Tópico dos Terranos / Maverick - Indice Pag 1

... também são conhecidos sintomas de má refrigeração nos blocos TD27T da Nissan... não sei ao certo onde nem porquê, mas já se falou muito disso...
ALEX!!!!!!! ANDA CÁÁÁ:sh) !!!!
 
Diy

Diy

Highlander thks.
Sem dúvida que a DIY seria a melhor opção neste caso, tendo em conta que ainda o mes passado deixei 750 euros na oficina com o "bicho", somente não tenho nem tempo nem o espaço necessários para a operação... o que complica um pouco as coisas.


Sim o meu T2 tem ar condicionado, não poderá ser essa a razao? E os tais ditos problemas de aquecimento são derivados de má concepção do motor como os VM da Jeep por exemplo ou são problemas que vão aparecendo tipo termostatos avariados ou a abrir demasiado tarde, radiadores pequenos, etc?


Obrigado pelas tua respostas de novo
BlackDog
 
Os problemas de aquecimento advêm principalmente pela falta de limpeza do radiador, como já disse o highlander. O Termostato também pode estar nas couves, é uma peça que custa uns trocos e deve ser mudada logo aos primeiros sintomas. O radiador do ac sujo também pode provocar isso. Outra coisa a ver é o estado do liquido refrigerante. Cada caso é um caso. O meu TerranoII chegou a 3/4 da temperatura, pouco abaixo do vermelho nas areias da comporta com cerca de 40ºc exteriores em redutoras e ac ligado, por precaução desliguei o ac, liguei a sofagem para o quente e nos dias seguintes lavagem de radiador exterior. Quando a temperatura exterior é alta e com o ac ligado a temperatura tem tendência a subir sem dúvida, principalmente em AE a fundo.
 
Temp

Temp

Boas terrano2. O meu aqueceu a 100 na recta do autodromo, nao costumo andar com ele mto depressa, ja sao 13 aninhos que contam e marcados 190.000kms que sao mais decerto. Vou sangrar o sistema refrigeraçao no fds e limpar os radiadores, caso nao de entao vai passar (de novo) pela oficina.


Cumprimentos
BlackDog
 
BlackDog disse:
Highlander, obrigado pela tua sugestão mas não sei mesmo, realmente pensei que o carro começasse a andar com a temperatura em valores mais "normais" por algum motivo... é que ele andava sempre no mínimo. Essa limpeza de radiador de que falas necessita que se retire o mesmo para limpar ou como é?

Outra coisa, recentemente andei a dar-lhe uns banhos de lama... os pneus carecas (à espera de t€mpo para mudar) e a lama dão efeitos de que gosto bastante em descampados. Será que esses banhos de lama poderão ter sujado o radiador? Uma lavagem no elefante poderá excluir-me esta hipotese?

Agradeço as vossas respostas, alguem com o mesmo problema ajude-me
Cumprimentos
BlackDog
Clique para expandir...

Bem caro amigo , não sei qual o modelo e ano do teu mas :
1 - Estranho após uma troca de um tubo começares a ter problemas de temperatura , diria mais muito estranho , de que tubo estamos a falar .
2 - Um bom banho de lama pode significar algumas horas ( ou aerios ) de trabalho . Na realidade se o radiador estiver com os " favos " entupidos com sujidade não consegue arrefecer o liquido . No entanto a lavagem com pistola de pressão pode simplesmente abrir um buraco no radiador pelo que recomendo que recorras a alguem qualificado .
3 - Já verificaste que tipo de liquido é que o teu sistema de refrigeração tem ?
4 -Tenta levar a maquina ao sitio onde trocaram o tubo e pede para verificarem novamente se o circuito está devidamente " sangrado" , poderá ser isso o problema
5- Por outro lado é normal que a partir dos 120KM/H o carro aqueça mais que o normal .

