Não liguem o carro com as luzes acesas

Outra coisa que me apercebi é que ao fechar a bagageira se bateres com "muita" força podem-se fundir as luzes de presença ou os stops... esse tambem é um cuidado que eu tenho sempre...
 
Boas!
Creio que não foi coincidência pois as luzes nem têm um ano, mas de qualquer forma isso não tem muito a ver ( o serem novas ou velhas ). Sei que tinha andado com o carro e tudo normalmente.
Fui deitar o lixo, parando o carro ao pé do contentor, mas desliguei o motor e deixei estas a luzes e os 4 piscas, até aqui tudo bem.

Depois ao ligar é que se passou o que relatei.
Hoje, corri muitos hipermercados e nada. Fui à norauto e o raio das Bluevision estavam esgotadas...já em desespero fui ali ao lado, ao Jumbo de Alfragide e haviam lá muitas, mas fui chulado à força toda.

A porra da lâmpada custou-me 15.99 euros!:eek:[8b] Na Norauto estavam a 13.50 euros.

Mas pronto é daquelas coisas que é mesmo preciso e lá teve que ser.
Cumps.[;)]
 
os carros novos aguentam muito mais as cargas e descargas devido Às luzes. o do meu pai e o meu nem têm 5 anos e desligamos muitas vezes e deixamos os mínimos ligados.
 
Boas

Speedy, como tinhas dúvidas aqui vai, as H4 têm efectivamente os médios e máximos na mesma lampada, ou seja dentro da mesma ampola, mas existem lá dentro 2 conjuntos distintos de filamentos que podes ver se olhares para as lampadas, abraço!
 
A questão tem só a ver com a sobrecarga, não tem nada a ver com curto circuitos.

Solicitar uma descarga elevada - ao accionar o motor de arranque - com a luzes ligadas, ou outros dispositivos ligados, é fazer com que a tensão baixe drasticamente de forma momentânea, nesse momento o pico de corrente é intenso provocando o fundir por exemplo de uma lâmpada.

É este o fenómeno que ocorre.
 
Boas

Speedy, como tinhas dúvidas aqui vai, as H4 têm efectivamente os médios e máximos na mesma lampada, ou seja dentro da mesma ampola, mas existem lá dentro 2 conjuntos distintos de filamentos que podes ver se olhares para as lampadas, abraço!

Exacto, os filamentos são de tamanhos diferentes...o mais pequeno penso que deverá ser o do médio e o grande do máximo.[;)]

Bem, se alguém quiser uma lâmpada com um máximo diga.[:p]
 
Fogo mas o que é que vocês fazem de luzes ligadas e carro desligado???

É que eu nem me lembrava disso se não fosse ler o tópico, pa já não o faço desde que andei com problemas no xsi que se ia abaixo sem avisar!

Mas que me lembre grande parte dos carros desliga as luzes no exacto momento de dar a chave, assim como o AC.
 
O unico motivo porque não se deve arrancar o motor com as luzes ligadas é para nao provocar uma potencia a ser consumida da bateria muito alta, podendo descarregar a bateria. Não ha a minima hipotese de curto-circuito nenhum...dizer que pode haver um curto circuito é falar para n estar calado. Quanto a lampada que se fundio ao ligar o carro ou foi pura coincidencia ou deverá ter haver um variaçoes bruscas de tensão electrica. Eu sempre tomei cuidado de ligar os carros com os farois desligados, mas agora os carros com automatico de farois não tomam esse cuidado e no meu carro ligo a ignição e dou a chave...os farois sao automaticos e ligam ao mesmo tempo e até agora sem problemas. As baterias sofreram uma grande evolução e também o carro foi projecto para ter o sensor de luzes e pegar com luzes ligadas, logo as tantas a bateria +e mais "forte"
Agora nem curto nem longo circuito!
 
como o Silverarrow disse, a maioria dos carros desliga os medios quando se da a chave.

as lampadas fundem por inumeras razoes. ja vi lampadas novas a fundirem-se...enquanto a outra que saiu da mesma embalagem dura anos! ha de tudo.

fundir um medio nao e o fim do mundo, as lampadas sao baratas e na maior parte dos carros de substituicao MUITO facil.
 
No meu dou ao motor de arranque com tudo ligado...

Nesse momento desliga tudo - rádio, AC, médios. Só fica ligado os minimos e as luzes interiores, se estiverem acesas... Não é isso que vai fazer falta ao motor de arranque... Por isso não preciso de me preocupar...
 
como o Silverarrow disse, a maioria dos carros desliga os medios quando se da a chave.

as lampadas fundem por inumeras razoes. ja vi lampadas novas a fundirem-se...enquanto a outra que saiu da mesma embalagem dura anos! ha de tudo.

fundir um medio nao e o fim do mundo, as lampadas sao baratas e na maior parte dos carros de substituicao MUITO facil.

Basta uma pancada mais forte numa das imensas crateras nas nossas estradas para uma lâmpada ir à vida [;)]
 
É um cuidado que eu tenho sempre, mas mesmo assim, o Corsa tem tendencia a fundir lampadas.

Em ano e meio, já substitui umas 7 ou 8, entre medios, presença, stop.
 
Mas que me lembre grande parte dos carros desliga as luzes no exacto momento de dar a chave, assim como o AC.


Isto só acontece nos carros que possuem alimentação a Relés onde são executados os contactos que accionam os diversos dispositivos..

Quando o existe um variação a alimentação é cortada e o relé desliga os circuitos, só voltando a ligar quando é accionado e alimentado electricamente.

Alguns automóveis com ligações de accionamento mecânico ainda mantêm as luzes acesas depois de desligados.
 
O unico motivo porque não se deve arrancar o motor com as luzes ligadas é para nao provocar uma potencia a ser consumida da bateria muito alta, podendo descarregar a bateria. Não ha a minima hipotese de curto-circuito nenhum...dizer que pode haver um curto circuito é falar para n estar calado. Quanto a lampada que se fundio ao ligar o carro ou foi pura coincidencia ou deverá ter haver um variaçoes bruscas de tensão electrica. Eu sempre tomei cuidado de ligar os carros com os farois desligados, mas agora os carros com automatico de farois não tomam esse cuidado e no meu carro ligo a ignição e dou a chave...os farois sao automaticos e ligam ao mesmo tempo e até agora sem problemas. As baterias sofreram uma grande evolução e também o carro foi projecto para ter o sensor de luzes e pegar com luzes ligadas, logo as tantas a bateria +e mais "forte"
Agora nem curto nem longo circuito!

bem dito!!![;)]
 
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