1.3 multijet 90cv ou 1.4 70cv?

A

Ana Sousa

Banido
Olá!
Se calhar esta é uma pergunta básica mas como n percebo muito "disto", preciso de comprar carro novo, e estou bastante baralhada...
Quero um carro a diesel, mas ainda não percebi o q é melhor: o 1.3 multijet 90cv ou o 1.4 70cv?
Pq é q um tem mais cilindrade e outro mais cavalos?
Uma das escolhas é melhor que a outra?
Obrigada pela ajuda...Estou mesmo a precisar!
 
Antes de mais, bem-vinda!

Há aqui alguma confusão, falas de 1.3 multijet e 1.4 70cv, o 1.4 70cv deve ser um Seat Ibiza ou VW Polo certo?E o 1.3 Multijet é o Fiat Grande Punto ou o Panda?!?

O que precisares dispõe do pessoal, estamos aqui para ajudar, mas desde já te aviso que por aqui há alguns fanatismos!!!Diz em detalhe os carros em questão e então vamos orientando!Cumps!
 
Regra geral, não olhes muito para a cilindrada, mas sim para os cavalos. Nesse caso concreto, seria muito mais fácil se dissesses quais são os carros concretos em que estás a pensar.
 
Pode ser 1.4 Hdi também. Tem que ver para além do motor, também o resto. De qualquer das formas o 1.3 é o mais recente, e se por um lado tem obrigação de usar tecnologia mais recente, por outro está menos testado e pode ter menos fiabilidade.( Atenção que eu disse "pode" e não "tem", caso contrário commiam-me já vivo...)
 
:)
Bem, que rapidez! :) Óptimo!
Então os carros (3) em que estou em dúvidas são o Lancia Musa 1.3 multijet 90cv, o Ford Fusion 1.4 TDCi 68 cv e o Peugeot 207 1.4 HDi 70cv...
Que tal?
 
Nogueira Ribeiro , a colega Ana, também pode estar a falar do 1.4 HDI 70cv.

Ana, existe o 1.3 multijet (ou CDTI na Opel) com 70cv recentemete alterados para 75. E também existiu em tempos o 1.4 HDI 92cv.

Seja como for, o 1.3 multijet 90cv é conhecido por ter uma resposta demasiado fraca em baixas RPM (nomeadamente antes das 2000 RPM) Mas o ideal é esperar por alguém que aqui chegue e que tenha experiência com esse motor.

Mas nada como exprimentares os 2, para ver qual deles te agrada mais :)
 
R2D2 disse:
Nogueira Ribeiro , a colega Ana, também pode estar a falar do 1.4 HDI 70cv.

Ana, existe o 1.3 multijet (ou CDTI na Opel) com 70cv recentemete alterados para 75. E também existiu em tempos o 1.4 HDI 92cv.

Seja como for, o 1.3 multijet 90cv é conhecido por ter uma resposta demasiado fraca em baixas RPM (nomeadamente antes das 2000 RPM) Mas o ideal é esperar por alguém que aqui chegue e que tenha experiência com esse motor.

Mas nada como exprimentares os 2, para ver qual deles te agrada mais :)
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Não sei porque veio-me logo o TDI á cabeça!Cumps!
 
Acho que devias colocar o Fusion de lado. O motor é fraquinho e os consumos mais altos um pouco. Além de que o ambiente interior é bastante pior em relação a 207 e Musa[;)]

Quanto ao Musa e 207, são carros diferentes...o Musa é um carro mais distinto e exclusivo, com motor bastante mais desenrascado que o 207 (mais 20 cv) e consumos similares, acho [;)] O 207 é um carro mais vulgar, embora seja globalmente melhor [;)]
 
Ana Sousa disse:
:)
Bem, que rapidez! :) Óptimo!
Então os carros (3) em que estou em dúvidas são o Lancia Musa 1.3 multijet 90cv, o Ford Fusion 1.4 TDCi 68 cv e o Peugeot 207 1.4 HDi 70cv...
Que tal?
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Eu apostava no Lancia Musa. Na minha opinião, é o mais bonito. Quanto ao resto não posso dizer mais nada, pois nunca andei em nenhum desses carros.

Esses carros que apresentas, não são propriamente performantes devido ao peso, no entanto, tal como o PGT_SW disse, um carro não é só motor.

Mais uma vez : nada como exprimentá-los.[:p]
 
Agora respondendo à user:

Vou partir do principio que estás "virada" para esses 3 modelos, restringir-me a esses e esquecer os outros, tanto porque os meus gostos são diferentes (mas não são cá chamados!)

No Lancia Musa vais encontrar um carro requintado, bem equipado (dependendo do nível de equipamento, claro!), potência superior aos restantes modelos e conforto. A qualidade já é bastante boa!

O Ford Fusion será um carro mais lento, 68cv não fazem milagres, porque esse carro é mais pesado e lento que o Fiesta.

O Peugeot não sei se sinceramente se desenrasca bem ou não em andamento, mas como nunca conduzi, não vou criticar!Mas deverá ser minimamente despachado, apresenta boa qualidade de construção, equipamento qb, enfim...entre os três é o que aprecio mais...mas isto são opiniões, claro!

Estás mais inclinada para algum dos três?E preços, já tens algumas propostas?
 
Ana Sousa disse:
Pq é q um tem mais cilindrade e outro mais cavalos?
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Basicamente porque o construtor quis assim...

Factores como a cilindrada e potência dependem única e exclusivamente da vontade de quem desenvolve um motor e do que pretendem para uma determinada motorização.

Ana Sousa disse:
Uma das escolhas é melhor que a outra?
Obrigada pela ajuda...Estou mesmo a precisar!
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Fácil, anda com um e com outro, se possível na maior variedade de percursos e andamentos. Ao fazê-lo poderás concluir qual o motor que se adapta melhor à tua condução ou aquele que tem o caractér que te possa agradar mais.
 
Ok, parece que vou ter que desvendar a minha "queda"... :)
Gosto MUITO do Musa! Mas como não percebo nada de carros, só sei ver se são giros ou feios... E este é mesmo giro!
Queria era ter mais certezas em relação ao motor... Não conheço ninguém com Lancia e às vezes há aqueles preconceitos em relação a certas marcas... Percebem? :)
 
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