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Originalmente colocada por martins.art
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Originalmente colocada por paulinhuu
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Originalmente colocada por mcag
Originalmente colocada por paulinhuu
É a minha opinião... se não gostam, não comam....
Agora eu não gosto de SUV's porque para mim, não têm qualquer tipo de utilidade....
Servem para viajar ? tudo bem, os carros "normais" também o fazem...
Servem para sair de estrada ? pois servem, para riscar a pintura toda, para riscar as jantes e coisas do género....
são carros tão polivalentes que no fundo não têm muita lógica de existir.......para mim, claro..
Também partilho um pouco da mesma opinião.
A única vantagem que vejo neste tipo de veículos é para quem vive ou frequenta com regularidade tipo Serra da Estrela ou do género porque dá geito o 4wd no inverno,em cidade não vejo qual a superioridade em relação aos carros e ainda por cima gastam mais. Se tivesse pastel comprava um Suzuki GV para ir à aldeia passear e pouco mais,em cidade preferia um polo por ex.
cumps
Os SUV's actuais andam tanto como um "carro", gastam o mesmo com motores semelhantes, tem comportamentos dignos de um "carro"...e na cidade tiram-nos as dores de cabeça que são as tampas de esgoto deniveladas, lombas, os passeios, os buracos....já para não falar da, obvia, polivalência no que toca em andar fora de estrada sem preocupações e com todo o conforto.
Estão aqui alguns numeros comparativos:
X3 3.0sd
Preço (euros) 74.200,00
Potência máxima 210 kw - 286 cv
Velocidade máxima 240 km/h
Aceleração dos 0-100 km/h 6.6 seg
Combinado 8.7 l/100km
Mala 480
330xd Touring
Preço (euros) 69.551,00
Potência máxima 170 kw - 231 cv
Velocidade máxima 236 km/h
Aceleração dos 0-100 km/h 6.8 seg
Combinado 8.2 l/100km
Mala 460
330d Touring
Preço (euros) 66.367,00
Potência máxima 170 kw - 231 cv
Velocidade máxima 246 km/h
Aceleração dos 0-100 km/h 6.9 seg
Combinado 7.6 l/100km
Mala 460
Panda 1.3 Multijet
Preço (euros) 14.479,83
Potência máxima 51 kw - 70 cv
Velocidade máxima 160 km/h
Aceleração dos 0-100 km/h 13 seg
Combinado 4.3 l/100km
Panda 4X4 1.3 Multijet
Preço (euros) 18.236,44
Potência máxima 51 kw - 70 cv
Velocidade máxima 150 km/h (cross)
Aceleração dos 0-100 km/h 18 seg (cross)
Combinado 5.3 l/100km (cross)
A6 Avant 3.0 TDI V6 quattro
Preço (euros) 74.665,00
Potência máxima 171 kw - 233 cv
Velocidade máxima 242 km/h
Aceleração dos 0-100 km/h 7.1 seg
Combinado 8.1 l/100km
Mala 565
Q7 3.0 TDI
Preço (euros) 77.059,00
Potência máxima 171 kw - 233 cv
Velocidade máxima 210 km/h
Aceleração dos 0-100 km/h 9.1 seg
Combinado 10.5 l/100km
Mala 775
As diferenças de consumos não são abismais, nem tão pouco as de performances.
A pouca diferença nos preços deve-se a um extra como outro qualquer, que neste caso quer dizer poder sair da estrada confortavelmente, pisar buracos, tampas, etc sem drama de maior, ter uma melhor visibilidade do que se passa à frente dos que vão à nossa frente, ter um acesso facilitado ao interior do carro, uma mala geralmente maior....e para alguns um não menos importante STATUS!!!!!
Tenho um SUV já com 10 anos e uma PickUp com 1....e definitivamente dispenso "rasteirinhos", só servem para dar chatisses...ora é uma jante amolgada, uma proteção de carter, um braço de suspensão, um atascanso no estacionamento da praia.
Os SUV's têm potencialidades que a maioria nem sonha. Não é por acaso que estão a usa-los como base de trabalho para Dakar's e companhia (sem comparar o incomparavel... claro).
Os grandes senhores do Dakar, Peter Hansel, Sousa, Sainz etc etc...vão até Dakar sem redutoras, com suspensões independentes e apenas trancas no dif. tal como os SUV's modernos.
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Um bom condutor faz dele maravilhas. Até porque, confesso, já passou em locais que eu pensava não ser capaz. [kiss]