IMPORTADOS: Acaba-se o bónus!!!

Não estarás a confundir livremente com gratuitamente? Circular livramente não quer dizer sem pagar impostos, impostos terão de ser pagos sempre, pelo menos em novos, o que não se entende é pagar impostos sobre bens usados.

Tomemos um exemplo de um bem acessível, digamos 100 euros importado de um país da UE. O IVA tem sempre de ser pago, mas esse é um imposto que se paga uma vez, se vier de fora da UE tens as taxas da alfândega que também incluem o nosso IVA + uns trocos (largos).

O que nos fo.de é que os automóveis não são tratados como um "bem qualquer" têm a sua própria legislação, e se até aqui os importados pagavam impostos lá + impostos cá, se bem que com redução, agora vão passar a pagar "tudo" lá + "tudo" cá. É no mínimo desmoralizante e ficamos com a sensação que o estado pode cometer das maiores ilegalidades e o povo aceita na boa.

Sim, estamos a falar de carros usados, certo!?
É isso, se o carro já pagou impostos num outro país que sentido faz pagar novamente aqui...

Claro que os carros novos pagam impostos, agora uma coisa usada, que já os pagou, não faz sentido. Por exemplo no IVA, se o carro pagou Iva no país de origem, não o paga novamente, porque raio não aplicam o mesmo princípio no IA!?????
 
Hello!!!!!!... Circular livremente, quer dizer sem pagar impostos

Vê-se que não percebem que o IVA (ou qualquer outro imposto) é para ser pago no País onde o produto será vendido...

E para quê ?

Para quem faz e exporta o produto o possa ter a um preço mais baixo do que teria se tivesse de pagar imposto à saída da fábrica.
 
Teodoro, quando o teu carro tiver 3 anos, eu ofereço-me para ficar com ele de borla. Afinal é uma sucata, e concerteza não queres ter sucata nas tuas mãos. Eu ofereço-me para te livrar de tal flagelo.

Envio-te o meu nº de telemóvel por PM, e combinamos o local onde vou buscar o autom... , perdão, sucata, e nunca mais precisas de te preocupar.

Um grande bem haja, pela 1ª vez vou ter um carro com menos de 7 anos!
 
Sim, estamos a falar de carros usados, certo!?
É isso, se o carro já pagou impostos num outro país que sentido faz pagar novamente aqui...

Claro que os carros novos pagam impostos, agora uma coisa usada, que já os pagou, não faz sentido. Por exemplo no IVA, se o carro pagou Iva no país de origem, não o paga novamente, porque raio não aplicam o mesmo princípio no IA!?????

Porque a lei comunitaria tem um regime de tributação de excepção para os automoveis, o IVA é um imposto uniforme (apenas varia nas taxas, as regras de aplicação são iguais, lembrem-se da polemica das fraldas)

Mas os automoveis ficaram de fora, na harmonização, pelo que o governo de cada Pais pode cobrar o que entender e como entender (até o absurdo de cobrar imposto sobre o imposto) nos automoveis e a ideia de aplicar o IA aos usados importados foi mesmo a de continuar a vender automoveis cá, senão todos ia-mos comprar novos onde fossem mais baratos ...
 
Vê-se que não percebem que o IVA (ou qualquer outro imposto) é para ser pago no País onde o produto será vendido...

E para quê ?

Para quem faz e exporta o produto o possa ter a um preço mais baixo do que teria se tivesse de pagar imposto à saída da fábrica.

Eu ao comprar um carro na Alemanha, um carro para mim, se o IVA foi pago em novo pelo dono anterior, ao entrar em Pt não o pago novamente...
Agora o IA, já não é assim, é uma dualidade de critérios, só aqui...
 
O leasing dos carros bons cá também já funciona assim. De 2 em 2 anos tenho um novo e pago sensivelmente o mesmo.

Sorte a sua de não ter de necessitar de carro para o seu dia a dia e ainda conseguir trocar de carro com essa frequencia sem ter de passar fome ou algo do genero... pois cá para os meus lados para comprar carro novo, tinha de deixar de comer, de me vestir e se calhar até de dormir, para poder trabalhar mais umas horas por dia [8b] ...
 
