Tópico Lada Niva! (revisão aos travões)
- Iniciador de tópicos fpniva
- Data de início
skinnie
New member
boas pessoal,ja ha muito tempo que nao vinha ca [falta de tempo e tambem porque vir pra ki mandar postas sme ter jipe é mauzinho],finalmente estou quase para ter um niva..este fim de semana vou a lisboa ver ume pode ser que o traga para casa 
já por aki mais niveiros sem ser o fpniva e o wifi?estes nivas novos sao muito fanhosos diga se de passagem..se eles fizessem so uns mods mecanicos no niva "antigo" e no interior ficava que era um luxo...abc pa todos
já por aki mais niveiros sem ser o fpniva e o wifi?estes nivas novos sao muito fanhosos diga se de passagem..se eles fizessem so uns mods mecanicos no niva "antigo" e no interior ficava que era um luxo...abc pa todos
highlander
New member
sem dúvida... o apetite de mercado vai acabar por erradicar os "puros"... é pena:sh)
skinnie
New member
o mercado somos nos highlander...pelos vistos ha alguem que ainda acredita nestes puros e duros ao ponto de os trazer de volta novos para portugal:
www.lada-magerit.com
abcs
fpniva
New member
Pelo que parece, ainda se faz o modelo antigo aqui ao lado, na nossa vizinha Espanha.
O mercado pende para onde há dinheiro, por isso é que se vão acabando os ditos "puros e duros"... sei que os niveiros não gostam, mas o niva antigo é um SUV Mas puro e Duro!!!![kiss]
TerranoII
Well-known member
Esse site é muito fixe. OS catalogos em PDF são altamente.
Agora acho que os Nivas não sao fabricados em Espanha.
fpniva
New member
A última info que eu tive, é que eles eram fabricados em Espanha, mas estive agora no site oficial e realmente, o que diz lá é que eles importam! :sh)
http://www.lada-vaz.com/index3.htm
skinnie
New member
Pronto pessoal parece k foi desta..já comprei o nivinha era de um user aqui do forum (não sei o nick) e fui ontem vê lo a lisboa,e para a semana já cá vai estar a morar em casa..por várias razões não o pudemos trazer ontem..
è um 1.9D tinga de 95e tanto a mim como a outro user do forum nivista que foi comigo vê lo pareceu nos muito bem
aki fica uma foto dele (ainda do dono anterior)
Quando cá chegar,como ainda falta umas semanas para vir o exame de condução vai ser reparado de chapa (também não é muito) e talvez ser pintado de branco..
Desde já a todos um muito obrigado por me aturarem com as minhas postas de pescada e perguntas sobre o bixinho...abraços
era de um user aqui do forum (não sei o nick) e fui ontem vê lo a lisboa,e para a semana já cá vai estar a morar em casa..por várias razões não o pudemos trazer ontem..è um 1.9D tinga de 95e tanto a mim como a outro user do forum nivista que foi comigo vê lo pareceu nos muito bem
aki fica uma foto dele (ainda do dono anterior)
Quando cá chegar,como ainda falta umas semanas para vir o exame de condução vai ser reparado de chapa (também não é muito) e talvez ser pintado de branco..
Desde já a todos um muito obrigado por me aturarem com as minhas postas de pescada e perguntas sobre o bixinho...abraços
daniel9vidas
New member
Peças Niva
Peças Niva
Boas pessoal.
Sou novo por aqui.
Despertou-me a atençao esta conversa toda sobre Nivas porque tenho um para peças.
Já se sabe, se alguem precisar de material, eu tenho!
daniel9vidas@portugalmail.pt
Peças Niva
Boas pessoal.
Sou novo por aqui.
Despertou-me a atençao esta conversa toda sobre Nivas porque tenho um para peças.
Já se sabe, se alguem precisar de material, eu tenho!
daniel9vidas@portugalmail.pt
fpniva
New member
Mais umas reparações "home made" para o Niva.[
]
Já que o pessoal das IPO chumbam os veiculos por um espelho estalado, mas não os chumbam por travarem mal:sh), resolvi na mesma, verificar os travões do Niva.
As rodas de trás, em várias tentativas, lá deram uma diferença menor dos 30% e ficou sem nenhuma nota na folha de inspecção.:sh)
No entanto, eu não fiquei descansado, pois a segurança é muito importante (para o pessoal da IPO, o espelho é mais importante[8b])
Aqui fica uma tentativa (bem sucedida) de trocar as cintas no rodado trazeiro do Niva.
