Opel Corsa "Champion" "coxo" problemas

[306dm]

Boas.
Estando eu de atestado médico, dediquei-me mais ao carro da casa.
1 - A luz do airbag continua acesa (e vai ficar pois sempre que mando apagar volta passado uns tempos)

2 - A direcção tende a ser mais fácil virar para a esquerda do que para a direita, pneus e direcção calibrados.

3 - Quando se está na traseira do carro vêm um cheiro intenso, parece enxofre.

O carrito até agora, e tirando umas lâmpadas no quadrante quer é óleo, filtros e gasolina, e já conta com uns saudáveis 121000klm.

Vai à inspecção em Maio, e este problema na direcção e o cheiro é possível que deêm chumbo.
Alguém pode dar umas dicas??
Abraços

 

[306dm]

ninguém opina??

 

[Taurus]

Boas.
Estando eu de atestado médico, dediquei-me mais ao carro da casa.
1 - A luz do airbag continua acesa (e vai ficar pois sempre que mando apagar volta passado uns tempos)

2 - A direcção tende a ser mais fácil virar para a esquerda do que para a direita, pneus e direcção calibrados.

3 - Quando se está na traseira do carro vêm um cheiro intenso, parece enxofre.

O carrito até agora, e tirando umas lâmpadas no quadrante quer é óleo, filtros e gasolina, e já conta com uns saudáveis 121000klm.

Vai à inspecção em Maio, e este problema na direcção e o cheiro é possível que deêm chumbo.
Alguém pode dar umas dicas??
Abraços

E um corsa b ?

1 Tive um problema no meu antigo corsa semelhante a esse do airbag , acho que isso é uma ficha por baixo do banco que se desliga por vezes ...

2 - folga na caixa de direcção ao algo do tipo ?

3 - não faço a minima ideia ....

[]

 

[JorgeCorreia]

Que motor? O 1000 ou o 1200?

O meu é o 1.0 12V tem 110.000 km e já teve de limpar a fundo a válvula EGR e vai levar agora um MAF pois anda a desligar-se nos cruzamentos e semáforos, começa a tremer e lá se acendem as luzes vermelhas e a laranja.

Diagnóstico Opel... Medidor de massas de ar...

O meu também está muito pesado quando se vira à direita, sinceramente penso que sejam os rolamentos no topo dos amortecedores que foram para o galheiro ou mesmo a caixa de direcção com folga, como já foi dito.

O consumo de óleo está acima da média e a suspensão traseira está dura como a de uma carroça.

Embraigem pesada por ter cabo da concorrência e caixa muito imprecisa (precisa de ajustar a triangulação).

Algum destes sintomas?

 

[DL]

3 - Quando se está na traseira do carro vêm um cheiro intenso, parece enxofre.

Esporadicamente é normal esse cheiro a enxofre (ovos podres) vindo do catalisador, mas se isso não é assim tão esporádico então há aí qualquer coisa nesse sistema de injecção, sondas lambda, EGR ou até mesmo o catalisador danificado. É pouco provável que as emissões estejam abaixo dos limites máximos, portanto deverias ver isso antes da inspecção, senão tens que ver depois. []

Não querendo fazer publicidade mas talvez numa Bosch te vejam isso em condições, ou então num qualquer concessionário, obviamente.

 

[306dm]

pois se calhar vou a Bos*, cá em Coimbra