Toyota: opinião

D4Dpower disse:
Se a versão em causa é realmente a Sol, com VSC+TRC (pack controlo de estabilidade + controlo de tracção) custa nova 25.335€ (+ despesas de legalização).

Assim sendo, um carro com 27.000 km mais barato quase 5000€ não parece muito mau negócio (considerando também que os carros de serviço Toyota nunca foram baratos e no mercado de usados não há mais baratos)
Clique para expandir...

Ainda há muita gente por aqui que não se mentalizou que os Toyota Corolla são os carros mais baratos tanto novos como usados!!!

Méganes são um escandalo, quase não desvalorizam, com 1 ano, 80cv, ficam por 21 a 21500 euros, Astras 20 a 21 mil, e por ai fora...Corollas por 20000, bem equipados, fiáveis, bem construidos,só não vê quem não quer...mas como em tudo na vida, há gostos pra todos!
 
O da minha irma foi i-motion no verao, custou 23000, c a oferta dos farois de nevoeiro, alarme e um ano de manutenção. Gasta pco, é confortavel, anda mais q o suficiente.

A Fábia pode ser uma opção interessante, mas tbem será substituida em breve.
 
Acho que só o facto de estar para sair daqui a pouco mais de 2 meses um modelo novo, para algumas pessoas isso já pesava muito e por ventura não compravam o carro, agora tu é que vês se não te importas com isso e se não valerá mais um pouco de esforço e comprar novo, caso contrário esse Corolla não deixa de ser um bom carro com qualidade e pode-se fazer agora uns negócios jeitosos com o modelo actual mesmo novo em consequência de estar mesmo para sair outro modelo. :)
 
- disse:
Vai continuar a desvalorizar menos que modelos dito "actuais, não estamos a falar de uma marca com uma desvalorização acentuada, longe disso.

Quanto ao factor Auris, ai é considerar se quer/vale/gosta e equacionar bem as coisas :)
Clique para expandir...

Sim sim...convençam se disso "ahh e tal Toyota n é como as outras...n desvaloriza como as outras..." ...

O q sera uma Toyota Corolla SW daqui a 4..5...anos ao lado de um mercado de usados cheio de BMWs 320d touring...a4s avant...alfas 156...159...passats nos stands?...vai sofrer desvalorizaçao como os outros..tal e qual...
A faixa etaria q ainda segue o mito Toyota na sua totalidade...ta a desaparecer LOol :P
 
GT-JTD disse:
Sim sim...convençam se disso "ahh e tal Toyota n é como as outras...n desvaloriza como as outras..." ...

O q sera uma Toyota Corolla SW daqui a 4..5...anos ao lado de um mercado de usados cheio de BMWs 320d touring...a4s avant...alfas 156...159...passats nos stands?...vai sofrer desvalorizaçao como os outros..tal e qual...
A faixa etaria q ainda segue o mito Toyota na sua totalidade...ta a desaparecer LOol :P
Clique para expandir...

E oxalá assim seja!Continuaremos a poder ter carros bons como sempre a preços como nunca!!!!

Agora a sério, eu sinceramente preferia um Corolla dos actuais que um Auris, a nível estético, pelo menos exterior. Acho- um pouco desproporcional, não sei a sensação que me vai dar ao vivo, mas, embora o Corolla seja mais antigo e etc., continua a ser a minha opção de preferência...e é boa altura para fazer bons negócios com Corollas!Cmps!
 
Um conselho... não vás para o 1.4 TDi. Já conduzi um Ibiza 1.4 TDI e um corolla 1.4 D4D e o corolla responde muito melhor. Mas nada como fazeres um test drive para confirmares a minha opiniao. [;)]
 
Bruno Grilo disse:
[:D] [:D] [:D]

Se a Pug é feia...a Corolla quando muito equipara-se amigos...os Corolla nunca foram paradigmas de design em standby para serem expostos no Louvre... :)
Clique para expandir...

Julgo até que isso justifica esta recente mudança de nome para Auris.

Cheguei a pensar que era porque se queriam distanciar de um passado espartano, mas parce que os interiores do novo Auris não são um paradigma de qualidade. A razão tem mesmo a ver com o facto de terem decidido fazer um carro "engraçado" e não na senda dos "eternos corolla" [:D]
 
Bruno Grilo disse:
[:D] [:D] [:D]

Se a Pug é feia...a Corolla quando muito equipara-se amigos...os Corolla nunca foram paradigmas de design em standby para serem expostos no Louvre... :)
Clique para expandir...

Se, de facto, os Corollas não são paradigmas de estética, já os Franceses são exemplares nesse aspecto(joking). A nível estético, na Europa só a Alfa Romeo, alguns BMW e mais recentemente a Fiat podem dar-se ao luxo de gabar-se das suas criações...no resto, tanto os Europeus, como Japoneses têm muito que evoluir. Mas temos de ver o típico cliente de cada um dos automóveis. Quem vende mais a PSA ou a Toyota?? É para vermos que o conceito de beleza é muito relativo, e não podemos aceitar os gostos Portugueses como Universais, por que, por esse mundo fora, há muita gente (milhões...) que gostam de carros feios.
 
v7 disse:
Julgo até que isso justifica esta recente mudança de nome para Auris.

Cheguei a pensar que era porque se queriam distanciar de um passado espartano, mas parce que os interiores do novo Auris não são um paradigma de qualidade. A razão tem mesmo a ver com o facto de terem decidido fazer um carro "engraçado" e não na senda dos "eternos corolla" [:D]
Clique para expandir...


Isso tem acontecido com quase todas as marcas. Que dizer da qualidade dos Série 1 da BMW? É pouco mais que sofrível! e da inversão dos padrões dos Golf? Se calhar é uma estratégia das próprias marcas para cativarem clientes para o segmento superior, "penso eu de quê". Mas muitas vezes as pessoas confundem um pouco qualidade, com "tacto". para mim qualidade significa uma montagem sem folgas, embora a percepção táctil não seja a mais agradável. A solidez do conjunto deverá ser o porta-estandarte da marca. De qualquer modo, tendo base de comparação, não hesitarei em detectar se de facto houve retrocesso na qualidade geral. Estou esperando que seja lançado o modelo para aferir mais correctamente ácerca dessa eventual degardação da qualidade dos materiais.

PS: Já os Mazdas mais recentes são "acusados" de alguma falta de rogor na montagem, mas o que os clientes (aliás a parte mais importante da equação) dizem é que é um produto com enorme qualidade e fiabilidade.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior