O meu GV - Upgrade, carregamento A/C
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pmcb
Piloto Invisivel
Basicamente servem para deixar a roda livre. [
] É mesmo. O aparelho, instalado um em cada roda, tem um "switch" que roda passando de 4X2 para 4X4. Quando na posição 4X2 a roda deixa de estar engatada no semi-eixo não o fazendo rodar poupando assim o material e combustivel...mesmo que engrenes as redotoras não tens tracção na frente.
Assim, quando queremos fazer uma incursão fora de estrada, teremos que sair da biatura, rodar o zingarelho para o 4X4, entrar novamente na biatura, colocar o cinto, engrenar as mudanças e botar as redutoras.
Fogo pá, isto cansa. [
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pmcb
Piloto Invisivel
Esses cubos são sem dúvida uma mais valia em TT, os da warn também têm fama de não deixar os seus créditos por mãos alheias. []
Pois, mas os que eu tenho nem marca têm, únicamente uma referência "US Pat.", nem sei o que quer dizer. [
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num jipe que não tem isso, automaticamente temos tracção à frente quando se liga o diferencial dianteiro, certo?
com isso, mesmo se ligarmos o diferencial dianteiro temos de ir lá fora para as rodas da frente terem tracção, certo?
então qual a vantagem, quando se liga a tracção às 4 é p isso mesmo, não?
com isso, mesmo se ligarmos o diferencial dianteiro temos de ir lá fora para as rodas da frente terem tracção, certo?
então qual a vantagem, quando se liga a tracção às 4 é p isso mesmo, não?
pmcb
Piloto Invisivel
Tudo o que disseste é certo. A vantagem é quando se anda em alcatrão, o diferencial da frente e os semi-eixos estão parados, poupandoo material e consecutivamente poupando combustível. [
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pmcb
Piloto Invisivel
É verdade, mas o upgrade das "bolachas" não gostei. Agora fica assim. depois levará umas molas com amortecedores a condizer. [
]Tudo o que disseste é certo. A vantagem é quando se anda em alcatrão, o diferencial da frente e os semi-eixos estão parados, poupandoo material e consecutivamente poupando combustível. [
mas em alcatrão desliga-se as 4X4..., os semi-eixos assim ficam parados, ou não?
sitefixe
New member
Sim e não
Ha jipes cujos semi eixos sao sempre solidarios e mesmo com 4x4 desligada os semi eixos e direfencial rodam...
assim eu ja tive.. o meu UMM Cournil ( os Cournil tinham cubos manuais em opçao ), o Terrano II TD Sport '00 ( só a partir do Luxury é qque tinham cubos automaticos desengrenáveis ) e o Vitara 1.6 ( só prai em 96 ou 97 é que isto começou a vir de série julgo eu )
Depois ha jipes com cubos automáticos que podem ser de accionamento electrico, pneumatico, etc... nesses quando se ligam as 4x4, os cubos engrenam e quando se desligam convem geralmente andar um pouco em marcha atrás para desengrenarem em condiçoes...
A maioria dos jipes recentes com tracção inserivel é assim
Depois existem os de cubos manuais.. em que caso ligues os cubos ao inicio dum passeio... so precisas ligar ou desligar a alavanca 4x4... e chegas ao fim do dia desengrenas os cubos et voila... para mim a opção mais fiável... já vou no 2º UMM com este sistema e o Patrol tambem é assim....
Ou seja.. dos 7 TT's que tive, 3 eram " sempre ligados ", 3 com cubos manuais, e um deles era doutro campeonato.. .tracção dianteira com 4x4 inserivel para trás.. o Pandinha .. hehe
mais alguma duvida ???
pmcb
Piloto Invisivel
Exactamente, e é o caso do GV. Quando se desengrena o 4X4 e apesar de deixar de passar força para o diferencial da frente, os semi-eixos estão ligados às rodas da frente (por aqueles copos nas rodas) e quando elas rodam fazem com que o semi-eixo faça rodar o diferencial e respectivos veios.
Assim, com os cubos de roda livre, o que acontece é eles deixarem livre o semi-eixo, a roda rola solta e o semi fica paradinho.
pmcb
Piloto Invisivel
Claro, em principio logo à noite já vou montar, depois conto se notei alguma diferença e claro, nos consumos, que desde que comprei o GV até aos dias de hoje está com média de 8,5 l/100Km. [
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pmcb
Piloto Invisivel
É uma das razões para a existência deste forum, mas o bom mesme é o grande convivio desta família. [
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pmcb
Piloto Invisivel
É sempre a evoluirapr
Ja agora por falar em jimny's ha agora aqui um que até fico parvo
Aquilo é k trepa e sem esforço
É verdade, tentamos colocar a coisa sempre melhor.
Pois, os Jimny's andam debaixo de olho, um dia ainda falamos. [
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pmcb
Piloto Invisivel
Ora porra, depois de uma noite a limpar e lubrificar os benditos cubos, não é que não entram!!!! [s)] [s)] [s)]
Aponta bem, a quantidade de estrias é a mesmas, foram medidas meticulosamente e nada.
Acabamos por perceber que umas estrias são em "V" e as outras, a da ponteira são em "U".
Com umas pancadas leves ele entra, mas não é isso que interessa,aquilo tem que entrar leve.
Vai hoje ao torneiro para ele fazer condizer um com o outro e só amanhã é que tenho uma resposta do homem.
Vou ter que aguardar. [s)]
Aponta bem, a quantidade de estrias é a mesmas, foram medidas meticulosamente e nada.
Acabamos por perceber que umas estrias são em "V" e as outras, a da ponteira são em "U".
Com umas pancadas leves ele entra, mas não é isso que interessa,aquilo tem que entrar leve.
Vai hoje ao torneiro para ele fazer condizer um com o outro e só amanhã é que tenho uma resposta do homem.
Vou ter que aguardar. [s)]