Novo Honda Civic Type-R

[FilipeDiass]

tem o R26!

O que eu acho engraçado é o seguinte... o CTR já vi de tudo... desde ser bom... como aqui, a ter 3,5 estrelas na evo... o GTI ou fica em primeiro ou em segundo... eheheheh

pois!! é verdade![]

eu quero é começar a vê-los no estoril!

já agora, li na auto magazine que existe uma versão naked, abaixo da versão base, alguém sabe quanto custa?

 

[Bernie]

O megane que está neste comparativo de Hot-Hatches é azul.



Pelo que tenho lido essa versão R26 com uma grande ajuda que é o auto-blocante deverá fazer muito mais mossa e ficar mais à frente []

Pena não vir logo assim o próprio MRS. São as coisas que não entendo. E aí incluo o CTR no barulho (que tb. não o tem na Europa, mas noutros locais tem-no e tem um motor mais "tweaked") e o Golf GTI que pouco depois de ter lançado o "normal"...agora aparece com um 30th.

Técnicas de Skimming de mercado []

O MEGANE que aparece no link lá a atras é amarelo ou ja sou eu que tou a ver mal....

 

[Nightlord]

tem o R26!

O que eu acho engraçado é o seguinte... o CTR já vi de tudo... desde ser bom... como aqui, a ter 3,5 estrelas na evo... o GTI ou fica em primeiro ou em segundo... eheheheh

Cada um tem as suas opiniões e quem escreve nas revistas são pessoas como eu e tu...cada uma "procura/pretende" coisas diferentes e por isso entende o carro de maneira diferentes.

Eu cá vou lendo, vou absorvendo, mas vou mantendo-me de opinião reservada. Só depois de conduzir eu é que posso comparar com o antigo CTR que conheço bem.

O que conheço e analisando coisas tangíveis apenas (sem meter opiniões ao barulho) o novo parece ter soluções piores:

Mais peso (mau, muito mau sempre), soluções de suspensão inferiores (o que não quer dizer que na estrada seja pior)

Parece ter como vantagens:

Muito mais bonito, interiores de morrer e chorar por mais, etc.

Depois tem mais equipamento. Mas se algum pode até ser vantajoso, outro e devido ao maior peso poderá deixar de o ser -> é mais uma vez uma analise muito pessoal do que valorizamos mais.

Ou seja sem conduzir é muito dificil analisar este novo CTR []

 

[Nightlord]

O MEGANE que aparece no link lá a atras é amarelo ou ja sou eu que tou a ver mal....

Esquece que sou eu que já estou com o copos :sh)

Estar aqui no fórum e atolado em trabalho e andar em alt-tabs para trás e para a frente dá nisto [8b]

 

[v7]

tem o R26!

O que eu acho engraçado é o seguinte... o CTR já vi de tudo... desde ser bom... como aqui, a ter 3,5 estrelas na evo... o GTI ou fica em primeiro ou em segundo... eheheheh

Um aspecto que acho uma pena neste novo CTR é que segundo o teste da Auto Magazine, houve uma regressão na rapidez da caixa e parece que os travões também têm uma certa propensão à fadiga

 

[TSport]

Como só dá para colocar 4 fotos por post, é melhor deixar antes o link []


««««« Fotos, MUITAS fotos do CTR no Estoril -----> --> Clicaki <-- [:blush:] »»»»»

 

[FilipeDiass]

Um aspecto que acho uma pena neste novo CTR é que segundo o teste da Auto Magazine, houve uma regressão na rapidez da caixa e parece que os travões também têm uma certa propensão à fadiga

também li esse artigo!
mas no mesmo eles tb dizem que o comportamento não é afectado pela solução da suspensão traseira! com um comportamento mto linear e que se comporta muito bem em maus pisos!

Mais importante realçam que 90% do binário está disponível às 2500 rpm, o que é fantástico para um motor atmosférico com potência máxima perto das 8000 rpm.
Considerando a pontuação deles acho que um 8 é mto bom!

