Aquisição de novo desportivo compacto

Aquisição de novo desportivo compacto

  • Renault Clio 3 RS

    Votos: 14 12,2%

  • Astra H OPC

    Votos: 9 7,8%

  • Mini Cooper S (Só o modelo anterior)

    Votos: 17 14,8%

  • Focus ST

    Votos: 22 19,1%

  • Leon Cupra

    Votos: 20 17,4%

  • Mazda 3 MPS

    Votos: 8 7,0%

  • Lancer EVO VI

    Votos: 19 16,5%

  • Megane II RS

    Votos: 6 5,2%
  • Total de eleitores
    115
A minha honesta opinião

A minha honesta opinião

O teu accord type -r é um carro raríssimo. Não o vendia. São poucos os hondas com perspectivas de se tornarem clássicos, mas o atr devido à sua raridade vai tornar-se. Mas se estás mesmo numa de mudar espera pelo novo ctr, pelo menos ficas descansado pois vem na linhagem de vencedores/puros-sangue que na sua classe se destacam. O renault nunca comprava, toda gente conhece a polémica. O motor já vai na 3ª revisão e o que aumenta mais significativamente são os consumos e não os cvs. Não é um mau carro, aliás já o experimentei e confesso que bastante gozo conduzi-lo. Mas se tivesse um iria ser para andar diariamente com azia, pois raro iria ser o dia em que me íam dizer bla-bla esse carro é um flop pois não tem 200 cvs. Mas mais que não seja, sou contra por principio quando nos estão a enganar, e dizerem que o carro tem 200cvs e afinal não tem.... Só tem um nome ( VIGARICE ) .
O Lancer apesar de ter uma estética, na minha opinião horrivel, deve ser o carro mais eficas do naipe de opções. Resumindo : Optava por uma marca de cariz puramente e unicamente desportivo (Honda, mitsubishi, subaru e outras..)
 
v7 disse:
Acho que o caminho é mesmo ires testando e veres qual mais gostas.

Dos carros em questão só andei no Mini e no Evo e só conduzi o Mini.

O Evo, ainda por cima o VI, é uma máquina brutal, quase de competição, por outro lado é feio, feio, feio, o mini é muito bonito e um autêntico brinquedo mas obviamente está num patamar diferente.

Dos outros o Leon Cupra e o Astra OPC parecem excelentes relações qualidade/preço.

Já agora deixa-me referir que acho o ATR um excelente carro e que não deixa de ser uma pena desfazeres-te dele.
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v7!

Em relação ao cooper S, já experimentei o novo, pouco mas mesmo assim, sinceramente, prefiro o antigo.
O Lancer evo, nunca conduzi um sequer, só sei o que oiço, falam muito bem do carro, mas tenho medo de não me dar bem com tracção total, por isso só mesmo experimentando.
O leon cupra também não conheço, mas falam muito bem dele, muito potente, 240cv acho, adorava experimentar um.
O Astra OPC, bem, temos aqui um carro que cuidado, muito cuidado, deixa qualquer um, na 1ª vez a tremer com tais descargas de adrenalina que provoca, a mim deixou, e a suar, curva muito bem, agarra-se como nunca vi, mas temos que ter mãozinhas e cabeça. O que conduzi foi de um colega meu, cor preta. Gostei muito do carro, actualmente no meu ranking está em 2º.
 
Desses expostos o único desportivo é o EVO, nem mereçe estar no meio das imitações de desportivos. utilitários e compactos familiares disfarçados de desportivos que giro.
 
jorge1gomes1 disse:
O teu accord type -r é um carro raríssimo. Não o vendia. São poucos os hondas com perspectivas de se tornarem clássicos, mas o atr devido à sua raridade vai tornar-se. Mas se estás mesmo numa de mudar espera pelo novo ctr, pelo menos ficas descansado pois vem na linhagem de vencedores/puros-sangue que na sua classe se destacam. O renault nunca comprava, toda gente conhece a polémica. O motor já vai na 3ª revisão e o que aumenta mais significativamente são os consumos e não os cvs. Não é um mau carro, aliás já o experimentei e confesso que bastante gozo conduzi-lo. Mas se tivesse um iria ser para andar diariamente com azia, pois raro iria ser o dia em que me íam dizer bla-bla esse carro é um flop pois não tem 200 cvs. Mas mais que não seja, sou contra por principio quando nos estão a enganar, e dizerem que o carro tem 200cvs e afinal não tem.... Só tem um nome ( VIGARICE ) .
O Lancer apesar de ter uma estética, na minha opinião horrivel, deve ser o carro mais eficas do naipe de opções. Resumindo : Optava por uma marca de cariz puramente e unicamente desportivo (Honda, mitsubishi, subaru e outras..)
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O novo civic é referencia onde?
Unico teste minimamente serio que vi foi o da EVO e pelos vistos gostaram bem mais do anterior.....

