recentes, outro tipo de equipamento disponível, design mais fresco e até chassis mais recentes/modernos mas que não sei como se comportariam com 160cv e um binário de 310NM de um FR. Parece se dizer que em comportamento há melhor tem q se ter a mesma base comparação e contra o FR neste momento não há.
REDLINER
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Só se nunca entraste num Fabia é que podes dizer isso...
Vrumm
Well-known member
Eu já entrei e posso garantir que são ambos uma bela caka... Aliás neste segmento há raríssimas excepções.
CooperSS
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Eu tinha um pug 206 2.0 Hdi e como o carro já estava a ficar velhote e com muitos km tive que trocar quando foi a ver no mercado (comerciais) o carro que mais me conveçeu mais foi o ibiza FR talvez pelo motor porque esteticamente foi carro que nunca gostei muito, apesar deste FR ser um cadinho mais engraçado, jantes 17, akelas grelhas todas coisas etc etc... e assim foi depois de ponderadas todas as outra hipoteses lá o comprei ... Passados dois meses tou contente com a compra. A nivel de motor como já foi dito é bem despachado apesar de ser akele famoso "kick" e depois quebra um cadinho, mas temos sempre bastante motor principalmente em baixas rotações, a nivel de comportamento e em comparação com o 206 de origem (o meu tava rebaixado e tinha outras jantes) tem um comportamento superior ao 206 e acho até bastante bom comparado com outros carros do mesmo segmento que já conduzi, a nivel de interiores reconheço que os do 206 tinha grande qualidade e serem superiores ao do ibiza em que há plasticos que n inspiram lá muita confiança. Em termo de conclusão deixo aki a minha opinião positiva sobre o ibiza, talvez seja um bocado levado a dizer isto por causa do motor, mas tb acho que a nivel do resto n está mal, até me tem vindo a supreender pela positiva.
carregalhe
New member
Como é que me justifico por adorar carros azuis e não ir á bola com carros cinza (salvo raras excepções para ambos os lados)?
Diz-me...[
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carregalhe
New member
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Vrumm
Well-known member
É curioso, convivo ao tempo com um 206gti e considero que os interiores são do piorizinho que já conheci... É dificil contabilizar os barulhos de tantos que são.
Em termos de comportamento o 206 gtié mais divertido pois dá liberdade para "avacalhar"... É facilimo andar a mandar traseiradas. Nisso o ibiza é bem mais neutro.
Como a maioria não é piloto de ralis um carro neutro e eficaz é mt mais interessante do que um carro com "pimenta" como é o caso do 206 que em condução de limite aumenta muito mais as hipóteses de apanharmos um sustozito.
PS-Agora fico a aguardar pelas contestações dos Colin's que por aqui andam... hehehe
CooperSS
New member
Por ter apanhado uns valentes sustos é que o rebaixei, se bem que o GTi de origem n tem muito a ver com o 2.0 hdi e ainda por cima comercial e dos primeiros que tinha jante 14, mas depois de rebaixado era um carro que gostava muito de conduzir, e facil de controlar nos limites, no ibiza n tens tanto feedback do que se passa lá fora dai tb n teres tanto gozo...
De interiores o 206 mesmo rebaixado tinha muitos poucos barulhos parasitas, ao inves do ibiza que é novo e em calçada já se nota uns barulhos.
jorge1gomes1
New member
Tens a certeza?!?!
Tens a certeza?!?!
De certeza que conduziste um ibiza 130cv !?!?! Desculpa mas é muito facil "avacalhar" num ibiza. Até demais, pois a traseira, sendo um comercial, está sempre muito leve e o peso à frente é de um bloco 1896 diesel. Tudo bem que o chassis foi melhorado e essa diferença de pesos não é tão notória como no gt tdi. Mas quem já conduziu os dois (206 e ibiza) sabe que para pôr o ibiza a dançar é mais fácil.
Tens a certeza?!?!
