Na AE fui envergonhado...

Não é para cortar... mas as humilhações que algum pessoal sofre são muito porreiras, ironizando, eu no outro dia sofri uma que foi:

Ia a 260kmh (245kmh no GPRS) na AE e fui passado por um Mercedes SL55 numa súbida ainda um bocado ingreme... mmo assim aguentei-me colado à traseira dele e o gajo deve ter ficado admirado como eu no meu Seat não descolava... eu tb estranhei um bocado um carro daqueles andar tanto, pq é pesado... mas dps é que vi que era o amg...
Depois a subida acabou e eu segui nas calmas p casa

:)
 
citação:Originalmente colocada por Dury

Achei por bem contar-vos isto:
Eu tenho ha mt pouco tempo um "SKODA OCTÀVIA TDi 110c/4150 BINÀRIO 235/1900", revisões todas na marca, impecável, de 1999 (troquei por um Citroên AX GTi)...E como ainda o tenho ha pouco tempo ainda não houve grandes "picanços" até pq esse carro não é feito para essas cenas né...Mas acontece k fui mostrar o SKODA OCTÀVIA TDI 110cv a um amigo meu k tem a mania k a VW. PASSAT 130cv dele anda comó caraças e k é raríssimo alguém passar por akilo...Então dizia eu dizia no gozo: "e olha k tu na tua Passat 130cv não foges muito ao meu novo SKODAZITO pah..." Ele ria-se k nem um perdido...Até k decidirmos ir até à Auto-Estrada fazer uma provazinha de arranque (akilo até subia um pouquito logo nos 1ºs metros)...Fomos a spidar até aos +/- 170 km/h, bem....acreditem ou não...o k é certo é k a Passat 130cv. não fugiu rigorosamente nada ao SKODA 110cv!!!Nada!Nada!Nadinha!...:D[}:)][}:)][}:)]
Ele ao fim perguntou se eu não estaria a gozar com ele, ao dizer k o SKODA era um 110cv e afinal fosse um 130cv! Eu jurei-lhe k não...K o SKODA era o 110cv...Bem, só sei k ele ficou branco ao ver k a Passat 130cv dele não fugiu nadinha ao meu Skoda Octávia 110cv (confesso k eu próprio fiquei mt admirado)....:(
Gostaria k comentassem e dessem uma explicação lógica ácerca do sucedido...Obrigado!;)
Bons pincanços! (mas....com juízo).... [:X]
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A meu ver existem 2 possíveis explicações:
1ª - O teu 110 cv´s está muito bom, podendo ser um 110 com mais uns pós;
2ª - O 130 cv´s do teu amigo já estar ou com o MAF e/ou Turbo a fazer gri gri (grilar) - algo relativamente comum nessas motorizações!

Ou ainda um pouco dos dois!
Cuidadinho com os picansos isso por vezes dá maus resultados.
 
Algo de errado se passa com a carrinha com o motor de 130 CV.
Tenho dois carros com o motor de 110 CV. São bons, fiáveis, económicos e despachados quanto baste.
Conduzo muitas vezes um carro com o motor de 130 CV, Vag, claro e digo-te: É de outro campeonato. Nâo tem comparação possível. A pujança e o disparo é completamente diferente.
Até o trabalhar do motor de 130 Cv é outro (claro é mais recente, outra tecnologia)
Ficas bem servido com o motor de 110 CV.
Cumprimentos.
 
No seguimento do meu último post...
Quem me conhece como condutor sabe que não só dessas coisas.
Mas por vezes quando vou em AE e a temperatura do óleo já me inspira confiança costumo fazer umas limpezas. Certa vez na portagem dos Carvalhos, parei (dado que não tenho a via verde) paguei a portagem. Saio devagar, tenho cuidado para não me colocar entre vias verdes e estico um pouco as mudanças até à quarta mudança e depois continuo na velocidade cruzeiro. Então fiz o que relatei, em 1ª quando um senhor num passat (tdi 110 cv´s i think) resolveu fazer o mesmo. Não que a minha finalidade fosse picar com ele, e penso que o senhor pensava o mesmo.
A verdade é que acho que o senhor ficou "envergonhado" pois o meu Ibizazito de 90 cv´s deu-lhe um avançozito e eu bem ouvia o TGV do senhor a puxar com o assobio. O meu sendo TGF o coice é relativamente mais seco em foot down às 2250 rmps faz já quase 1 bar.
Penso que aqui a diferença de pesos foi fulcral, apesar de levar a mala com algumas coisas.
Mas depois lá me ultrapassou na transição da 4ª para a 5ª (a minha caixa é longa) e a 5ª já não puxo senão quebro em muito os limites legais de velocidade e não gosto disso.
Cumps
Invisible
 
citação:Originalmente colocada por Dury

Façam-me um favorzinho...Expliquem-me "tim-tim por tim-tim" como posso pôr ao pé do meu nick um símbolo qualquer (como a maioria de vocês têm)...:)
Obrigado;)
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entre no seu 'perfil' e depois pode escolher um avatar dos que la estao [e a frente ve logo a imagem] ou entao coloque o url de uma foto onde diz 'fotografia'
[mai nada]
 
110 para 130 ñ é uma diferença mt mt grande se por ex a 130 andar c injectores tds porkinhs. filtros e isso né?? pq um 110 é um motor bastante eficaz ja! e sao ambos turb.g.v.