A parte dos vencedores / puro sangue...
Isto de comprar carros nao pelo que valem mas pelo que a marca representam ou pelo que o modelo anterior era, tem que se lhe diga...
 
Bernie disse:
Eu acho que se nao podemos ter experiencias ao menos adquirimos informacao de quem tem mais que nos.
Pelo menos com este principio evitava ter textos descabidos e sem sentido.
(nao tou a falar de ti).
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atencao n me incluio no grupo q falei, gosto mto desse progrma e agrada me q tenham opinioes como pessoas normais ou seja baseadas tb n paixao pessoal, mas o q se ve sempre por aqui é q n percebem nada disto porque n dizem o q a maioria quer ouvir.
Compreendo porque o jeremy escolheu o golf, mas o q vais ler é malta a dzer q ele é parvo porque escolheu um carro q n era o mais rapido do lote.
 
Se realmente o espaço interior não é uma prioridade e o comportamento do Clio está à altura do anterior... seria este o meu eleito, apesar de assumir que nunca conduzi alguns dos carros que sugeres, incluindo o próprio Clio!

Motor aspirado (eu que até gosto de turbo's), nada de muito tuning e comportamento referencial, além de ainda ficares com uns trocos para gasosa e seguro... por mim está feita a escolha! Lol!
 
Mr Rousseau disse:
v7!

Em relação ao cooper S, já experimentei o novo, pouco mas mesmo assim, sinceramente, prefiro o antigo.
O Lancer evo, nunca conduzi um sequer, só sei o que oiço, falam muito bem do carro, mas tenho medo de não me dar bem com tracção total, por isso só mesmo experimentando.
O leon cupra também não conheço, mas falam muito bem dele, muito potente, 240cv acho, adorava experimentar um.
O Astra OPC, bem, temos aqui um carro que cuidado, muito cuidado, deixa qualquer um, na 1ª vez a tremer com tais descargas de adrenalina que provoca, a mim deixou, e a suar, curva muito bem, agarra-se como nunca vi, mas temos que ter mãozinhas e cabeça. O que conduzi foi de um colega meu, cor preta. Gostei muito do carro, actualmente no meu ranking está em 2º.
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Eu só conheço o Cooper S (170 cv) antes do restyling. Do ponto de vista de condução é dos carros mais gratificantes que já conduzi. Nomeadamente tem uma direcção EXCELENTE, ponto onde por exemplo o anterior CTR falhava um bocadinho em minha opinião.

Um aspecto curioso é que creio que nenhum dos carros da lista (com excepção do EVO) tem autoblocante como o ATR [;)]
 
dysplay21 disse:
atencao n me incluio no grupo q falei, gosto mto desse progrma e agrada me q tenham opinioes como pessoas normais ou seja baseadas tb n paixao pessoal, mas o q se ve sempre por aqui é q n percebem nada disto porque n dizem o q a maioria quer ouvir.
Compreendo porque o jeremy escolheu o golf, mas o q vais ler é malta a dzer q ele é parvo porque escolheu um carro q n era o mais rapido do lote.
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Sim é verdade malta essa que maioritariamente escolhe o evo por ser o mais eficaz sem se lembrar sequer do resto (manutencao, consumos, mesmo os materiais do interior, etc).
 
Bernie disse:
Sim é verdade malta essa que maioritariamente escolhe o evo por ser o mais eficaz sem se lembrar sequer do resto (manutencao, consumos, mesmo os materiais do interior, etc).
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pois foi o q disse, se o autor do topico quer algo pratico com um bocado de picante tipo um focus um golf ou um megane, algo do genero. Ou entao entra na zona dos evos e subarus, mas do conhecimento q tenho esses carros tornam se bastante caros e mto menos praticos.
 
