Coluna de direcção = peça de desgaste? AJUDEM-ME SFF

[RedHeart]

Pessoal, preciso dos vossos esclarecidos conhecimentos técnicos.

Estou a escrever uma nova carta para a Opel (basicamente mandaram-me dar uma volta aquando da primeira carta a reclamar da coluna de direcção) e tenho uma dúvida:
- Uma coluna de direcção pode ser considerado peça de desgaste, como por exemplo os amortecedores, ou os rolamentos, etc?


O meu problema específico foi detectado já um ano depois do fim da garantia... mas o carro ainda nem 30.000km's tinha, ou seja, estava novo! Não estou com a mínima vontade de soltar 1000€ pelo arranjo de uma avaria pela qual não sou responsável (ainda por cima é uma situação que está a surgir em montes de carros iguais ao meu, inclusivamente em pessoal aqui do fórum).

 

[BrunoD]

Pessoal, preciso dos vossos esclarecidos conhecimentos técnicos.

Estou a escrever uma nova carta para a Opel (basicamente mandaram-me dar uma volta aquando da primeira carta a reclamar da coluna de direcção) e tenho uma dúvida:
- Uma coluna de direcção pode ser considerado peça de desgaste, como por exemplo os amortecedores, ou os rolamentos, etc?


O meu problema específico foi detectado já um ano depois do fim da garantia... mas o carro ainda nem 30.000km's tinha, ou seja, estava novo! Não estou com a mínima vontade de soltar 1000€ pelo arranjo de uma avaria pela qual não sou responsável (ainda por cima é uma situação que está a surgir em montes de carros iguais ao meu, inclusivamente em pessoal aqui do fórum).

A coluna/caixa de direcção é considerada uma peça de desgaste (como todas as peças) mas não de desgaste rápido.

Ou seja, uma caixa de direcção tem a obrigação de durar a vida útil do veículo.

 

[DeCeIi]

- Uma coluna de direcção pode ser considerado peça de desgaste, como por exemplo os amortecedores, ou os rolamentos, etc?

Nope...

O que aconteceu com essa peça é que teve um desgaste anormal, porventura tal deveu-se a uma fraca qualidade da peça em questão ou do lote.

Informa-te bem de casos idênticos ao teu e documenta-os bem.

E prepara-te para gastar rios de dinheiro a tentar fazê-lo.

Poderás também pedir uma avaliação por uma entidade externa mas terás que também arcar com as despesas iniciais.

Ao fim e ao cabo, o que se pretende com esta trabalheira toda é provar de que o carro (neste caso a peça) sofre de um mal cogénito devido a defeito de fabrico e não devido ao uso da viatura.

 

[RedHeart]

Nope...

O que aconteceu com essa peça é que teve um desgaste anormal, porventura tal deveu-se a uma fraca qualidade da peça em questão ou do lote.

Informa-te bem de casos idênticos ao teu e documenta-os bem.

E prepara-te para gastar rios de dinheiro a tentar fazê-lo.

Poderás também pedir uma avaliação por uma entidade externa mas terás que também arcar com as despesas iniciais.

Ao fim e ao cabo, o que se pretende com esta trabalheira toda é provar de que o carro (neste caso a peça) sofre de um mal cogénito devido a defeito de fabrico e não devido ao uso da viatura.

Conheço vários carros com o problema igual ao meu, uns neste fórum outros noutros lados. Ainda não avancei para o contacto individual para os donos porque há sempre pessoal que tem dificuldade em dar matrículas e um ou outro dado sobre o carro.
De qualquer maneira esse vai ser o próximo passo, caso a Opel insista em demarcar-se do problema.