Eu ao comprar um carro na Alemanha, um carro para mim, se o IVA foi pago em novo pelo dono anterior, ao entrar em Pt não o pago novamente...
Agora o IA, já não é assim, é uma dualidade de critérios, só aqui...

O IA não é assim porque na Alemanha não têm IA ...

Mas se fores comprar o carro novo lá, não pagas imposto nenhum...(pagas cá depois :))
 
O IA não é assim porque na Alemanha não têm IA ...

Mas se fores comprar o carro novo lá, não pagas imposto nenhum...(pagas cá depois :))

Sim o IA+IVa o espectáculo da ilegalidade, dupla tributação... Ao menos que aplicassem o Iva sobre o preço Base e depois somassem o IA, dava menos cana...
 
Nenhum..

A unica questão que eu coloco é se a lei actual é coerente e ajustada à realidade. A mim não me parece que seja, pelas razões que já expus noutros posts.. havia um buraco na forma de um incentivo desajustado, um previlegio, um bonus, eventualmente quando começasse a dar prejuizo iria ser tapado e pelos vistos vai ser agora. Para mim parece um passo logico na reforma do IA e na caminhada para um imposto mais justo.

Se todos tivéssemos dinheiro para comprar carros novos e de gama média, não estávamos aqui a discutir estas questões, mas olha para a realidade: não vivemos propriamente num país rico, falta de emprego, emprego precário, ordenados em atraso, o preço dos bens, etc é tudo real para grande parte dos portugueses. Alguém pode juntar com muito esforço 10000 euros para comprar um carro, sempre usado, cá ou fora.

Agora preferes que esse carro seja de segmento médio, tenha 5 anos e 120000Km que seja, a maior parte em AE, com manutenção adequada, ou preferes que se compre cá o mesmo com 10 anos, o mais certo com manutenção descuidada, ou para ter a mesma idade tem que ser um carro muito inferior?

A maior parte das pessoas não tem dinheiro nem para um semi-novo, algumas nem para fazer refeições como deve ser, quanto mais... portanto, sendo cá os carros novos caros, sendo os usados nacionais caros e piores que os de fora, sendo os de fora melhores e mais em conta, qual é a dúvida?

Se isto for para a frente, vão aumentar o preço dos usados nacionais, o parque vai provavelmente envelhecer, os créditos vão continuar a ser a desgraça de muitos e tudo para quê? Para que tenhamos mais carros comprados novos em Portugal a circular. Pior mantidos, mais caros, mais velhos, mas NACIONAIS. Que orgulho.

E não vejo como isto possa ser um passo para o fim do IA.
 
Última edição:
Continuem a trazer a trampa que os alemães já não querem, que eles agradecem!
Hoje na Alemanha e até em Portugal, os carros servem apenas para 2 anos, depois vão para Turquia ou para aqui.
O leasing dos carros bons cá também já funciona assim. De 2 em 2 anos tenho um novo e pago sensivelmente o mesmo.
E olhem que quando são despachados vão já muito comidos!
Novo, é novo!
___________

Importem mais trampas com 10 anos, como um pulhazeco que hoje vi na A2, que não pôs a data na matricula duma forma deliberada (não passa na IPO).
Mercedes 19-AC-19, com pelos menos 10 anitos...

Esses carros que você em dois anos transforma em sucata, quando os despacha, como diz, vão parar às mãos de quem? Manda abater, vende para África, desmonta e vende às peças ou vende a um português que acha que os carros importados são uma trampa e portanto só compra carros nacionais?
 
não é só nesta lei, mas em quase todas as outras que afectam quem trabalha e se esfola quase todos os dias, que se nota que essas leis são feitas por pessoas que vivem num mundo à parte. salta mesmo à vista... quem faz estas leis não sabe, nem tão pouco lhe interessa quanto custa um carro novo cá, a eles não lhes custa a pagar, é só mais um exemplo a juntar aos aumentos vergonhosos que se vê em todo o lado. havia de haver leis pré-definidas para o pessoal da política, como andar de transportes público e frequentar o serviço público de saúde, etc, etc, etc, para ver se eles caíam na realidade, acho que assim ainda tinha uma leve esperança que as coisas mudassem, porque só assim é que eles estavam em contacto com a realidade. Até podiam ganhar o que ganham, mas deviam ter deveres especiais, não se governa um país que não se conhece.
 
