307 Break 1.4 HDi XS Premium

texmex

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Boas,

Tenho um negócio em vista para adquirir esta SW. Eu conheço bem este motor mas equipado no 307 carro.

Podem indicar-me sff, performances e particularidades pertinentes (avarias, prestações, etc...), basicamente os seus prós e contras.

E já agora qual o valor que por aí se pratica para o modelo de 2003.

Obrigado.
 
Boas,

Tenho um negócio em vista para adquirir esta SW. Eu conheço bem este motor mas equipado no 307 carro.

Podem indicar-me sff, performances e particularidades pertinentes (avarias, prestações, etc...), basicamente os seus prós e contras.

E já agora qual o valor que por aí se pratica para o modelo de 2003.

Obrigado.
Primeiro é uma break, não uma SW [;)]

Ano de 2003 já os iniciais sistemas tinham sido mais que corrigidos. O carro é bem equipado, bastante confortavel e bastante espaçosa. Quanto ás prestações são modestas, é um 1.4 hdi de 70cv numa carrinha, tu conheçes o motor na berlina portanto conheçes as caracteristicas do mesmo.

Agora tudo na vida depende das necessidades da pessoa e daquilo que para ela é essencial num automovel que efectivamente não é so motor.
 
Primeiro é uma break, não uma SW [;)]

Ano de 2003 já os iniciais sistemas tinham sido mais que corrigidos. O carro é bem equipado, bastante confortavel e bastante espaçosa. Quanto ás prestações são modestas, é um 1.4 hdi de 70cv numa carrinha, tu conheçes o motor na berlina portanto conheçes as caracteristicas do mesmo.

Agora tudo na vida depende das necessidades da pessoa e daquilo que para ela é essencial num automovel que efectivamente não é so motor.

Mas o meu receio é que o peso dela reduza significativamente as performances.
Já conduzi a berlina várias vezes e apesar de não ser "uma máquina" safa-se bem em qualquer situação.

Já agora, qual a diferença entre Station Wagon e Break?
E em termos de equipamento para este modelo, o que é que vem de série?
 
A SW é diferente. Tem uma gama de motores mais reduzidas, deixando de lado o 1.4 HDI e 1.4 i, porque estes não têm capacidade para aguentar com o peso superior da SW. Isto porque a SW tem tecto panorâmico e pode ter 7 lugares [:cool:]
Exteriormente acho que se vê pelas barras cromadas, e pelo vidro no tecto, claro [:D]
 
Esse é mais um daqueles carros / motores, mal amados e muitas vezes infudamentadamente descredibilizados.
As prestações realmente não são de elevado nível, mas não comprometem. Cada um tem é que ter a noção dos limites do carro / motor. Mesmo assim, depois de embalado, permite velocidades de cruzeiro muito boas. Os consumos são muito bons.
Como o Peugeot_Sales já disse, o conforto é de muito bom nível. Para mim até superior ao Megane. Aqueles bancos são quase perfeitos. Adaptam-se muito bom ao corpo. A própria dureza é excelente, se numa primeira impressão são macios, depois de instalados, revelam a firmeza necessária. A posição de condução é muito boa também.
Os materiais utilizados estão em bom nível. A Peugeot fez uma evolução gigantesca em relação ao 306, neste aspecto. A habitabilidade é muito boa também.
Como pontos negativos, para além das prestações, temos uma elevada propensão para alguns problemas, nomeadamente, o tremer da direcção por volta dos 130 Km/H, este problema está invariavelmente associado aos pneus, embora não se consiga definir a sua causa a 100%. Parece que ela gosta mais de uns pneus do que outros. O desgaste do volante é outra situação. Com uma utilização intensa o volante fica lustroso, brilhante, gasto! A manete dos piscas também tem propensão a algumas manias, nomedamente perder a capacidade de retorno à posição central. Ter ainda em atenção aos aspectos mecanicos e ao sistema de travões.

Basicamente se se atender a todos os requisitos de uma compra de veiculos usados e se der atenção a alguns detalhes mais criticos deste modelo, se essa avaliação for positiva, então será uma excelente opção.
 
Esse é mais um daqueles carros / motores, mal amados e muitas vezes infudamentadamente descredibilizados.
As prestações realmente não são de elevado nível, mas não comprometem. Cada um tem é que ter a noção dos limites do carro / motor. Mesmo assim, depois de embalado, permite velocidades de cruzeiro muito boas. Os consumos são muito bons.
Como o Peugeot_Sales já disse, o conforto é de muito bom nível. Para mim até superior ao Megane. Aqueles bancos são quase perfeitos. Adaptam-se muito bom ao corpo. A própria dureza é excelente, se numa primeira impressão são macios, depois de instalados, revelam a firmeza necessária. A posição de condução é muito boa também.
Os materiais utilizados estão em bom nível. A Peugeot fez uma evolução gigantesca em relação ao 306, neste aspecto. A habitabilidade é muito boa também.
Como pontos negativos, para além das prestações, temos uma elevada propensão para alguns problemas, nomeadamente, o tremer da direcção por volta dos 130 Km/H, este problema está invariavelmente associado aos pneus, embora não se consiga definir a sua causa a 100%. Parece que ela gosta mais de uns pneus do que outros. O desgaste do volante é outra situação. Com uma utilização intensa o volante fica lustroso, brilhante, gasto! A manete dos piscas também tem propensão a algumas manias, nomedamente perder a capacidade de retorno à posição central. Ter ainda em atenção aos aspectos mecanicos e ao sistema de travões.

Basicamente se se atender a todos os requisitos de uma compra de veiculos usados e se der atenção a alguns detalhes mais criticos deste modelo, se essa avaliação for positiva, então será uma excelente opção.

Um post bastante elucidativo apr:):)
 
Conheço bem esse motor mas do 206 HDi XA que tenho..

mesmo no 206 não é um primor de " despachanço " mas serve...

Consumos ( no 206 ) entre os 5 e os 8 e qq coisa

o me tem 197 mil kms é de 12/2003 e tem sofrido mesmo muito.. está um pouco cansado mas ainda cumpre... problemas mecânicos.. ZERO !!! levou uma embraiagem aos 129 mil, o resto foram coisas normais...

A caixa é seca, e no caso do meu ja tem uma ou outra mudança a ficar dura de entrar, mas tambem ja levou algumas reduçoes para o segurar in extremis... logo pode advir daí...

Essa 307 Break é uma carrinha honesta, na altura vendeu-se imenso, e continuo a achar uma boa proposta...
 
Procura mas é uma break 2.0 hdi , que a 1.4 é um terror, a 2.0 já se vê à rasca para lidar com o peso da carrinha.

ps: tenho um amigo meu que comprou um sw 2.0 hdi de 2003 por 12 ou 13 mil €, só para ficares com um valor de referencia.
 
Fui hoje fazer o test drive e dei uma volta de pouco mais de 10 min.

Pontos positivos:
- Muito espaçosa,
- Posição de condução
- Barulhos parasitas simplesmente não existem
- Consumos
- Equipamento

Pontos negativos:
- Decepcionou-me um pouco no conforto, pensei que os bancos fossem mais confortáveis.
- Notei um espaçamento invulgar entre mudanças (não sei se será normal)
- Motor demora muito a desenvolver
- Côr (cinza prata)

Tenho de considerar e pensar bem em todos os aspectos.

Alguém que conheça mais algumas maleitas deste modelo que se chegue á frente.
 
Posso dar uma dica ?Se queres carro para muitos anos...procura um C5 a gasolina...

Um 1.8...são carros muito bem equipados e confortaveis...e encontram-se baratos porque comercialmente valem muito pouco...
 
A 307 Break é uma carrinha muito boa, muito confortável, boa qualidade de construção, muito sólida, os interiores são bons não ganhando barulhos parasitas, só posso dizer bem dessa carrinha.

Quanto ao motor não sei dizer grande coisa poque ainda não conduzi nenhuma com esse motor, só conduzi a 1.6 do meu pai. :)
 
Epah, uma dúvida que eu tenho...a menos que levem mau tratamento, quase todos os carros acusam mais potência que a anunciada, não é? [:cool:]

Por exemplo, os 1.2 dos Clios costumam debitar 78/79 cv :)
 
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