Ele não é o supra sumo da potência, não é o supra sumo da velocidade máxima mas uma caixinha curtinha, bem curtinha e um chassis de uma eficácia fantástica fazem-no num dos melhores carritos para curtir a "Serra Powa"...

Clio RS.
 
jorge1gomes1 disse:
O teu accord type -r é um carro raríssimo. Não o vendia. São poucos os hondas com perspectivas de se tornarem clássicos, mas o atr devido à sua raridade vai tornar-se. Mas se estás mesmo numa de mudar espera pelo novo ctr, pelo menos ficas descansado pois vem na linhagem de vencedores/puros-sangue que na sua classe se destacam. O renault nunca comprava, toda gente conhece a polémica. O motor já vai na 3ª revisão e o que aumenta mais significativamente são os consumos e não os cvs. Não é um mau carro, aliás já o experimentei e confesso que bastante gozo conduzi-lo. Mas se tivesse um iria ser para andar diariamente com azia, pois raro iria ser o dia em que me íam dizer bla-bla esse carro é um flop pois não tem 200 cvs. Mas mais que não seja, sou contra por principio quando nos estão a enganar, e dizerem que o carro tem 200cvs e afinal não tem.... Só tem um nome ( VIGARICE ) .
O Lancer apesar de ter uma estética, na minha opinião horrivel, deve ser o carro mais eficas do naipe de opções. Resumindo : Optava por uma marca de cariz puramente e unicamente desportivo (Honda, mitsubishi, subaru e outras..)
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Boas jorge1gomes1 !

Em relação ao meu atr, eu sei que existem poucos, mas foi um carro que me de deu muito prazer, teve uma vida bastante intensa, e como tenho outro honda, pretendo mesmo troca-lo por outro de outra marca.
Em relação ao novo ctr, acho que ainda é demasiado cedo para dizer qualquer coisa acerca desse carro, sei que o vtec abre mais cedo que poderá ser vantajoso, também ouve alterações a nível de suspensão traseira, mas é como disse, é demasiado cedo para tecer opiniões. A meu ver para já acho que houve, de certa forma, uma aproximação ao golf gti. Agora se, com a criação deste type r, a preocupação da honda foi essencialmente essa ou não, se estão mais preocupados com as vendas do que com a manutenção da tradição que sempre os caracterizou, não sei.
Em relação ao Clio 3 rs, é injusto falar mal deste carro, tens que dar uma volta e fazer gritar aqueles sportcontac3 para saber porquê.
O lancer evo, sem ser o que oiço e leio, não sei nada acerca deste carro, só posso dizer que me mete medo, mas tenho mesmo que me por num. O aspecto ou a estética....para mim, em qualquer carro é secundário, atrás do volante não se nota nada.
 
sou um maníaco pela estética e acho o Evo 6 muito feio..mas era o que eu comprava....a condução daquilo(nunca conduzi só andei ao lado) é única.....muito violento! não gosto de mais nenhum Evo.
 
xiapadai disse:
Desses expostos o único desportivo é o EVO, nem mereçe estar no meio das imitações de desportivos. utilitários e compactos familiares disfarçados de desportivos que giro.
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Isso não é bem assim. Depende do critério e do grau de exigência de cada um.

Eu não sou um piloto, nem profissional nem amador, mas gosto de adrenalina sabendo o que faço e com controlo, por isso qualquer um desses desportivos me enchem as medidas.
Para mim não é pela quantidade de cavalos que se mede um bom desportivo, mas sim pelo seu todo, pela afinação do chassis, pela distribuição do seu peso.
Eu acredito que qualquer evo seja isso e muito mais, mas na minha opinião é um carro que, para ser bem conduzido, tem que ser feito por quem sabe e eu, se calhar, não sei o suficiente para ele.
Agora se és uma pessoa que sabe o que é e tem capacidade para pegar num evo sem medo, faz outra coisa. Quantos cavalos têm um evo 6? 250? Por aí, não sei. Mas faz uma coisa, pega num integra, tem apenas 190, e penso, pelo mesmo critério, está fora do teu conceito de desportivo. Dá umas boa voltas, podes apertar com ele, e de certeza que compreenderás o que quero dizer.
 