Última edição:
Esses carros que você em dois anos transforma em sucata, quando os despacha, como diz, vão parar às mãos de quem? Manda abater, vende para África, desmonta e vende às peças ou vende a um português que acha que os carros importados são uma trampa e portanto só compra carros nacionais?

Kum katano!
Bai Buscar... excelente resposta!
 
Se todos tivéssemos dinheiro para comprar carros novos e de gama média, não estávamos aqui a discutir estas questões, mas olha para a realidade: não vivemos propriamente num país rico, falta de emprego, emprego precário, ordenados em atraso, o preço dos bens, etc é tudo real para grande parte dos portugueses. Alguém pode juntar com muito esforço 10000 euros para comprar um carro, sempre usado, cá ou fora.

Concordo contigo nesta parte.

Agora preferes que esse carro seja de segmento médio, tenha 5 anos e 120000Km que seja, a maior parte em AE, com manutenção adequada, ou preferes que se compre cá o mesmo com 10 anos, o mais certo com manutenção descuidada, ou para ter a mesma idade tem que ser um carro muito inferior?

Fazendo uma analise simples e abstracta obviamente que vou preferir o carro de um segmento superior. Mas tambem há que ter cuidado porque deve haver tanta manutenção descuidada por cá, como na Alemanha. Só por ser Alemão não implica que seja logo mais bem tratado e que tenha feito 120000km em A.E., da mesma maneira que ser Português não implica que seja martelado, soldado e sem manutenção.

A maior parte das pessoas não tem dinheiro nem para um semi-novo, algumas nem para fazer refeições como deve ser, quanto mais... portanto, sendo cá os carros novos caros, sendo os usados nacionais caros e piores que os de fora, sendo os de fora melhores e mais em conta, qual é a dúvida?

Não há duvida, nas condições actuais é vantajoso ir buscar lá fora. Agora para o Estado este incentivo serve para quê? Em termos prático so que acontece é que muita gente em vez de comprar um 307,C4,Corolla ou sei lá vai importar um Mercedes,BMW,Audi. Não tenho nada contra isso, mas porque é que o Estado ha-de incentivar o pessoal a ir gstar os € em comerciantes Alemães? Tudo bem que quando o carro cá chega paga IA e os impostos todos, mas quem está a lucrar com esta situação são claramente os Alemães.

Se isto for para a frente, vão aumentar o preço dos usados nacionais, o parque vai provavelmente envelhecer, os créditos vão continuar a ser a desgraça de muitos e tudo para quê? Para que tenhamos mais carros comprados novos em Portugal a circular. Pior mantidos, mais caros, mais velhos, mas NACIONAIS. Que orgulho.

E não vejo como isto possa ser um passo para o fim do IA.

São capazes de aumentar os prezos a curto prazo, mas a médio prazo com a introdução do imposto de circulação acho que vai tudo ao sitio. E ai provavelmente até se poderia voltar a importar certos carros mais raros sem ter que levar com o prejuízo do IA na totalidade.

Eu vejo como um passo para o fim do IA porque nesta fase obviamente é preciso optimizar as receitas, se a carga fiscal vai diminuir um pouco, e durante uns anos enquanto o IC não atingir a massa critica para igualar as receitas do IA, não é possivel andar a dar "abébias" que não se justificam.
 
Eu faço a pergunta ao contrario, já que conheces tão bem a Alemanha que parte de Portugal não tem. Acho muito giro, quem não conheça nehum dos 2 países vai pensar "Realmente afinal Portugal é uma potencia mundial e ninguem sabia. Falam da Alemanha e aquilo deve ser um atrazo de vida". Acabei de chegar do Alentejo. Se visses a modernidade daquilo... Realmente isto andam-nos sempre a enganar, dizem nas Tv's a toda a hora que estamos na cauda da Europa, temos zonas que estão piores que os recem entrados na Europa Comunitária, mas deve ser só para se fazerem aos subsidios que isto é um paraiso.



