Fiat Punto 1.2 60cv elx/00
- Iniciador de tópicos Smoke
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Muito sinceramente não sei...apenas posso mandar um bitaite...
O meu 1.2 (Clio) corta ás 6300 rotações [
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EDIT:só falhei em 200 [
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O meu 1.2 (Clio) corta ás 6300 rotações [
]EDIT:só falhei em 200 [
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Levezinho
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Corta por volta das 6500rpm... mas convém mudar de mudança mto antes, lá para as 4500rpm... é que apartir das 4500rpm, não anda mto mais e gasta mais! (comparativamente com uma mudança a seguir)
Em 5ª bem que te podes pôr a descer a Serra da Estrela com os dois pés no acelarador, que ele não vai cortar! LOL
Em 5ª bem que te podes pôr a descer a Serra da Estrela com os dois pés no acelarador, que ele não vai cortar! LOL
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O motor não tem capacidade para, em 5ª, conseguir chegar ás tais 6500 rotações [
]No meu clio, que tem 75 cv, e uma caixa bastante curta ao contrário do punto, só corta a descer, porque a direito passar das 5800 +-. em 5ª..tá quieto [
][][]
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Mesmo assim tinha ideia que atingia pelo menos as 5000 rotações. Por outro lado esse 1.2 60 cv é um motor 8v pouco potente, o que significa que tem bastantes dificuldades em altas rotações. Nem vale a pena...[
]Este é ao contrário [
][] a partir das 3000 rotações é que mostra a genica que tem [][:blush:][]Já agora, bem vindo [
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reiszink
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O motor não tem capacidade para, em 5ª, conseguir chegar ás tais 6500 rotações [
No meu clio, que tem 75 cv, e uma caixa bastante curta ao contrário do punto, só corta a descer, porque a direito passar das 5800 +-. em 5ª..tá quieto [
O meu Corsa em 5ª também não corta, chega ás 6000 rpm e estanca... [
] []
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Exacto. E acredito que a caixa é longa para fazer com que o motor caia exactamente nesse regime. Imagina que puxas uma 3ª ás 3500 rotações...ao meteres a 4ª ele cai lá para as 2000, não é? [
] É exactamente a rotação que o carro gosta, e em que a relação andamento/consumos é melhor []Por exemplo, no meu entre cada mudança caem "apenas 800 rotações" +- [
]Tipo, posso puxar uma 3ª ás 4500 rotações ( e não 3500 como o Punto porque este gosta mesmo é de altas rotações [
]) que ao meter a 4ª ele cai para as 3700 +-, um regime em que ele tem grande parte do binário disponível (cerca de 100 Nm). []
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O meu Corsa em 5ª também não corta, chega ás 6000 rpm e estanca... [
E o corsa tb tem uma caixa curta qb [:blush:]
Na minha opinião assim é que estava bem, mas agora no Corsa D 1.2 borraram td...caixa muitíssimo longa, que se reflecte nas recuperações. Vi um teste em que na recuperação 40-100 km/h em 5ª o Clio gastava cerca de 29 segundos (e já é bastante...) contra 41 do Corsa :sh):sh) e mesmo nos consumos o Corsa apenas ganhou 0,4 l/100 km em cidade, porque em estrada e AE o Clio consome menos...[
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