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Sim, meter umas pastilhas Brembo, pneus XPTO for xuNNers, néons, xenon ultra azul, jantes pretas, a condizer com caracteres chineses na lateral do carro. Ah, e meter o belo do V6 TDI na traseira [
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saxo cup vs rover 414!! opiniões
- Iniciador de tópicos CarlosPinto
- Data de início
Sim, meter umas pastilhas Brembo, pneus XPTO for xuNNers, néons, xenon ultra azul, jantes pretas, a condizer com caracteres chineses na lateral do carro. Ah, e meter o belo do V6 TDI na traseira [
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PauloFVF
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É verdade sim. De origem, de 0-100, se estiverem ambos na mesma condição, o ZR pouco mais rápido é que o Punto, se for.
A caixa longuíssima e o diâmetro de pneu enorme, desgraçam completamente as performances do carro. (penso que a marca anuncia 10.9s)
Mas se comparares o Punto a um 214Si, ou mesmo aqueles 214 GSi todos velhos que se vêm por aí, nem de 0-50 ele o acompanha. Mesmo que tenham a junta queimada.[] J/k
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] por acaso é uma pena!
jetboy ja andaste no 160?
aquilo comé? ....sempre torci uma beca o nariz ao 160, depois de ter experimentado o 105...
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PauloFVF
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naaa..
ainda não viste as capas de estofos a dizer turbo que eles têm lá.....
e os volantes [
] pa colmatar era só mm um autocolante po tampão da gasosa a imitar os de competição, e um par de Dados cheirosos brancos para o retrovisor[
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É mesmo uma pena...aliás, o motor de um Rover 25, comparado com o 214 dele pouco tem a ver tirando a potência...muito castrado pelas normas ambientais...
MGil
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É mais normal, mas mesmo assim.... é estranho! O punto devia estar muito bom.
O ZR tem apenas 123Nm de binário às 4500rpm devido ao controlo de emissões, tem medidas de pneu 205/50R16 e agora vem o pior... está equipado com a versão longa da caixa R65!
Para teres ideia, um ZR dá 110km/h em 2ª, 200 em 4ª e... 190 em 5ª[
Infelizmente são dos carros mais lentos dentro dos equipados com motor K-Series, coisa que a estética desportiva não indica, mas é a verdade! Um ZR é até batido por um... Rover 45 Saloon!
Ok, ta explicado então o misterio
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JeTBoy
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Ah! Esse garanto-te que não tem nada a ver com o 105, nem com os 214 GSi velhos.[]
O ZR160 puxa muitíssimo bem, mas é muito diferente dos VTI's. Tem uma disponibilidade fantástica logo desde regimes muito baixinhos. E recuperações muito boas!
É extremamente linear e puxa muito bem, não tem paralelo com o 105.
O ZR105 de origem, a puxar, e a reprisar, é semelhante a um Rover 45 Saloon com 5 pessoas lá dentro [].
Se bem que isto não é válido para todos os ZR's... há alguns (bem) mexidos e com pneu de perfil 205/45R16 (em vez de 50) que parecem um bom antigo Rover a puxar... mas poucos
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]O ZR160 puxa muitíssimo bem, mas é muito diferente dos VTI's. Tem uma disponibilidade fantástica logo desde regimes muito baixinhos. E recuperações muito boas!
É extremamente linear e puxa muito bem, não tem paralelo com o 105.
O ZR105 de origem, a puxar, e a reprisar, é semelhante a um Rover 45 Saloon com 5 pessoas lá dentro [
].Se bem que isto não é válido para todos os ZR's... há alguns (bem) mexidos e com pneu de perfil 205/45R16 (em vez de 50) que parecem um bom antigo Rover a puxar... mas poucos![
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JeTBoy
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Já vi isso num Punto todo GT e ficou lindo [
Não gozes com o Punto GT que o meu pai já teve um![
]Olha que esse, de 0-100, nem ao ZR160 dava hipótese, era uma loucura de um carro. Pena nunca lhe ter deitado as mãos, na altura tinha uns 10 anos (1994).
MGil
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PauloFVF
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Não gozes com o Punto GT que o meu pai já teve um![
Olha que esse, de 0-100, nem ao ZR160 dava hipótese, era uma loucura de um carro. Pena nunca lhe ter deitado as mãos, na altura tinha uns 10 anos (1994).
tão tens a mm idade que eu ......
pois , eu tbem quando era puto era quando o cota tinha os melhores carros a funcionar bem.......(Gti)....
agora........népias![
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PauloFVF
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o quê , um punto com 1100kg???deves tar enganadissimo neruson
o meu primera nem isso se tem!
ja meto os pesos dos puntos pera ai
o 75 ELX tinha 920 kg
o 55 sx 840 kg
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Leste mal...o que eu queria dizer é que o carro tava td xunado...[
]:sh)Considero o Punto GT uma bela máquina [
][br]
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PauloFVF
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Então se o Clio pesa 1100 kg, em seco...[
o II 1.2 pesa 965 kg
O III 1.4 pesa 1145 kg
o III 1.1 pesa 1090 kg
o meu primera pesa 1080kg[
] e é uma banheira
PauloFVF
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acabei d ver no livrete, 990kg, comigo la dentro faz os tais 1060
990 deve ser os 920 + deposito cheio (uns 50lts) = +- 970 + oleos e outros liquidos!
JeTBoy
New member
o II 1.2 pesa 965 kg
O III 1.4 pesa 1145 kg
o III 1.1 pesa 1090 kg
o meu primera pesa 1080kg[
Os Japunas antigos eram muito lightweight [
]O meu 214SEi também pesa apenas 1085kg, e porque tem Ar Condicionado e é a versão de topo em equipamento, senão era mais leve!