De certeza que conduziste um ibiza 130cv !?!?! Desculpa mas é muito facil "avacalhar" num ibiza. Até demais, pois a traseira, sendo um comercial, está sempre muito leve e o peso à frente é de um bloco 1896 diesel. Tudo bem que o chassis foi melhorado e essa diferença de pesos não é tão notória como no gt tdi. Mas quem já conduziu os dois (206 e ibiza) sabe que para pôr o ibiza a dançar é mais fácil.
Vrumm
Well-known member
Eu tenho um ibiza 6L mas na versão de 100cvs. O FR? Já conduzi bem como o sport.
Sei bem o que digo... Mas para que fique regisrtado, já conduziste um 206 gti?
jorge1gomes1
New member
Confesso..
Confesso..
Apenas conduzi um 206 1400cc, mas pensei possivel extrapolar alguma das impressões. Os peugeot são sempre muito neutros, ie, não existe nem frente nem traseira pesada e em curva adornam até impossivel imaginario.
Fiquei com essa impressão
Se calhar o mais proximo que conduzi foi 106 ralie, è mais parecido ?!
Confesso..
Apenas conduzi um 206 1400cc, mas pensei possivel extrapolar alguma das impressões. Os peugeot são sempre muito neutros, ie, não existe nem frente nem traseira pesada e em curva adornam até impossivel imaginario.
Fiquei com essa impressão
Se calhar o mais proximo que conduzi foi 106 ralie, è mais parecido ?!
Vrumm
Well-known member
O 1400cc não ten nada a ver, talvez o xs se aproxime mas ainda fica longe...
O 106 rallie?! esse mete qq 206 (e ibiza) num sapato, desde que estejamos aidna a falar de dinâmica.
PS-Sabias que os ibizas comerciais até pesam mais do que as versões 5 lugares? É que a estrutura divisória pesa tanto como o banco e depois ainda leva coom uma estrutura em madeira para nivelar a zona de cargas. Essa de que os comerciais são mais leves não se aplica a todos... A grande desvantagem deste tipo de comerciais mas que não se aplica ao ibiza é o facto de algusn terem a suspensão traseira preparada para suportarem mais peso. A dos ibizas é exactamente igial à dos 5 lugares.
REDLINER
Active member
Vrumm
Well-known member
Pode ser "caca", mas é uma caca bem melhor que o Ibiza[]
O quê? Entre um 206 e um ibiza?
Nem pensar... pelo menos é esta a minha experiência.
PauloAlexandre
New member
Da sua gama, provelmente é. Do segmento, já não acho []
Pelo menos para mim, os únicos grandes argumentos são o motor, e o preço. De resto, não lhe vejo vantagem sobre a concorrência, que acho que faz melhor em termos de interiores e dinâmica.
Mas é a minha opinião.
]Pelo menos para mim, os únicos grandes argumentos são o motor, e o preço. De resto, não lhe vejo vantagem sobre a concorrência, que acho que faz melhor em termos de interiores e dinâmica.
Mas é a minha opinião.
DeCeIi
Well-known member
Quase todos os utilitários ao lado do 206 são autênticos monos... Isto no que toca a divertimento na condução.
E ao contrário do que se possa dizer, não é a neutralidade do Ibiza que vai decretar se é mais ou menos eficaz que um 206, que efectivamente não o é !
Se querem saber o que é eficácia com neutralidade devem procurar um que dá pelo nome de Clio... [
]
Vrumm
Well-known member
Quase todos os utilitários ao lado do 206 são autênticos monos... Isto no que toca a divertimento na condução.
E ao contrário do que se possa dizer, não é a neutralidade do Ibiza que vai decretar se é mais ou menos eficaz que um 206, que efectivamente não o é !
Se querem saber o que é eficácia com neutralidade devem procurar um que dá pelo nome de Clio... [
A expressão caka foi utilizada para falarmos da qualidade dos interiores.
DeCeIi
Well-known member
Aí...
Aí o Ibiza apenas ganha na montagem dos interiores, já que o material de que ambos são feitos equivale-se...
Mas pior aspecto que um interior de um 206 é o do Ibiza, com aquele contraste entre a pala que cobre o painel de bordo e que se prolonga até à consola central com o resto do tablier... [:vm)]