Aquisição de novo desportivo compacto

Aquisição de novo desportivo compacto

  • Renault Clio 3 RS

    Votos: 14 12,2%

  • Astra H OPC

    Votos: 9 7,8%

  • Mini Cooper S (Só o modelo anterior)

    Votos: 17 14,8%

  • Focus ST

    Votos: 22 19,1%

  • Leon Cupra

    Votos: 20 17,4%

  • Mazda 3 MPS

    Votos: 8 7,0%

  • Lancer EVO VI

    Votos: 19 16,5%

  • Megane II RS

    Votos: 6 5,2%
  • Total de eleitores
    115
Eu escolhia o Mazda3 MPS ou o Civic TypeR.


scan0001-1.jpg
 
Talvez isto ajude:
http://www.autocar.co.uk/VideosWallpapers/Video.aspx?AR=224261&Mode=B

A autocar a dar o top 5 de:

Megane R26
Audi S3
Clio RS
Focus ST
Golf GTI (ex-equo?)
Leon Cupra
CTR

A autocar diz que o ST e o GTI não chegam mais acima devido ao apuro dinamico... sendo que os que ficam à frente é o clio RS, Megane R26 e S3... não vejo nada de anormal... o RS é mais leve e com uma dinamica excelente... o R26 tem LSD, e uma afinação muito agressiva... e o S3 sendo AWD... o GTI e o ST, tal como já digo á muito... são os melhores all round.
 
Taveirada disse:
lol... tás a vontade! ehheheh Não fico chateado com isso! ;) Mas tem cuidado porque muita gente diz que sou um arruaceiro e que bloqueia tudo e todos à minima saida da linha... lol... Engraçado como o teu quote não incendiou nada... há formas de escrever que mudam tudo! ;)

Se quiseres ser mais especifico posso responder-te...
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Mais especifico......acho que a minha posição é mais complicada que a tua, pois eu pouco sei acerca do golf gti. E este momento faz-me recordar o que os meus professores me costumavam dizer: “ Se não tens perguntas ou duvidas é porque não estudaste”. E é exactamente o que se passa agora.

Mas posso relembrar um comparativo que li a pouco e que colocava o o golf gti e o leon fr frente a frente, ambos 2.0 turbo com 200cv, e mesma plataforma. Penso que as diferenças residem no acerto das suspensão, em que no seat eram mais duras o que fazem com que ele fosse mais agressivo.
A ideia que tenho do folf gti é que é um carro para andar no nosso dia a dia, gozar de um certo conforto a vários níveis, mas também poder de vez em quando usar das suas boas capacidades de desportivo, daí o seu preço mais elevado.
 
Mr Rousseau disse:
Mais especifico......acho que a minha posição é mais complicada que a tua, pois eu pouco sei acerca do golf gti. E este momento faz-me recordar o que os meus professores me costumavam dizer: “ Se não tens perguntas ou duvidas é porque não estudaste”. E é exactamente o que se passa agora.

Mas posso relembrar um comparativo que li a pouco e que colocava o o golf gti e o leon fr frente a frente, ambos 2.0 turbo com 200cv, e mesma plataforma. Penso que as diferenças residem no acerto das suspensão, em que no seat eram mais duras o que fazem com que ele fosse mais agressivo.
A ideia que tenho do folf gti é que é um carro para andar no nosso dia a dia, gozar de um certo conforto a vários níveis, mas também poder de vez em quando usar das suas boas capacidades de desportivo, daí o seu preço mais elevado.
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Andei num FR e as taragens eram mais moles! Bem mais moles... até demais para meu gosto... para o carro que é.


By Evo:
There's a whisker more roll into corners, so although there's still plenty of lateral grip, it lacks some of aggressiveness and instant adjustability of the GTI.
http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarreviews/201938/seat_leon_fr.html


Quanto ao Golf é como dizes... é um carro pratico... dá para tudo!
Tens aqui uma pontuaçao da Evo com os principais concorrentes (para além do video da autocar que já foi colocado)
dsc00613np6.jpg



Melhor que eu, talvez fosse porreiro ouvir a falar do carro de pessoal que conviveu com o carro... mas nao dia a dia como eu.

