Mazda 6 2.0 D Sport vendida a uma sucata

[JDEM]

citação:Originalmente colocada por MrAnderson

anda aqui a sondar a madza 6 ( 143cv) no forum e em relação a este tópico, reparei noutro, em janeiro, com o seguinte conteudo:

citação:Originalmente colocada por Martins79

Boas um amigo meu vai reprogramar a mazda 6 dele de 136cv para 170cv, que acham desse bloco para essa alteração?

in http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=68760

Caso seja a mesma, não há milagres, e ajuda a explicar os problemas mecanicos.

o problema dos discos é conhecido, o do xenon é capaz de ser o unico problema ( ou talvez não) que me deixa intrigado.

Sinceramente esta história está mal contada, e custa-me acreditar em tanto azar junto.

Ainda acrescento mais, a centralina do 2.0d da Mazda 6 não pode levar repro (sei de fonte segura) tem de ter uma centralina adicional (acho que é assim que se diz).

Quanto ao Mazda 6 de 143cv estás à vontade pra perguntar p que quiseres tenho uma SW desde 01/2006 aqui por casa com 17.000kms

 

[Neruson]

citação:Originalmente colocada por JDEM

citação:Originalmente colocada por MrAnderson

anda aqui a sondar a madza 6 ( 143cv) no forum e em relação a este tópico, reparei noutro, em janeiro, com o seguinte conteudo:

citação:Originalmente colocada por Martins79

Boas um amigo meu vai reprogramar a mazda 6 dele de 136cv para 170cv, que acham desse bloco para essa alteração?

in http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=68760

Caso seja a mesma, não há milagres, e ajuda a explicar os problemas mecanicos.

o problema dos discos é conhecido, o do xenon é capaz de ser o unico problema ( ou talvez não) que me deixa intrigado.

Sinceramente esta história está mal contada, e custa-me acreditar em tanto azar junto.

Ainda acrescento mais, a centralina do 2.0d da Mazda 6 não pode levar repro (sei de fonte segura) tem de ter uma centralina adicional (acho que é assim que se diz).

Quanto ao Mazda 6 de 143cv estás à vontade pra perguntar p que quiseres tenho uma SW desde 01/2006 aqui por casa com 17.000kms

Não é bem assim, pode é haver casas que não tenham o cabo indicado para a Mazda, e acredita que sei do que falo.

 

[JDEM]

citação:Originalmente colocada por Neruson

citação:Originalmente colocada por JDEM

citação:Originalmente colocada por MrAnderson

anda aqui a sondar a madza 6 ( 143cv) no forum e em relação a este tópico, reparei noutro, em janeiro, com o seguinte conteudo:

citação:Originalmente colocada por Martins79

Boas um amigo meu vai reprogramar a mazda 6 dele de 136cv para 170cv, que acham desse bloco para essa alteração?

in http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=68760

Caso seja a mesma, não há milagres, e ajuda a explicar os problemas mecanicos.

o problema dos discos é conhecido, o do xenon é capaz de ser o unico problema ( ou talvez não) que me deixa intrigado.

Sinceramente esta história está mal contada, e custa-me acreditar em tanto azar junto.

Ainda acrescento mais, a centralina do 2.0d da Mazda 6 não pode levar repro (sei de fonte segura) tem de ter uma centralina adicional (acho que é assim que se diz).

Quanto ao Mazda 6 de 143cv estás à vontade pra perguntar p que quiseres tenho uma SW desde 01/2006 aqui por casa com 17.000kms

Não é bem assim, pode é haver casas que não tenham o cabo indicado para a Mazda, e acredita que sei do que falo.

Foi o que uma casa bastante conhecida na zona de Lx me disse.

Existe sempre a opção de uma centralina adicional, agora fazer repro à centralina que lá está disseram-me que não era possível... se calhar é isso dos cabos.

 

[Neruson]

Eu sei de quem reprogramou a centralina da 6 dele, é claro que não abusou, digamos que de 136 passou para 150cv, e não teve de levar centralina adicional.

 

[JDEM]

citação:Originalmente colocada por Neruson

Eu sei de quem reprogramou a centralina da 6 dele, é claro que não abusou, digamos que de 136 passou para 150cv, e não teve de levar centralina adicional.

Cool!

Já agora foi onde? Lx?

 

[Neruson]

Não, foi na zona de Torres Vedras.