Depois de alguma luta para retirar o que restava das cintas no tambor das rodas, da qual não tenho fotos, lá tive outra para montar as ditas de novo [:blush:]
No sua posição correcta
Parece não haver diferenças, logo tanto faz uma ir para a esquerda e a outra para a direita... ou não
]Já que o pessoal das IPO chumbam os veiculos por um espelho estalado, mas não os chumbam por travarem mal:sh), resolvi na mesma, verificar os travões do Niva.
As rodas de trás, em várias tentativas, lá deram uma diferença menor dos 30% e ficou sem nenhuma nota na folha de inspecção.:sh)
No entanto, eu não fiquei descansado, pois a segurança é muito importante (para o pessoal da IPO, o espelho é mais importante[8b])
Aqui fica uma tentativa (bem sucedida) de trocar as cintas no rodado trazeiro do Niva.
Depois de alguma luta para retirar o que restava das cintas no tambor das rodas, da qual não tenho fotos, lá tive outra para montar as ditas de novo [:blush:]
No sua posição correcta
Parece não haver diferenças, logo tanto faz uma ir para a esquerda e a outra para a direita... ou não
fpniva
New member
Muito mais facil assim [kiss]
Já no local, mas inda ñ estava tudo :sh) Uma chapas metálicas estavam a impedir das cintas funcionarem bem
A solução encontrada naquele momento, rebarbaradora (Em conjunto com o martelo, são grandes aliados numa pseudo-oficina [
])
Depois de umas horas (3 no total para as duas rodas) lá consegui colocar de novo o tambor
Já no local, mas inda ñ estava tudo :sh) Uma chapas metálicas estavam a impedir das cintas funcionarem bem
A solução encontrada naquele momento, rebarbaradora (Em conjunto com o martelo, são grandes aliados numa pseudo-oficina [
])
Depois de umas horas (3 no total para as duas rodas) lá consegui colocar de novo o tambor
fpniva
New member
Agora é só colocar os cabos, ver folgas...
e textar apr
Ficou impec [kiss]
Ainda tive de lhe fazer uma adaptação nos cabos do travão, mas ñ tenho fotos.
Esta adaptação está relacionada com a divisão da força transmitida a cada uma das rodas para fazer uma travagem mais precisa.
Assim que puder, tiro foto.
A qualidade das fotos é da melhor []. è a melhor que consegui com o tlm []
e textar apr
Ficou impec [kiss]
Ainda tive de lhe fazer uma adaptação nos cabos do travão, mas ñ tenho fotos.
Esta adaptação está relacionada com a divisão da força transmitida a cada uma das rodas para fazer uma travagem mais precisa.
Assim que puder, tiro foto.
A qualidade das fotos é da melhor [
]. è a melhor que consegui com o tlm []
fpniva
New member
Reparei que o antigo dono, também devia ter uma grande amiga na oficina, a máquina de soldar [Epá, o niva ainda anda?!?!?!?
Tava complicado mudar os calcos, nao.
Mas esse ferro que teve que ir á rebarbadora e á martelada, se ja la estava e funcionava, porque é que passou a estrovar??????????????
].Em vez de colocar uns calços novos, encheu a ranhura com solda e assim aproveitava um pouco mais dos calços,... quanto a mim, uma má ideia
skinnie
New member
Pessoal finalmente ja tenho o niva pintadinho e talz,aki estão fotinhas dele:
Trouxe o da oficina meio a sucapa...sem carta sem seguro sem documentos,nada na mala...lol...claro que quando xeguei a casa ouvi das boas..e ainda por cima soube que as luzes de stop ja nao funcionam,e pelos vistos ja nem as do inteiror..o radio veio todo marado...as luzes da frente tb ja so funca uma..tou para ver o que me dizem..dado que estava tudo a funcar...daki a uma horita ou duas ja la vou melga los..lol..abc para todos
Trouxe o da oficina meio a sucapa...sem carta sem seguro sem documentos,nada na mala...lol...claro que quando xeguei a casa ouvi das boas..e ainda por cima soube que as luzes de stop ja nao funcionam,e pelos vistos ja nem as do inteiror..o radio veio todo marado...as luzes da frente tb ja so funca uma..tou para ver o que me dizem..dado que estava tudo a funcar...daki a uma horita ou duas ja la vou melga los..lol..abc para todos
Pedro Sim?es
New member
parabens ,finalmente o niva ,abre um topico sobre ele e conta melhor essa historia recuperaste o lada