Para finalizar, reforçam o facto do Integra, que com alguns anos em cima, jantes de 15'', e pneus mais pequenos, ser mais rápido que os outros 2! (embora ache que a palavra "abada" teve quase para ser utilizada)[]

OFF TOPIC: nessa mesma revista o Lexus 450 ganha ao CLS... []

 

[Bernie]

também li esse artigo!
mas no mesmo eles tb dizem que o comportamento não é afectado pela solução da suspensão traseira! com um comportamento mto linear e que se comporta muito bem em maus pisos!

Mais importante realçam que 90% do binário está disponível às 2500 rpm, o que é fantástico para um motor atmosférico com potência máxima perto das 8000 rpm.
Considerando a pontuação deles acho que um 8 é mto bom!

Para finalizar, reforçam o facto do Integra, que com alguns anos em cima, jantes de 15'', e pneus mais pequenos, ser mais rápido que os outros 2! (embora ache que a palavra "abada" teve quase para ser utilizada)[]

OFF TOPIC: nessa mesma revista o Lexus 450 ganha ao CLS... []

Mas isso do Integra ja era esperado, tem o melhor chassis dos 3 e tem apenas menos 10cv que acaba por compensar em outras coisas.

Por acaso tambem achei estranho isso do CLS porque na Turbo com os mesmos carros ganha o Benz....

 

[kpt]

Como só dá para colocar 4 fotos por post, é melhor deixar antes o link []


««««« Fotos, MUITAS fotos do CTR no Estoril -----> --> Clicaki <-- [:blush:] »»»»»

eu fico com o cinzento da esquerda

 

[FredSimoes]

Estão excelentes essas fotos. apr apr apr

 

[mugentyper]

Os interiores tiram me do serio sao simplesmente fabulososapr

 

[mugentyper]

Numa das fotos reparei no consumo k acusava no computador de bordo 13,7L se isso e a media k esta a fazer na pista a abrir , nao estao nada maus esses consumos []

 

[mcag]

Os interiores tiram me do serio sao simplesmente fabulososapr

.....x2

 

[Gastrocnemio]

Numa das fotos reparei no consumo k acusava no computador de bordo 13,7L se isso e a media k esta a fazer na pista a abrir , nao estao nada maus esses consumos []

No que eu andei no estoril, estava com uma média de 13,6l ... nada mau...[]

 

[FredSimoes]

Na revista Top Gear deste mês vem um grande comparativo com o novo Honda Civic Type-R, cá fica uma imagem:

 

[anaisabel]

Se já não gostava do 5 portas...

[|)]

isto é uma makina ñ ha comparação

 

[Bernie]

isto é uma makina ñ ha comparação

LOL
nao é por nada mas acho que ele se estava mais a referir ao design...

 

[lights_on]

Na revista Top Gear deste mês vem um grande comparativo com o novo Honda Civic Type-R, cá fica uma imagem:

Já aqui alguém sabe dos tempos da pista do Top Gear? Sendo assim, o Type R de 29, foi a escolha do Stig o elemento neutro da equipa do Top Gear.
E a avaliação foi inteiramente feita com base nos tempos em pista ou existiram outras variáveis?!
Estou curioso....

 

[Bernie]

Já aqui alguém sabe dos tempos da pista do Top Gear? Sendo assim, o Type R de 29, foi a escolha do Stig o elemento neutro da equipa do Top Gear.
E a avaliação foi inteiramente feita com base nos tempos em pista ou existiram outras variáveis?!
Estou curioso....

Onde é que se pode ler esse artigo?

 

[FredSimoes]

Hot Hatch Countdown: http://www.topgear.com/content/timetoburn/sections/galleries/other/hot_hatch_debate/01/

Capa da revista Top Gear deste mês: http://www.topgear.com/content/magflash/0307/