Cump
 
Por ex, quando ando na golf V que tem 105vc dá-me um grande prazer em acelerações... e c a A4 que tem 140cv não sinto tanto isso e são mais cavalinhos!! (n querendo inferiorizar a A4 pf!!! lol) mas é td uma questão de comportamento e assim... quando digo comportament, por ex, a audi ao passar mudanças mt rapido treme mt, enquanto que a VW n... e a VW ganha mt em peso.. etc etc... Mas por falar em Golf, bem, a nova TDI com 170cv deve ser um papa pneus!! lol!

Cump a tds e andem c calma ah?!
 
EU falo da diferença para um PD de 130 Cv. Já conduzi também um TDI de 140 CV e um de 170 Vc. Ambos em SEAT´s Leon, um deles o FR. O de 140 CV, para mim não é entusiasmente quanto o de 130 Cv, é a minha opinião, enquanto que o de 170 CV é simplesmente bombástico.
Quando passei do de 170, para o meu velhinho de 110 Cv, parecia que nem puxava.
O PD de 130 Cv, apesar de não possuir nenhum, infelizmente, isto anda mau de Euros, é um carro entusiasmante de conduzir e conduzi-o muitas vezes montado num Audi A3, simplesmente o "corpo" certo para este motor e onde este mais se destacava. Montado num Audi A3, este motor era de outro mundo.
 
citação:
Não é para cortar... mas as humilhações que algum pessoal sofre são muito porreiras, ironizando, eu no outro dia sofri uma que foi:

Ia a 260kmh (245kmh no GPRS) na AE e fui passado por um Mercedes SL55 numa súbida ainda um bocado ingreme... mmo assim aguentei-me colado à traseira dele e o gajo deve ter ficado admirado como eu no meu Seat não descolava... eu tb estranhei um bocado um carro daqueles andar tanto, pq é pesado... mas dps é que vi que era o amg...
Depois a subida acabou e eu segui nas calmas p casa
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citação:
Este tópico transformou-se no "Na AE, envergonho tudo e todos..."

O que deveria ser um tópico de desabafo, transformou-se num tópico de gabarolice.
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Era o que eu tentava dizer, lolol
 
Mercedes Sprinter

Mercedes Sprinter

Boas pessoal...

Tenho uma Sprinter 216CDi de 2005, alguem sabe me dizer onde posso arranjar plastico cromado (tipo alumínio) como traz a Mercedes Viano o modeloa actual para aplicar na grelha frontal?..Já fui a varias lojas tuning e o que eles me propõem é aqueles frisos cromados mas esse friso nao dura muito tempo por isso eu quero mesmo é plastico.. Se alguem soubesse agradecia que me ajudasse,Obrigado![;)]
 

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Ricardo_Santos disse:
Não é para cortar... mas as humilhações que algum pessoal sofre são muito porreiras, ironizando, eu no outro dia sofri uma que foi:

Ia a 260kmh (245kmh no GPRS) na AE e fui passado por um Mercedes SL55 numa súbida ainda um bocado ingreme... mmo assim aguentei-me colado à traseira dele e o gajo deve ter ficado admirado como eu no meu Seat não descolava... eu tb estranhei um bocado um carro daqueles andar tanto, pq é pesado... mas dps é que vi que era o amg...
Depois a subida acabou e eu segui nas calmas p casa

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1ª O GPRS não é aquele protocolo de transmissão de dados por telemóvel? Como medes a velocidade nessa coisa?
2ª Nas aulas de Código, lembras-te vagamente dos limites de velocidade impostos nas auto-estradas portuguesas? Ou julgas-te algum ministro?
3ª Por favor, coloca um tópico aqui para avisares quando te metes na auto-estrada, para eu ficar em casa ou sair um dia depois, porque não me apetece morrer por causa de BESTAS como tu!
4ª a palavras é essa mesma: BESTAS.
 
Ricardo_Santos disse:
Não é para cortar... mas as humilhações que algum pessoal sofre são muito porreiras, ironizando, eu no outro dia sofri uma que foi:

Ia a 260kmh (245kmh no GPRS) na AE e fui passado por um Mercedes SL55 numa súbida ainda um bocado ingreme... mmo assim aguentei-me colado à traseira dele e o gajo deve ter ficado admirado como eu no meu Seat não descolava... eu tb estranhei um bocado um carro daqueles andar tanto, pq é pesado... mas dps é que vi que era o amg...
Depois a subida acabou e eu segui nas calmas p casa

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O que é seguir nas calmas? 220Km/h?
Jovem (por essa prosa e pelo que nela se lê apenas posso deduzir que és muitoooo jovem...), essa triste experiência não é digna de ser feita e muito menos contada de peito cheio...
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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