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Membro participativo
Mont ainda não te dei os parabens pela tua máquina....belissimo sem dúvida...podias fazer um diário de bordo dele. Cump. PS: muitos parabens pelo Shamal
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Está um espetáculo! Só axo que merecia um motor com mais pontencia!
Como já deve ter percebido não preciso de "repostar" nada nem estou no forum á procura de protagonismos.
Apenas me limito a debitar o que sei da melhor forma e para quem quer receber a mensagem.
Abraço,
Mont
Mont ainda não te dei os parabens pela tua máquina....belissimo sem dúvida...podias fazer um diário de bordo dele. Cump. PS: muitos parabens pelo Shamal
Ok, tudo bem.[]
Um abraço.[
]
É caso pra dizer que a pontencia não é tudo!... Vem mais tarde com uma versão mais "light".
Mas, 405 bhp são 405 bhp.
Não se esqueça que o Modena tem 400 e chegam muiiiiito bem.
Não há um concorrente directo com a mesma potência.
Vamos ver desta forma.
Num traçado sinuoso de alguns quilómetros um teste entre um 977 carrera 4 (355bhp), um BMW M6 (507bhp) e um Aston V8 (...). O Porsche chegou 6 segundos mais cedo que os outros dois!!
Portanto. os cavalos contam mas não são o mais importante.
Garanto que este Maserati tem binário para se impôr.
Aproveito e como só agora vi o link de dia 17 com o seu post, para lhe dar os parabéns.
Demonstra andar bem informado, como tal as sua opiniões são sempre válidas.
Abraço,
Mont
É caso pra dizer que a pontencia não é tudo!
EDIT: Parabéns pela sua bela máquina!
Está um espetáculo! Só axo que merecia um motor com mais pontencia!
O do 8C é uma evolução de 4.7 litros. Deverá chegar mais tarde ao GranTurismo.É com estes comentários que me apercebo de ao que se chegou na escalada de potência. 400cv já são considerados poucos...
Já agora este é o mesmo motor do Alfa 8C não é?
É com estes comentários que me apercebo de ao que se chegou na escalada de potência. 400cv já são considerados poucos...
Já agora este é o mesmo motor do Alfa 8C não é?
Não. Esse vem mais tarde numa versão aligeirada e ainda mais desportiva.
Devido á especificidade do Alfa 8c será o primeiro a pôr na estrada essa nova maravilha tecológica que é o novo motor Maserati/Ferrari com 4691 cc e 450 bhp.
Além da cubicagem, também as trompetas de admissão são significativamente mais altas e estreitas que o 4200 cc.
Logo mais binário, mais cedo.
Espera-se que, quando chegar a altura, a cubicagem suba para 4.7 e a potência para os 470bhp.
Fantástico!! Não?
Para já a Maserati vai usar uma motorização já provada acopolada á nova caixa ZF automática com manetes atrás do volante.
N\ao considero este tópico repost. Tal como não considero o tópico do novo 320cd repost... quando há um tópico BMW... Esse é o problema de tópicos de marcas... mas não podemos impedir a criação destes tópicos... mais particulares.![]()
Exacto.[]
Este carro com esse motor vai mesmo ficar fantástico.
Eu acho-o esteticamente mais bonito que o Ferrari 599 GTB Fiorano.
Concordo contigo.
Eu admito que errei ao dizer que este tópico era repost.
O assunto já foi esclarecido por mim mesmo, enviando uma pm ao criador do tópico.
São produtos diferentes e não estão na mesma liga.
O Ferrari 599 GTB é um produto topo, quase perfeito, com uma motorização topo na liga dos V12.
Absorve tudo o que de melhor a Ferrari tem para oferecer. A caixa é F1 é de outro planeta, o motor do Enzo é uma preciosidade e o estilo, na minha opinião, é ímpar.
O Maser é para uma fasquia de preço bem inferior, sensivelmente metade, logo é lançado com outros propósitos.
Obviamente, que o seu V8 é maravilhoso os materiais estão á altura do Ferrari e os acabamentos ainda devem estar superiores.
Quanto ao estilo venha o Diabo e escolha.
Mont
Está tudo esclarecido.
Amigo "Taveirada".
Este é um Forum de gente boa e culta. Já me provaram.