GT Q2 JtdM - Compra em grupo!

alfazzr

alfazzr

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Bom dia,

À cerca de 2 meses deixei o meu post sobre a melhor compra... Alfa GT ou 120d. Já decidi entretanto; é um GT! Mas, decidi esperar pelo Q2.

Neste momento ainda não existe um preço definido nem a lista de equipamento que acompanha o modelo. Só dia 8 de Março (oficialmente pelo menos...).

A questão é simples... Quem quer um carro destes?

Estão interessados em fazer uma compra de grupo e eventualmente obter uma boa redução de preço?

Deixem as vossas opiniões!
 
Parabens pela escolha!!!!!
É pena eu ja ter um, porque alistava-me imediatamente para comprar tambem!!
quanto à listagem de preços, apenas sei que o preço do carro vai subir cerca de 1500€.
Da lista de extras, havia por ca um site que podias fazer uma simulaçao com os extras que pretendes e depois dava te o preço total!! Procura!!
 
alfazzr disse:
Bom dia,

À cerca de 2 meses deixei o meu post sobre a melhor compra... Alfa GT ou 120d. Já decidi entretanto; é um GT! Mas, decidi esperar pelo Q2.

Neste momento ainda não existe um preço definido nem a lista de equipamento que acompanha o modelo. Só dia 8 de Março (oficialmente pelo menos...).

A questão é simples... Quem quer um carro destes?

Estão interessados em fazer uma compra de grupo e eventualmente obter uma boa redução de preço?

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Quem quer um carro desses?

EU!!!!!!!!

Vais me dar um?


:-P

(j/k)

BTW, nos fóruns sobre Alfa deves achar com mais facilidade.

;-)
 
Eu até entrava nessa, já que, em pricipio, irei trocar de carro este ano... Mas tem de voltar a ser um comercial... :(

cumps,
[dio]
 
dio disse:
Isso para alguns era uma heresia, para mim era um espetaculo!!![kiss]
Até já me contentava com um 147 comercial! [:D]

cumps,
[dio]
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Há pelo menos um 147 comercial em PT!Vermelho, salvo erro.
Como? Fácil carro importado, que ao chegar a tugulandia ficou sem bancos de trás e assim não pagou IA! [:cool:]
Ficou comercial...
 
alfamaniaco disse:
Há pelo menos um 147 comercial em PT!Vermelho, salvo erro.
Como? Fácil carro importado, que ao chegar a tugulandia ficou sem bancos de trás e assim não pagou IA! [:cool:]
Ficou comercial...
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Não era inédito. Existiram Ibizas Cupra Mk1 e Saxos Cup comerciais... Porque não Q2?

A verdadeira razão é que os casos do Ibiza e do Saxo foram homologadas versões comerciais porque existiam troféus em que estes participavam. Daí até alguém descobrir que se podiam vender algumas unidades "a mais" foi um passo...

Se vão fazer uma compra em grupo, também conseguem convencer o importador a homologar o carro em 2 lugares... digo eu.
 
JC disse:
Não era inédito. Existiram Ibizas Cupra Mk1 e Saxos Cup comerciais... Porque não Q2?

A verdadeira razão é que os casos do Ibiza e do Saxo foram homologadas versões comerciais porque existiam troféus em que estes participavam. Daí até alguém descobrir que se podiam vender algumas unidades "a mais" foi um passo...

Se vão fazer uma compra em grupo, também conseguem convencer o importador a homologar o carro em 2 lugares... digo eu.
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Para isso abre se ja um Group buy para bmws 120d comerciais LOLOl convencemos o importador...e la se ia o status...
 
alfamaniaco disse:
Há pelo menos um 147 comercial em PT!Vermelho, salvo erro.
Como? Fácil carro importado, que ao chegar a tugulandia ficou sem bancos de trás e assim não pagou IA! [:cool:]
Ficou comercial...
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Mas como é possivel isso!?

Se fica sem os lugares traseiros, passa a ter somente 2lugares, e no livrete de origem está mencionado 5 lugares... :confused:

Como é que ele conseguiu legalizá-lo, mesmo assim? :rolleyes:
 
Braz disse:
Mas como é possivel isso!?

Se fica sem os lugares traseiros, passa a ter somente 2lugares, e no livrete de origem está mencionado 5 lugares... :confused:

Como é que ele conseguiu legalizá-lo, mesmo assim? :rolleyes:
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Nada disso...na holanda etc...ha o 147 comercial...e esse decerto foi importado de la...
 
Eu penso que terá sido feito um pedido de homologação para apenas dois lugares.
Alterando o livrete inicial de 5 para 2 lugares.
Desconheço que haja a versão comercial noutros paises.
Mas que em Portugal existe ou existiu um 147 1.9JTD comercial vermelho, lá isso existiu.
 
alfamaniaco disse:
Eu penso que terá sido feito um pedido de homologação para apenas dois lugares.
Alterando o livrete inicial de 5 para 2 lugares.
Desconheço que haja a versão comercial noutros paises.
Mas que em Portugal existe ou existiu um 147 1.9JTD comercial vermelho, lá isso existiu.
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Mas não se pode fazer isso. Não é permitido.

É possível comprares um carro comercial no estrangeiro e legalizá-lo cá em 5 lugares.
Mas o inverso não é possível.Ou seja, não podes comprar lá 1 carro de 5 lugares e legalizá-lo cá como comercial.
Atrás disso já eu andei ha +/- 1 ano trás.
Depois de 1 mail enviado á DGV, a resposta foi essa que mencionei agora.
 
boost disse:
Mas não se pode fazer isso. Não é permitido.

É possível comprares um carro comercial no estrangeiro e legalizá-lo cá em 5 lugares.
Mas o inverso não é possível.Ou seja, não podes comprar lá 1 carro de 5 lugares e legalizá-lo cá como comercial.
Atrás disso já eu andei ha +/- 1 ano trás.
Depois de 1 mail enviado á DGV, a resposta foi essa que mencionei agora.
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Enquanto cidadão - individualmente - não podes. Mas o importador pode.

É uma questão de contactos ou de uma persistência-do-caraças.

A Citroen não estava nada interessada em fazer homologar os Saxo Cup comerciais porque achava que essa versão, se ficasse conhecida e atendendo ao seu público alvo, iria canibalizar as vendas do irmão de 5 lugares.

Apareceu uma empresa de promoção de eventos desportivos (muito conhecida, mas não vou dizer qual) que disse que se não houvessem Cups "mais baratos" não tornava a utilizar Citroen nos seus eventos (troféus, iniciativas de novos pilotos, etc).

De repente - voilá - Saxos Cup comerciais... (é claro que a Citroen, rapidamente, deu instruções para que não se divulgasse a existência da possibilidade comercial no Cup, mas - mesmo assim - ainda se venderam algumas unidades "por fora".

Por isso se queres importar um Maybach comercial, o caminho é via importador.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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