Motor 1.3 CDTI 90 Cv

rogerAjacto disse:
A verdadde é que há muita marca a meter as revisões de 30 em 30 e até mais por uma questão de vendas. Há pessoass que optam por certos carros pq tem a ideia que as revisões andam caras e indo lá menos vezes poupam dinheiro.

Assim, em vez de comprarem um carro que faça revisões de 10 em 10 ou 15 em 15 vão para um que faça de 30 em 30 mil.

Mas a verdade é que a qualidade dos oleos e a precisão com que são fabricadas as peças de um motor não são as mesmas de há 10 anos atras, o que leva ao alargamento da kilometragem das revisões.
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Exacto :)
 
Peugeot_Sales disse:
Por exemplo...então eu tenho um carro igual ao teu...ando 8000km por ano...pronto quando chegar aos 30 000km tenho o carro há 3 anos e tal...!!! Achas que só aí deve ser feita a primeira revisão ?

Outro exemplo...as marcas fazem os testes a nivel generico...imagina as condições climatericas, a tua condução, as estradas onde andas, o nivel de rotação que utilizas etc etc etc...achas que é igual para todos...? Não...!!!!
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É com alguma pena que te vejo tão descredibilizado nas coisas maravilhosas que a tecnologia permite e que os contrutores apregoam.

Custa-me a acreditar que não crês que os "teu" Peugeot não são minimamente capazes de cumprir os planos de manutenção descritos pela casa-mãe. Até faz parecer que não acreditas no que vendes (que eu sei que não é assim ;-) )

E creio que acabaste de cometer uma gafe. De certo recordar-te-ás de que os construtores apresentam intervalos de tempo, quer em quilometragem quer temporal. A Peugeot também o fará, certo ?

Eu falo-te por experiência própria. Tenho cumprido à risca o plano de manutenção que a Renault prescreveu para o meu carro e tem tudo corrido de feição. Mas cumprir o plano de manutenção não basta, há que estar atento a outros sinais e indicadores. E isto, meu caro, raramente sucede...

Ler o manual de instruções de um carro é um bom começo para perceber como funciona o nosso carro.

PS: A ver se te faço a visita em breve...
 
DêCêIi disse:
É com alguma pena que te vejo tão descredibilizado nas coisas maravilhosas que a tecnologia permite e que os contrutores apregoam.

Custa-me a acreditar que não crês que os "teu" Peugeot não são minimamente capazes de cumprir os planos de manutenção descritos pela casa-mãe. Até faz parecer que não acreditas no que vendes (que eu sei que não é assim ;-) )

E creio que acabaste de cometer uma gafe. De certo recordar-te-ás de que os construtores apresentam intervalos de tempo, quer em quilometragem quer temporal. A Peugeot também o fará, certo ?

Eu falo-te por experiência própria. Tenho cumprido à risca o plano de manutenção que a Renault prescreveu para o meu carro e tem tudo corrido de feição. Mas cumprir o plano de manutenção não basta, há que estar atento a outros sinais e indicadores. E isto, meu caro, raramente sucede...

Ler o manual de instruções de um carro é um bom começo para perceber como funciona o nosso carro.

PS: A ver se te faço a visita em breve...
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Quanto ao tempo, efectivamente é isso que estou a dizer...não é só uma questão de quilometros...

Quanto ao resto e ao não acreditar, nada têm haver com isso...assim como não têm haver com marcas...têm haver com experiências proprias e conhecer bem opiniões de conselheiros tecnicos das mais diversas marcas....

Nada têm haver com acreditar no produto ou não....porque não é esse o caso e tu sabes bem disso ate porque me conheces [;)]

O carro é de cada um...cada um saberá o tratamento que deve dar....a opinião que dei, assim como referi em cima...é meramente pessoal...;)
 
Bruno Grilo disse:
Aproveito este tópico para vos perguntar um stand Opel decente para a revisão dos 30000...

Já disseram 150€ de preço...tou a achar pouco...
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Podes sempre ir a Elvas... [:D]

Ao menos a MO é mais barata que em Évora...

Faz a revisão onde compraste o carro e moe-lhes a cabeça com tretas ao abrigo da garantia.
 
DêCêIi disse:
Podes sempre ir a Elvas... [:D]

Ao menos a MO é mais barata que em Évora...

Faz a revisão onde compraste o carro e moe-lhes a cabeça com tretas ao abrigo da garantia.
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Fulcar Quim???

Naaa...fiquei traumatizado...talvez vá à Sorel...:)
Quanto às tretas felizmente tem poucas...

Apenas um barulho tipo uuuuuuuuuuuu quando viro o volante, um barulho irritante no vidro da porta do condutor quando vai aberto e o plástico atrás do volante que não encaixa.
Também o travão de mão que só agarra muito em cima...só no último estalinho...




Vendo bem...até são algumas coisas...tenho é receio que façam ainda pior ao tentar arranjar...:mad:
 
Bruno Grilo disse:
Aproveito este tópico para vos perguntar um stand Opel decente para a revisão dos 30000...

Já disseram 150€ de preço...tou a achar pouco...
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Fiz a revisão do meu GTC aos 32.000kms e não aos 50.000kms como indicavam.
Mudou os filtros todos e oleo claro, ao contrario do que dizem que seria só o do oleo e oleo.

Avisei logo para não mudarem pastilhas, pois estão novas, e como ouvi alguns casos em q estas foram trocadas aos 30.000kms
Avisei-os logo para não o fazerem.

200€

Como já disseram aí e bem, cada um sabe de si (e do seu carro)

cumps.
 
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