qual o melhor 1.6 com status?

qual o melhor 1.6 com status?

  • Audi A3 1.6

    Votos: 33 23,2%

  • BMW 1.6ci

    Votos: 43 30,3%

  • Volvo v40 1.6

    Votos: 12 8,5%

  • Alfa 147 1.6 tspark

    Votos: 54 38,0%
  • Total de eleitores
    142
Acabaste com o sonho ou ilusão de uma data de rapazinhos que por aqui andam[/QUOTE]

hoje vou dizer isso ao tal administrador da media capital com 61 anos de idade, que afinal está enganado! que afinal tem 20 anos! ele vai ficar todo contente!
[:)]

enfim...



isso com uma ou duas visitas ao autódromo do estoril, em dia de Track Days, passa?? ou a pista do Estoril só tem rectas?? já perguntei e ninguém me soube responder...:confused:



ou ainda é mais GT4 para esses lados?...[/quote]
:sh) ,ok leva lá o chasso![:D]
 
Filipe Dias disse:
isso com uma ou duas visitas ao autódromo do estoril, em dia de Track Days, passa?? ou a pista do Estoril só tem rectas?? já perguntei e ninguém me soube responder...:confused:
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Track Days são eventos abertos a qualquer um e qualquer um pode levar o que bem entender, desde o Pérrari ao maior charuto deste mundo...

Até lá vão táxis...


Posto isto, o que é que um track day prova ?
 
Quanto aos carros da pool, acho o 316ci muito bonito e um belo conjunto. Aconselho a consultarem o DB do Xantia 1.8 na secção dos DBs e facilmente percebem que é um excelente estradista, confortavel, seguro, elegante e com boa imagem.

Também creio que apesar da boa qualidade dos Audis, genericamente em termos de imagem a BMW ainda está um passo à frente, o que em conjunto com o facto de ser um carro de um segmento superior, faça com que seja o que mais "impressiona".
 
:sh) ,ok leva lá o chasso![:D]
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claro...quando as opiniões se baseiam no que se ouve dizer, ou nas opiniões dos outros é essa a melhor resposta!

a parte que não interessa, que é o facto de ser a marca e em concreto o modelo mais representativo nos Track Days já não interessa...

mais uma vez...enfim...:(
 
Filipe Dias disse:
Acabaste com o sonho ou ilusão de uma data de rapazinhos que por aqui andam[/QUOTE]

hoje vou dizer isso ao tal administrador da media capital com 61 anos de idade, que afinal está enganado! que afinal tem 20 anos! ele vai ficar todo contente!
[:)]

enfim...



isso com uma ou duas visitas ao autódromo do estoril, em dia de Track Days, passa?? ou a pista do Estoril só tem rectas?? já perguntei e ninguém me soube responder...:confused:



ou ainda é mais GT4 para esses lados?...[:D]
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Filipe Dias,

gosto imenso do teu carro, acho que deve andar imenso (150 cv e 1.050 kg) e gosto muito desse género de hondas (e não os actuais barcos tipo Accord).

Mas há que ter em conta que esse carro estará muito bem para ti ou para pessoas com o teu perfil, com sangue na guelra que gostam de conduzir depressa e isso é o que mais conta num carro. Para a maior parte das pessoas ter menos 50 cv num motor igualmente disponivel em baixas e mais conforto, design e segurança é mais importante.

É só essa a questão. Para quem queira um carro versátil, actual, elegante, despachado, etc. um 147 1.6 é uma escolha melhor por ex. [;)]
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Track Days são eventos abertos a qualquer um e qualquer um pode levar o que bem entender, desde o Pérrari ao maior charuto deste mundo...

Até lá vão táxis...


Posto isto, o que é que um track day prova
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apenas e só que são veículos adaptados para o andamento em pista...que inclui curvas, não é andar em rectas a 240...isso é uma generalização absurda!
até porque quem me conheçe sabe que eu aponto muitos defeitos aos modelos VTI's...materiais pobres, são subviradores, segurança quase nula, travões mediocres, fraca insonorização, desconfortáveis...

mas para determinadas ocasiões, como para fins de semana, Track Days, etc são óptimos veículos de entertenimento!! que com pouco dinheiro gasto são máquinas especialmente fiáveis e com um óptimo comportamento em pista!:o

O próprio Sande e Castro ficou bastante agradado quando teve a opurtunidade de experimentar um EG9...
 