Epá tens de me dizer que jornais lês!!!! [:)][:)] [:)]
Isso foi quando??? Quando chegou o metro ao aeroporto? Foi quando a RN foi buscar os autocarros aos outros países porque para lá já não serviam? Não espera, já sei, foi um daqueles dias que tentei ir de metro para o trabalho, mas a linha azul estava inoperacional e quando perguntava quanto tempo durava a interrupção diziam que não faziam a minima ideia e tive de ir de carro? Tu e o Cavaco... Vejo algumas semelhanças.[8b]




Claro que não, o povo civilizado tem que aguentar estas porcarias todas e concordar, porque eles estão lá e estão a fazer o melhor para eles, ou.... desculpa para todos nós. Já por acaso viste os lucros que a Galp teve o ano passado e o que já se avizinha este ano? Os lucros dos bancos? EDP? PT? Continuo?... Tudo à custa de quem? Quem fez alterações nas leis para permitir estes roubos? Quem está à frente destes gangs? Quando um ministro sai do Governo vai para onde? Devemos participar? Assim até nem me importava, mas eles não me deixam roubar a mim. É só para eles

Eu não conheço assim tão bem a Alemanha; já disse que conheço o suficiente para da a minha opinião!!!
E certas zonas da Alemanha são mesmo um "atraso de vida"................
Tens que conhecer melhor Portugal............

Acho que foi em 98 que Lisboa foi considerada uma das cidades europeias com a melhor rede de t. publicos..........
Nos outros paises não há problemas nos t. publicos?!
Na França, já estive um dia à espera de comboio e eles tem "apenas" a melhor rede ferroviaria do mundo!!
É a 1ª vez que me dizem que tenho semelhanças com o Cavaco............de certeza que haverá coisas em que estamos de acordo............

Por concordar com uma medida do Governo, não quer dizer que concorde com todas..............
Ser um povo civilizado é dizer mal de tudo?!

Quanto ao lucro das empresas que referis-te, estamos de acordo!
 
Mai nada - olha que eu já vivi na Alemanha durante uns tempos (Estugarda) e aquilo em várias coisas é bem mais atrasado que nós.

Eles não ligam é nada aos carros - é bem vulgar ver-se BMW Z3's e afins com jantes de ferro......

Lá na Alemanha, quem tem carro compra-os a pronto. Eles acham incrível o facto dos Portugueses e espanhóis endividarem-se para irem de férias, comprarem casa, carro, etc... casa eles alugam; carro - compram o que podem.

Tratam melhor do carro do que nós, mas isso é uma questão cultural... a condução deles tb não tem nada a ver com a nossa.

As AE's deles em MUITOS casos são bem piores que as nossas (bem piores mesmo....)
Às vezes vejo pessoal que diz que as estradas deles são um espectáculo.... ou nunca tiveram lá, ou devem ter tado na Áustria e pensavam que era Alemanha!
 
Continuem a trazer a trampa que os alemães já não querem, que eles agradecem!
Hoje na Alemanha e até em Portugal, os carros servem apenas para 2 anos, depois vão para Turquia ou para aqui.
O leasing dos carros bons cá também já funciona assim. De 2 em 2 anos tenho um novo e pago sensivelmente o mesmo.
E olhem que quando são despachados vão já muito comidos!
Novo, é novo!
___________

Importem mais trampas com 10 anos, como um pulhazeco que hoje vi na A2, que não pôs a data na matricula duma forma deliberada (não passa na IPO).
Mercedes 19-AC-19, com pelos menos 10 anitos...

És mesmo azeiteiro!

Queres dizer dizer então que um motor hoje polui metade que um com três anos? E o teu 1.6 tdci/hdi, sabes quantos anos tem essa motorização?

[8b]
 
Não liguem, o homem quer a estrada toda só para ele! Quem tem carros com mais de 3 anos que ande a pé!

Mas isto ia mesmo ao sítio era se só pudessem circular os carros que já estão pagos...

NÃO É, TEODORO?...
 
Mas vocês dão atenção a este cromo??
Deve ser daqueles nerds que se esconde atrás das teclas do computador sempre com resposta na ponta dos dedos e na vida real ser um atrofiado desgraçado.....





Tenho pena....
 
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