Vai informando o pessoal da evolução do problema .
Abraços terráqueos
 
alfamaniaco disse:
Pois é pessoal,
O produto já está pronto. Quem quiser é só apitar.
Estou a fazer estas protecções pro terrano II, em duraluminio 5mm.
CORTE POR LASER :wink:

Podem ser em Chapa zincada (3mm), aluminio(5mm) ou inox (3mm).
Na minha opinião, as de aluminio são as melhores,por serem leves, não enferrugarem, são resistentes na mesma. Mas cada qual terá a sua opinião.



as três chapas:
P2030046.jpg

já no sitio:
P2040059.jpg

P2040068.jpg

P2040064.jpg



Qualquer questão apitem,
Obrigado.
Clique para expandir...



Para que valores são?????
 
Aquecimento

Aquecimento

pepelento disse:
Bem caro amigo , não sei qual o modelo e ano do teu mas :
1 - Estranho após uma troca de um tubo começares a ter problemas de temperatura , diria mais muito estranho , de que tubo estamos a falar .
2 - Um bom banho de lama pode significar algumas horas ( ou aerios ) de trabalho . Na realidade se o radiador estiver com os " favos " entupidos com sujidade não consegue arrefecer o liquido . No entanto a lavagem com pistola de pressão pode simplesmente abrir um buraco no radiador pelo que recomendo que recorras a alguem qualificado .
3 - Já verificaste que tipo de liquido é que o teu sistema de refrigeração tem ?
4 -Tenta levar a maquina ao sitio onde trocaram o tubo e pede para verificarem novamente se o circuito está devidamente " sangrado" , poderá ser isso o problema
5- Por outro lado é normal que a partir dos 120KM/H o carro aqueça mais que o normal .

Vai informando o pessoal da evolução do problema .
Abraços terráqueos
Clique para expandir...


bom dia
Sim... é normal que o carro aqueça um pouco mais a partir dos 120, mas isso nao acontecia com o meu... enfim.
O tubo não sei qual foi, eles mostraram-mo mas eu nao sou mecanico. O que sei é que à cerca de 1 semana comecei a ver um pinga-pinga, mas como estava sempre a chover "quis" acreditar que era água da chuva quando lá no fundo sabia que era algo de errado.

Hoje de manha tive um daqueles feelings... olhei pro nivel do deposito do radiador e entre minimo e maximo, mas depois resolvi mesmo atestar o radiador (sim foi com água, amanha ja vou sangrar o sistema, foi mesmo mais naquela de... epa deixa ver e tal)... vim trabalhar (33kms) e nem 1 centimetro aqueceu alem do que era nomal (1/4 deposito).
O que me deixou intrigado (e dai nao sei) foi de ter levado prai 3 lts ou mais de água e de a água estar do tipo barrenta ou ferrugenta...

Enfim amanha vou perder o dia de volta do bicho.
O que me aconselham?
Esquemas desmontagem?

Bomba de água poderá ser?


Cumprimentos
 
Pinga Pinga

Pinga Pinga

Ok, é oficial. O pinga-pinga é mesmo alguma coisa... hoje como atestei o radiador o pinga pinga é evidente quando paro o carro somente com a protecçao do carter nao se nota de onde vem.

Alguma sugestao?

Já agora, afinar farois, algum sabe como se faz? Nivelei a frente do carro e agora os farois iluminam-me os anjinhos no ceu.


obrigado
 
BlackDog disse:
Anyone?

- Afinar Farois
- Sangrar Sistema de um 2.7td de 1994
- Possivel pinga-pinga de onde?


Cumps
Clique para expandir...


hum...

antes disso... o aspecto barrento do anicongelante: se não notavas este aspecto antes e agora o vês...
... parece-me ser junta queimada...
BD, já apalpaste os tubos de água bloco/radiador? com o jipe ao ralenti,apalpa-os e vê se estão de pedra... se sim, tens aí um biscate feio... junta da cabeça lixada ou a bomba de água já foi...

afinar os faróis: na Galdéria isso afina-se no proprio parafuso de regulação no farol, mas os meus estão moídos [8b] e desconheço o processo... felizmente estão alinhados ( o que não vale de nada, porque a Galdéria é mais míope que o Mr. Magoo e a potência de iluminação é fraquinha...)
o pinga-pinga... pá, se fosse um RR eu sabia [:D] agora T-II... tem de certeza a haver com a "água barrenta"... deves ter um tubo à pressão e, por isso, fissurado. ou então é pela junta da cabeça
(oxalá que não seja nada disto... são das piores m3rdas que podem aparecer...)
 