V7, não discordando por completo da tua observação, diz-me, já andaste em algum vti?

Quando saío o alfa 147, estive quase a cometer a loucura de comprar um carro novo (até à data só tive usados), e seria precisamente o 1.6 ; )


Cump.
 
Filipe Dias,

gosto imenso do teu carro, acho que deve andar imenso (150 cv e 1.050 kg) e gosto muito desse género de hondas (e não os actuais barcos tipo Accord).

Mas há que ter em conta que esse carro estará muito bem para ti ou para pessoas com o teu perfil, com sangue na guelra que gostam de conduzir depressa e isso é o que mais conta num carro. Para a maior parte das pessoas ter menos 50 cv num motor igualmente disponivel em baixas e mais conforto, design e segurança é mais importante.

É só essa a questão. Para quem queira um carro versátil, actual, elegante, despachado, etc. um 147 1.6 é uma escolha melhor por ex. [;)]
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compreendo e sou o 1º a estar de acordo! :) a minha resposta em cima depreende isso mesmo!

apenas não compreendo como podem generalizar os proprietários dos veículos da forma como foi apresentada!
 
ice disse:
V7, não discordando por completo da tua observação, diz-me, já andaste em algum vti?

Quando saío o alfa 147, estive quase a cometer a loucura de comprar um carro novo (até à data só tive usados), e seria precisamente o 1.6 ; )


Cump.
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Já andei umas boas centenas de km em 2 CRX Del Sol diferentes. Algumas dezenas ao volante.

Gostei imenso do carro. Quando digo que gosto muito de hondas é mesmo verdade. Mas não ando aqui a impingir carros a ninguém.

Na mesma altura em que andava frequentemente de VTI, o meu carro era um 106 XSI e em termos de comportamento em curva era claramente melhor, mas travava pior e acelerava menos.
 
Já agora porque é se está a comparar e meter ao barulho um automóvel que já nem se fabrica e que a unica coisa em que é referencia é a potencia máxima disponibilizada (com uma faixa de utilização que começa bem tarde...) ?

- Já não se fabrica, é velho e desactualizado
- Não é referencia em comportamento (longe disso)
- Não é referencia em qualidade de interiores
- Não é referencia em segurança (aqui então ui)
- Não é referencia em agradabilidade de condução
- Não é referencia no design dos interiores (bah)
- Não é referencia a nivel de emissões (dai que a honda já não o vende)
- Não é bem cotado a nivel de imagem global

O pessoal que escolhe o Civic VTI de 160cv é pk tem 160cv (e que interessa ser a 8000rpm ou coisa que se valha se o motor so acorda bem tarde?)e mais nada assim como boa fiabilidade...

Realmente...eh escolha deveras racional, escolher um carro que já nem se fabrica, apenas porque tem o motor 1600cc com maior potencia...
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v7 disse:
Foste um bocadinho cruel -. [:cool:]

Acabaste com o sonho ou ilusão de uma data de rapazinhos que por aqui andam. Podias ter sido mais comedido. Eu acho dentro dos carros antigos, um dos que tem mais personalidade. [:p]
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Atenção,que os Civic sãocarros muito porreiros e o motor é espetacular.
Deve é (IMHO) ser comparado com os 2.0 da altura.
Obviamente nalguns aspectos, é muito injusto compara-lo com carros mais recentes 10 anos...
No que toca ao dia-a-dia cumpre bem, e em condução empenhada (sobretudo se tiver uns amortecedores "a homem") em conjunto com aquele motor fantastico é qualquer coisa...
Para quem nunca experimentou um VTI (1.6) aconselho vivamente, é uma experiencia fantastica.


BTW, a verdade é que (IMHO) não tem nada a ver com este topico.
Em que se discutia carros mais recentes, e com outro tipo de motor.
Como sempre, a poll ja não nasceu bem (mistura de segmentos, sem necessidade), de carros que janão se fabricam com outros que ainda se fabricam...
Depois vieram 3 ou 4 user e começaram com a historia dos VTI, mais uma vez completamente fora do contexto do topico.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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