Mr Rousseau disse:
Boa tarde!

Sitefixe, em relação aos typer's, não só me cativam, como são os meus favoritos de entre os do genero, não tivesse (ainda) dois em casa, o som.... bem, e não só. O civic, nunca me agradou muito.
E é como tudo, temos que variar e evoluir, nem que para isso as vezes tenhamos que errar, e eu apesar de adorar e preferir carros naturalmente aspirados agora até estou inclinado a ceder a um turbo, mas o clio rs foi um carro que me deixou a pensar se iria mesmo por aí é um carro com uma agilidade fantástica.

Em relação ao Focus ST, era um carro que me despertava muito interesse, 5 cilindros turbo, bom som, boa potencia e um muito bom binário e o melhor de tudo é que consegue por isso tudo no chão. Mas sinceramente, não sei se é de mim, mas achei-o demasiado brando, muito carro de passeio e sem aquele sal, mas pode ser de mim e não quero estar a desfazer muito no carro.
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Ah.. afinal o outro honda tambem é um Type R.. um integra ou Civic?

Olha.. falando verdade... o Focus ST com o motor de origem volvo deve deixar sorrisos de orelha a orelha... o meu ex Volvo S70R com muito mais peso e menos cc's era fantastico..

Puxando a brasa á minha sardinha... Poderá ser uma opçao a considerar.. a sonoridade do 5 em linha, a fiabilidade reconhecida desses blocos, o chassis bem elaborado seria uma opçao bastante válida, mas, numa cor discreta... o laranja usado nas apresentaçoes chamam muito a atençao e um carro é para se disfrutar.. sem mirones.. [:D]

Eu sou adepto duma berlina bem rapida e discreta... se o plafond nao fosse limitativo sugeria-te algo tipo Volvo S60R, ( usado ja começam a aparecer ) é quanto a mim dos carros que mais consegue disfarçar aquilo que vai debaixo do capot... uma das coisas que adoro no Accord Type R.. disfarça e muito bem...

Sou franco e confesso que a partir do momento que tive carros com mais de 4.5 mts tudo dai para baixo eu vejo com outros olhos... ha muito brinquedo compacto que gostava de ter, mas berlina rápida cativa-me, mesmo que seja para umas voltas de serra de vez em quando. ( nao gosto de andar á maluca em AE )

De qualquer forma, boa escolha e depois queremos fotos..
 
Mr Rousseau disse:
Boas jorge1gomes1 !

Em relação ao meu atr, eu sei que existem poucos, mas foi um carro que me de deu muito prazer, teve uma vida bastante intensa, e como tenho outro honda, pretendo mesmo troca-lo por outro de outra marca.
Em relação ao novo ctr, acho que ainda é demasiado cedo para dizer qualquer coisa acerca desse carro, sei que o vtec abre mais cedo que poderá ser vantajoso, também ouve alterações a nível de suspensão traseira, mas é como disse, é demasiado cedo para tecer opiniões. A meu ver para já acho que houve, de certa forma, uma aproximação ao golf gti. Agora se, com a criação deste type r, a preocupação da honda foi essencialmente essa ou não, se estão mais preocupados com as vendas do que com a manutenção da tradição que sempre os caracterizou, não sei.
Em relação ao Clio 3 rs, é injusto falar mal deste carro, tens que dar uma volta e fazer gritar aqueles sportcontac3 para saber porquê.
O lancer evo, sem ser o que oiço e leio, não sei nada acerca deste carro, só posso dizer que me mete medo, mas tenho mesmo que me por num. O aspecto ou a estética....para mim, em qualquer carro é secundário, atrás do volante não se nota nada.
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Já experimentei o clio rs. Sim já o experimentei. Tambem não me acho o melhor piloto do mundo e acredito que alguem consiga tirar melhor performance daquele carro. Mas já experimentei um subaru wrx sti e um lancer v e digo à boca cheia que é vinho doutra pipa. Mas se queres mudar radicalmente, opta por um leon tfsi, tem potência para ombrear com os restante e com a caixa dsg é divertimento garantido. Não sou apologista da dsg mas quando experimentei a dsg fiquei banzado, parece um f1 a trocar de caixa. Nem sentes as mudanças, são fracções de segundo. Assim vale a pena cx auto. Cumps
 
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