Dodge Demon Roadster Concept
- Iniciador de tópicos Veloce
- Data de início
é um desenho que exige habituação. Tem soluções pouco convencionais.
A Dodge parece estar a caminhar para um estilo mais facetado, com as curvas a serem abauladas, como se pode verificar na definição das superficies à volta do eixo traseiro.
Curioso o pormenor de perfil da linha descendente que sai do topo da roda dianteira e acaba por formar aquela pequena entrada de ar antes da roda traseira. Faz lembrar a "linha romântica" que Walter da Silva utilizou para marcar o perfil dos modelos Seat.
Pessoalmente, preferiria que regressassem a um estilo mais curvilineo e musculado como o primeiro Viper.
no entanto, este Demon não deixa de ser um modelo interessante, tentando fugir do standard.
Pena é que no geral, a traseira pareça estar algo melancólica e demasiado simplista, tendo em conta a frente agressiva, mas simples.
Seria interessante saber é qual base eles utilizam para realizar este carro.
Será alguma variante da do SLK?
A Chrysler não possui nenhuma plataforma do género. Mesmo oCrossfire é baseado no primeiro SLK.
Um concorrente directo para o Solstice e seus derivados.
Ainda assim, estilisticamente, gosto mais da depuração estilistica do Solstice
A Dodge parece estar a caminhar para um estilo mais facetado, com as curvas a serem abauladas, como se pode verificar na definição das superficies à volta do eixo traseiro.
Curioso o pormenor de perfil da linha descendente que sai do topo da roda dianteira e acaba por formar aquela pequena entrada de ar antes da roda traseira. Faz lembrar a "linha romântica" que Walter da Silva utilizou para marcar o perfil dos modelos Seat.
Pessoalmente, preferiria que regressassem a um estilo mais curvilineo e musculado como o primeiro Viper.
no entanto, este Demon não deixa de ser um modelo interessante, tentando fugir do standard.
Pena é que no geral, a traseira pareça estar algo melancólica e demasiado simplista, tendo em conta a frente agressiva, mas simples.
Seria interessante saber é qual base eles utilizam para realizar este carro.
Será alguma variante da do SLK?
A Chrysler não possui nenhuma plataforma do género. Mesmo oCrossfire é baseado no primeiro SLK.
Um concorrente directo para o Solstice e seus derivados.
Ainda assim, estilisticamente, gosto mais da depuração estilistica do Solstice
Automobilista
New member
Esses são da concorrente GM!!! isto é coisa para ser feito em cima de um SLK ou coisa do genero.
Veloce
Well-known member
O que apurei foi que na sua construção foi utilizada uma plataforma totalmente nova, nunca usada en qualquer outro modelo Dodge.
Automobilista
New member
Veloce
Well-known member
170 cavalos de um 2400 cc?
como eu disse...ridiculo! mas tipicamente americano!
Fiat Stilo Abarth
2.4- 5cil - 170cv
Hyundai Coupé
2.7 - v6 -165cv
Audi A6 2.4 v6
177cv
BMW 523i
2.5 - 6cil - 177cv
Excluir um motor por apresentar uma potência modesta para a cilindrada que apresenta só revela desconhecimento e ignorância.
Automobilista
New member
170 cavalos de um 2400 cc?
como eu disse...ridiculo! mas tipicamente americano!
2400cc 172cv = 71,7cv/litro
Fiat Barchetta 1800cc 130cv = 72,2cv/litro
Mazda MX-5 1800cc 126cv = 70cv/litro
Mazda MX-5 2000cc 160cv = 80cv/litro
BMW Z4 2000cc 150cv = 75cv/litro
BMW Z4 2500cc 177cv = 71cv/litro
Típicamente americano???? Ridiculo????
Pelos vistos há muitos ridiculos por aí!!! :sh)
esses tbsao ridiculos...o ke explica o seu sucesso comercial...
tens um Punto II como na foto?
Já experimentaste fazer as contas de cv/l para qualquer um dos seus motores?
Compara-a com o 2.4 do Demon e depois vê as diferenças.
poderás ter uma surpresa
Automobilista
New member
2400cc 172cv = 71,7cv/litro
Fiat Barchetta 1800cc 130cv = 72,2cv/litro
Mazda MX-5 1800cc 126cv = 70cv/litro
Mazda MX-5 2000cc 160cv = 80cv/litro
BMW Z4 2000cc 150cv = 75cv/litro
BMW Z4 2500cc 177cv = 71cv/litro
Só insucessos comerciais...não é?
E depois? o objectivo deste carro, pelo menos nesta versão não é ir atrás do s2000, mas sim do solstice e mx-5.
já agora, convém relembrar que o s2000 nos EUA utiliza um motor 2.2, e não um 2.0 como na Europa e Japão.
se calhar não tem tento a ver com a obtenção de potência especifica elevada, mas mais como ela nos chega.
já agora, convém relembrar que o s2000 nos EUA utiliza um motor 2.2, e não um 2.0 como na Europa e Japão.
se calhar não tem tento a ver com a obtenção de potência especifica elevada, mas mais como ela nos chega.
Automobilista
New member
Mas esse é que está uns furos acima do normal o que quer dizer que...não é normal!
O normal é andar entre os 70 e 80cv/litro.
Pegando na tua teoria...só o S2000 é que não é ridiculo...todos os outros andam de candeia apagada!!!!
Gosto muito do S2000, é talvez o meu preferido...mas reconheço que a elevada potência especifica só por si não faz dele o melhor.