highlander disse:
hum...

antes disso... o aspecto barrento do anicongelante: se não notavas este aspecto antes e agora o vês...
... parece-me ser junta queimada...
BD, já apalpaste os tubos de água bloco/radiador? com o jipe ao ralenti,apalpa-os e vê se estão de pedra... se sim, tens aí um biscate feio... junta da cabeça lixada ou a bomba de água já foi...

afinar os faróis: na Galdéria isso afina-se no proprio parafuso de regulação no farol, mas os meus estão moídos [8b] e desconheço o processo... felizmente estão alinhados ( o que não vale de nada, porque a Galdéria é mais míope que o Mr. Magoo e a potência de iluminação é fraquinha...)
o pinga-pinga... pá, se fosse um RR eu sabia [:D] agora T-II... tem de certeza a haver com a "água barrenta"... deves ter um tubo à pressão e, por isso, fissurado. ou então é pela junta da cabeça
(oxalá que não seja nada disto... são das piores m3rdas que podem aparecer...)
Clique para expandir...


High, thks mais uma vez és tu a responde ;)
Epa... já verifiquei e nao tenho tubos com pressao ainda bem, aponto para 2 motivos: Bomba de água ou tubo roto (com esperanças do tubo, com toda a fé no tubo... com desilusao quem sabe).
A cor só notei mesmo pq fui encher o radiador.

Os meus farois teem um parafuso no topo onde prende à chapa com uma indicaçao de 1,3º salvo erro mas desaparafuso o dito e nada, nem meche... é que como levantei o carro à frente agora é mesmo impossivel andar de noite por causa dos popos de frente.

Hoje vou lá a PROTT num saltinho quando sair, eles veem logo de onde é num instante e assim evito desmanchar o carro todo amanha e ser uma bomba de água :(


Gracias.
Mais opinioes???
 
... é como dissemos aqui atrás; mais vale logo ir para a mão do médico.
não vale a pena tirar conclusões; logo já ficas com o diagnóstico geral [;)] não sei se já disseste, mas quantos km tem o teu "II"?
não te rales, os jipes são um vício caro e, por vezes, com consequências nefastas para a nossa relação com a namorada / mulher / amante / família... mas paga cada cêntimo que se gasta com o prazer da evasão!



(já estou a ressacar... desde Novembro sem jipe... que bordoada, mans...[8b] )
 
highlander disse:
... é como dissemos aqui atrás; mais vale logo ir para a mão do médico.
não vale a pena tirar conclusões; logo já ficas com o diagnóstico geral [;)] não sei se já disseste, mas quantos km tem o teu "II"?
não te rales, os jipes são um vício caro e, por vezes, com consequências nefastas para a nossa relação com a namorada / mulher / amante / família... mas paga cada cêntimo que se gasta com o prazer da evasão!



(já estou a ressacar... desde Novembro sem jipe... que bordoada, mans...[8b] )
Clique para expandir...

ehehe... sim vou lá logo... a ver o que os Pro's dizem ;)
E que nem 2 semanas passaram desde q saiu de la ultima vez porra.

O meu T2 marca 180.000kms... mas foi vendido em 1999 pela 1ª vez com 170 mil e a 2ª vez em 2002 com 85.000kms... LOLLL.. Julgo que andará pelos 250.000kms... Mas o motor aparenta mto saudavel e na PROTT depois da revisao geral pos-compra o diagnostico foi mto bom... "tah impec"

Já agora... pra eu cometer já um suicidio... qt pode custar bomba de água? Tem reparaçao?

aiiii a minha vidaaaa !!!
 
às vezes não é o "quanto custa a peça" mas sim " que horas de MO são necessárias...
indicativamente - não tem nada a ver - uma bomba de água mais poli mais correia para um Starlet custou-me 150€ há uns anos :sh) a bomba de água eram 65€...
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior