Comprei um Renault... comecem o bombardeamento

330i disse:
amigo, os Anti-Renault, que olhem para os resultados da Renault F1, quantas marcas, eu digo MARCAS, não fornecedores de motores, conseguiram chegar á F1 (á excepçao da Ferrari) e em 5 epocas ganhar 2 Campeonatos consecutivos???
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Que a Renault consegue fazer bons automóveis ninguém duvida (como dizes, a F1 prova-o).

Agora se a Renault QUER fazer bons automóveis, isso já é outra história...
 
carrega-lhe disse:
Diz, que é para eu ver se não fico tão mal com a bela média de 9,4 l/100 km...:sh)[:)]
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Isso é a média normal para um 1.2. :)

Quanto ao carro, a minha irmã tem um Clio II 1.2 60cv. Não é nada de especial, dá para safar, em termos de fiabilidade tem tido os seus problemas.

2 amigos meus têm também Clio II com o 1.2 60cv, têm alguns problemas com maus contactos. Por causa disso, um colega meu teve um acidente grave e o airbag nem disparou. Felizmente não lhe aconteceu nada. :)
 
Última edição:
carrega-lhe disse:
Sim, tendo em conta que é quase td cidade, que leva alguns apertos e que em algumas situações nem chega a aquecer, considero normal...mas ficava mais contente se ele fizesse á volta de 8,5 l/100 km, por exemplo. :)

Fora da cidade sim, faz bons consumos [:cool:]
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eu consigo fazer medias dessas em cidade e talvez ate mais baixas com o meu :)
 
[Picanço mode ON]

Há dois ou três anos atrás fiz vários comparativos com um Clio destes e tenho más memórias do Yaris TS vs Clio 1.4 16v no que se refere a prestações (picanços [:D] )

O Yaris ganha em tudo (arranque & reprise) mas.....perde na veloc. ponta :(
Quando o meu corta a 5ª, o caneco do Clio continua, continua e tende a fugir (nas descidas).
O Yaris corta aos 202 km/h reais

[Picanço mode OFF]

Os únicos casos de "problemas" que presenciei neste modelo foram os airbags. Abrem por tudo e por nada...dasssss. Obviamente que me refiro a situações fora da normal utilização quotidiana.
Numa subida à serra da Lousã, o Clio passou com a roda frontal numa valeta e o sensor accionou, disparando desta forma o airbag do lateral.
Mais tarde, num Track Day em kartodromo, o carro passou por cima de uma das raias e desta vez foi o arbag do passageiro que abriu...
Acho que tinha os sensores muito sensiveis [:)]

De resto, só tenho boas impressões do Clio em questão [:cool:]
 
carrega-lhe disse:
Diz, que é para eu ver se não fico tão mal com a bela média de 9,4 l/100 km...:sh)[:)]
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Pois... o Clio III já pesadote.
O meu em cidade o máximo que bebeu foi 7,7l e o normal é 7l +-.

Em estrada o mínimo foi de 5,7l (e acredito que faz menos).

E em auto-estrada em 5ª sempre a fundo já bebeu 11,4l

Ou seja consumos para todos os gostos.[:D] [:cool:]
 
T Sport Também já tive um comparativo com um megane coupé mkI que devia ser o 1.4 em que em plano a velocidade máxima era igual á minha, a subir passava-o e a descer lá ia ele.[:D]

Esse caso dos Airbags dispararem assim só pode ser defeito desse carro em especial, pois é muito perigoso para ser feitio.

[;)]
 
[:D]:sh)

Sabem, pára-arranca...falta de força em baixas...esforço do motor...tá td dito:o

Mas depois em estrada vingo-me [:D] pq o carro com muuuuuuuito jeito já fez 4,3 l/100 km, sendo que o normal, a fazer uma condução desenvolta com umas ultrapassagens e tal é entre 6 e 7. Em AE a 100/110 km/h facilmente faz 5,5/ 6 l/100 km. A 130 o consumos sobe para os 7,5 l.
 
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