Para mim o carro é excelente... serve completamente o proposito de ir todos os dias para o trabalho... como já foi para TD's e fez o seu trabalho... e bem! Muito bem! Tem o nivel de conforto muito bom, na minha optica... uns bancos muito bons... uma direcção exemplar! Comportamento bom, com a traseira solta... roda muito bem, e muito comunicativo.
 
Taveirada disse:
O R26... até no video que coloquei à pouco o gajo diz que o RS normal é uma "porcariazinha". Diga-se que em portugal o R26 só por encomenda! ;) É uma edição especial! ;)
Diga-se também que o titulo de puro e duro passou do antigo ctr para o R26... LSD, durinho... ;)
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Já agora testavam o CUP que tem um chassis bem apurado, se o RS ja bate o gti em pista o Cup ja se sabe.
E nao é nenhuma versao especial é apenas um kit de opcao existem no UK e em Franca pelo menos, cá nao sei.
 
eu sei k posso parecer tendencioso mas se o espaço nao e uma coisa de k realmente precises muito a minha escolha ia sem duvida para o MINI Cooper S [kiss]

um carro brutal, um brinquedo para adultos... gasta alguma gasolina mas em comparaçao com alguns dessa lista o 1.6 ate deve parecer um "passarinho" a beber... [:D]

De resto pelo lado de fora e um carro lindissimo k te garante alguma exclusividade face a outros modelos mais vistos e mais banais..

de um ponto de vista mais racional e menos emotivo.. talvez fosse para o Leon Cupra... [;)]
 
Mr Rousseau disse:
Concordo contigo, mas repara, para conseguir comprar um carro que até é relativamente fácil de conseguir estou a ter um trabalho dos diachos. Para um desses então seria a dobrar ou a triplicar.
E com qualquer um desses acho que até tinha pena de o fazer sofrer.
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Consegues arranjar M3 E46 e 911 993 de modo relativamente fácil.

Eu só te digo é para experimentares esses antes de largares as lecas.

Quem sabe não ficas muito bem impressionado.
 
jcpr disse:
Consegues arranjar M3 E46 e 911 993 de modo relativamente fácil.

Eu só te digo é para experimentares esses antes de largares as lecas.

Quem sabe não ficas muito bem impressionado.
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Um 993 por 40 mil?

É um carro muito bonito, para mim dos mais belos da porsche, acho que é dos poucos carros que gosto de ver com asa traseira, e em dinâmica de certeza que deve ser muito bom. Motores, penso que há o 3.6 e o 3.8.
É também uma boa hipótese.
 
Mr Rousseau disse:
Um 993 por 40 mil?

É um carro muito bonito, para mim dos mais belos da porsche, acho que é dos poucos carros que gosto de ver com asa traseira, e em dinâmica de certeza que deve ser muito bom. Motores, penso que há o 3.6 e o 3.8.
É também uma boa hipótese.
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O 3.8 é o RS e o RS clubsport.

O 993 "normal" é 3.6 e teve 272 cv entre 93 e 96 e 285 cv entre 96 e 99. [;)]
 
Mr Rousseau disse:
Apesar de preferir e estar mais inclinado para isso, não tem que ser um carro novo, mas se for usado, terá que ter pouco uso, pois sei bem o trato que se dá a um carro desses.
Os valor máximo que pretendo gastar: 40000 euros.
Os carros que tenho em vista são: (Estão colocados por ordem de preferência, tendo em conta, principalmente a sua agilidade. Este critério foi tido em conta apenas nos que andei, é claro)


1º Renault Clio 3 RS (Já andei)
2º Astra OPC (Já andei)
3º Mini Cooper S (Só o modelo anterior) (Já andei)
4º Focus ST (Já andei)
- Leon Cupra (Nunca andei)
- Mazda 3 MPS (Nunca andei)
- Lancer EVO VI ou outro usado (Nunca andei, não compro sem experimentar)
- Megane II RS (Nunca andei)
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Para mim os melhores da tua lista sao o Cooper S, Mazda 3 MPS e Evo VI.

Se fosse eu a comprar usado com 40.000€ sem duvida seria o E46 M3 !

Se fosse novo era o S3 mas como não o tens na lista(+50.000€) venha o Mazda.
 
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