O mais interessante é que há um user deste forum cujo carro é do mesmo ano que o meu e a Opel arranjou-lho já este ano! Para eles parece que existe distinção de clientes. [8b]

 

[NunoMPires]

A coluna de direcção tem um tempo de vida util medio de 100.000, estou a falar de casquilhos,cardans,, e não propriamente da caixa de direcção.
Esta tem uma vida util maior que depende em muito das estradas e condução mas anda a volta de 300.000.
O meu de 100.000 mil papa-me os cardans

 

[RedHeart]

A coluna de direcção tem um tempo de vida util medio de 100.000, estou a falar de casquilhos,cardans,, e não propriamente da caixa de direcção.
Esta tem uma vida util maior que depende em muito das estradas e condução mas anda a volta de 300.000.
O meu de 100.000 mil papa-me os cardans

Refiro-me mesmo à coluna de direcção e não à caixa de direcção.

No meu caso nem 30.000km durou! Nos outros casos que conheço também pifou sempre antes dos 100.000km!

 

[NunoMPires]

Isso é defeito.
O meu pai tem um corsa e eles mudaram-na ja fora da garantia, tinha imensas folgas.
tem perto de 40.000 mil o carro.

 

[RedHeart]

Isso é defeito.
O meu pai tem um corsa e eles mudaram-na ja fora da garantia, tinha imensas folgas.
tem perto de 40.000 mil o carro.

Mudaram a caixa de direcção ou a coluna de direcção?

De que ano é o Corsa?

 

[Vitor Dias]

Eu breve tmb quero ver a minha coluna pk ta barulhenta, mas n vou à opel, nem vale a pena...

 

[RSGTC]

O meu problema específico foi detectado já um ano depois do fim da garantia... mas o carro ainda nem 30.000km's tinha, ou seja, estava novo! Não estou com a mínima vontade de soltar 1000€ pelo arranjo de uma avaria pela qual não sou responsável (ainda por cima é uma situação que está a surgir em montes de carros iguais ao meu, inclusivamente em pessoal aqui do fórum).

Qual é exactamente o problema da direcção?

 

[RedHeart]

Eu breve tmb quero ver a minha coluna pk ta barulhenta, mas n vou à opel, nem vale a pena...

Por essas e por outras é que as marcas andam na boa e se demarcam daquilo que deviam ser as suas obrigações.
Se o pessoal caísse lá todo quando tem problemas (desde que não sejam por uso indevido), eles tinham bem mais cuidado na maneira como tratam os Clientes

 

[Vitor Dias]

Por essas e por outras é que as marcas andam na boa e se demarcam daquilo que deviam ser as suas obrigações.
Se o pessoal caísse lá todo quando tem problemas (desde que não sejam por uso indevido), eles tinham bem mais cuidado na maneira como tratam os Clientes

Entendo o que dizes, mas eu nuca fui á marca para nada! senao ia tentar, mas como tenho meios para resolver o problema da-me menos transtornos assim! Se fizesse as revisoes na marca e tal tudo bem... mas como tal não acontece é deixar andar! não tenho muito por onde pegar percebes?!
Mas tens mesmo poucos km!!!! eu tenho 165mil

Cump!!

 

[Vitor Dias]

A solução vai ser tentar tirar as folgas, ate pk a carrinha agora faz poucos km em relação ao que fazia... pode ser que dê. senão vou ter de arranjar o material... espero não ser muito caro! ai ai!...
Haverá na concorrência? e ainda estou a supor ser a coluna... pelo que ja li no diário de bordo é quase certo ser!!

 

[RedHeart]

A solução vai ser tentar tirar as folgas, ate pk a carrinha agora faz poucos km em relação ao que fazia... pode ser que dê. senão vou ter de arranjar o material... espero não ser muito caro! ai ai!...
Haverá na concorrência? e ainda estou a supor ser a coluna... pelo que ja li no diário de bordo é quase certo ser!!

A coluna custa 900€ [s)]
Se fosse uma coisa mais barata, a caixa de direcção por exemplo, eu já tinha mandado por do meu bolso (aliás, eu já ia mandar fazer isso do meu bolso qd eles disseram que afinal eram 900€). Aí é que "alto e pára o baile". Sou muito manso mas qd abusam, depois espingardeio em todas as direcções []

 

[Vitor Dias]

A coluna custa 900€ [s)]
Se fosse uma coisa mais barata, a caixa de direcção por exemplo, eu já tinha mandado por do meu bolso (aliás, eu já ia mandar fazer isso do meu bolso qd eles disseram que afinal eram 900€). Aí é que "alto e pára o baile". Sou muito manso mas qd abusam, depois espingardeio em todas as direcções []

Hum... 900€?? estranho...
é muito dinheiro p/ peça k é....