 

[MAZDA 6 NC]

Batida Na Direcção

Batida Na Direcção

[s)] TENHO UMA BATIDA NA CAIXA DE DIRECÇÃO DO
MEU MAZDA 6 DE 2004.
JÁ TIVERAM CONHECIMENTO DE ALGO PARECIDO?
COMO RESOLVER?

 

[Neruson]

vai á marca, isso deve ser falta de lubrificação na coluna de direção... alias o stand devia ter visto isso na revisão pois já e um defeito de algumas unidades...

 

[caditonuno]

[Resposta] Certamente, esta nossa consulente enganou-se quanto ao dicionário, porque eu tenho aqui o Dicionário da Porto Editora, 8.ª edição, e não menciona culassa nem coloça.
Quanto a 'culassa', podemos dizer que é cópia servil do francês 'culasse'. No dicionário de francês-português que tenho aqui à mão, lemos o seguinte na entrada 'culasse': culatra; cabeça (do motor do automóvel). Em vez do francesismo 'culassa', digamos em bom português cabeça do motor. É mesmo assim que se diz nas oficinas de automóveis. É pena que o correcto não esteja na linguagem dos técnicos.

eu digo colaça, como a maioria de nós!

 

[Karbono]

eu acho que é mais fácil uma marca ser "fiável", se o perfil do condutor ajudar a essa fiabilidade...


...dito isto, não me admira que tudo o que é Mazda tenha imagem de material fiável e até acho estranho como é que tudo o que é TDI não tem pior imagem...


já agora, e mais on-topic, não fico admirado que a Mazda tenha tido esses problemas ao levar um tratamento de choque idêntico ao que um A3 levava... (com excepção para os faróis, talvez...)

:sh)

 

[JPMAZDASPEED]

Pois o meu amigo fartou-se e vendeu a carrinha a um sucateiro que a comprou por 12000 euros.

Após interminaveis problemas com o xenon em que as luzes se apagavam e depois nao queriam ligar.
Vários pares de discos empenados.
Colector de escape partido.
Colassa queimada.

Ontem uma semana depois de ter reparado a colassa o motor começa a fazer um barulho de matraquear ao ralenti e começa a sair oleo pelo escape.[8)]

Foi ao Mecanico os pistões furaram, e ele disse basta Mazda nunca mais pode ter sido uma unidade defeituosa mas ele disse isto é demais e como a reparação ficava por cerca de 5000 euros e o valor comercial era a volta de 17000 euros ele vendeu-a assim por 12000 euros a um comprador de salvados.

olha que essa de história de mazda nunca mais não é bme assim.
eu (meu pai) não mudamos de Renault para mazda por acaso. e a gente na altura nem curtia muito carros japoneses []
isto é quase como dizer que um mercedes é eterno a nível de durabilidade. de facto são muito bons, mas basta sair um com defeito de fábrica e chapeu. NUNCA MAIS É MERCEDES...

 

[FilipeDiass]

Citação:
citação:Originalmente colocada por Martins79

Ontem uma semana depois de ter reparado a colassa o motor começa a fazer um barulho de matraquear ao ralenti e começa a sair oleo pelo escape.[8)]

Foi ao Mecanico os pistões furaram...

Não é anormal haver reparações mal feitas. Não foi feita num concessionário, pois não? Procurou um Zé da esquina qualquer que faria "o mesmo serviço" por 1/3 do preço?

repararam a cabeça do motor? ou o bloco? trocaram a junta? e os segmentos?

levou sobreaquecimentos?

algo está mal explicado...nesta questão do motor!

 

[FilipeDiass]

pois...quando se fala em coisas mais concretas passa a não haver respostas...[8b]

 

[PDCouto]

pronto... lá vem o mito que como é japuna n avaria...

Se fosse italiano a culpa era da marca, como é japuna a culpa é do dono! []

Pela 242315356236 vez...

O Motor 2.0 diesel do Mazda 6 é de origem MAZDA

Desculpa lá mas só contei 242315356235 vezes.

 

[JDEM]

Se fosse italiano a culpa era da marca, como é japuna a culpa é do dono! []




Desculpa lá mas só contei 242315356235 vezes.

O "Bolide" agora já não conta nada![]

 

[hc80]

em relacao ao primeiro post, realmente n teve muita sorte. mas sera k foi so defeito nessa viatura? ouço falar tao bem desse modelos de pessoas que o tem