 

[RF]

Boas,

RedHeart - bem vindo ( infelizmente ) ao clube dos lixados pela opel!

Eu e basicamente todo o pessoal q tem um corsa c q eu conheço teve problemas com a caixa de direcção, e mais alguns como é o meu caso.

Coluna de direcção - viras a direcção para a esquerda tudo ok, viras para a direita, e é preciso comer um boi!

Cardan de direcção - Quando andas em paralelos parece que o volante vibra muito e ouves barulho como se um plastico estivesse solto.

Caixa de direcção - viras cerca de 1/3 do volante de um lado para o outro de forma rapida e ouves um TOK...TOK... inconfundivel

Cardan do selector da caixa de velocidades - Facil, ficas apeado na estrada sem velocidades pq ele desencaixa

Radiador do oleo - o corsa c 1.7 dti tem um radiador de oleo Agua /Oleo, cuidado pq eles rebentam, mas não é de uma só vez... vão sedendo, tem de se ter atenção ao deposito de agua do radiador se começar a ficar escuro á q trocar .

Estes são só alguns dos problemas que eu tive com o meu carro, que é dos primeiros, infelizmente fora da garantia pq nos primeiro anos não fez muitos k, depois começou a andar e foi a desgraça.

Sei por um amigo que tenho na opel que os ultimos corsa c ja vinham com alguns destes problemas resolvidos mas parece q a coluna de direcção continua igual metes uma nova e passado algum tempo estas lá para meter outra só tens de pedir a Deus para q ainda esteja na garantia.

fazendo as contas:

coluna de direcção 900 E
cardan de direcçºao 100 E
Caixa de direcção 400 E
Carda do selector da caixa 90 E (já não me lembro bem do preço)
Radiador do oleo 125 E
TOTAL : 1615 E

Já agora o meu carro só tem 98 000 km e já levou mais material tipo alternador e etc...

Tudo defeitos de fabrico, opel já não é o que era!


Abraço

 

[RedHeart]

@ RF: Uih, LINDO!!!!!!

O meu problema é exactamente na coluna de direcção e com esses sintomas que tu descreves.

Também já tive o problema no selector da caixa. Fiquei apeado a cerca de 80km de casa às 3h da matina! Apesar de já ter passado da data de garantia eles assumiram o problema.
Em relação á coluna de direcção é que estão armados em parvos.

 

[RF]

@ RF: Uih, LINDO!!!!!!

Pois, não tive muita sorte

Tenta falar com o pessoal da opel força a ideia que é um defeito de fabrico, que o carro tem poucos km, q varios propriétarios tiveram o mesmo problema, q é um problema q interfere com a segurança do veiculo e pode ser q tenhas sorte, eu não tive mas sei de quem teve.

Abraço

 

[RSGTC]

@ RF: Uih, LINDO!!!!!!

O meu problema é exactamente na coluna de direcção e com esses sintomas que tu descreves.

Também já tive o problema no selector da caixa. Fiquei apeado a cerca de 80km de casa às 3h da matina! Apesar de já ter passado da data de garantia eles assumiram o problema.
Em relação á coluna de direcção é que estão armados em parvos.

Desculpa lá mas ainda não percebi qual é o problema de que te queixas.
É dificuldade em virar para um dos lados como referiu o RF?

 

[RedHeart]

Desculpa lá mas ainda não percebi qual é o problema de que te queixas.
É dificuldade em virar para um dos lados como referiu o RF?

Quando viras para a direita, é como se o carro não tivesse direcção assistida, i.e., a direcção fica mesmo dura. Por vezes até (semi)prende: durante uns brevíssimos instantes o volante fica duríssimo, quase como se estivesse preso, e depois solta.