Lexus GS 450h - travagem mediocre

[warmthboy]

Realmente é estranho uma marca que tanto aprecio ter esta qualidade de travagem. Num carro deste valor merecia e merece travagem eficaz e resistente á fadiga. Ainda para mais compete num segmento em que qq pormenor negativo pode deitar por terra um sucesso comercial quando comparado com as alemãs Audi,Mercedes e Bmw (estas já com os seus clientes/tipo). Então na Europa onde a segurança é tudo...:sh)

 

[v7]

A lexus já é boa e até muito boa nalgumas coisas mas ainda tem um longo caminho a percorrer noutras []

 

[Afcivic]

uma coisa é certa, estão a comparar este carro com carros idênticos europeus........mas pera lá, onde estão os hibridos europeus?
devem estar á espera de ver como os senhores do japão fazem para então fazerem tambem.

 

[v7]

uma coisa é certa, estão a comparar este carro com carros idênticos europeus........mas pera lá, onde estão os hibridos europeus?
devem estar á espera de ver como os senhores do japão fazem para então fazerem tambem.

Isto não é nenhum concurso para ver quem é que tem mais tecnologia..

trata-se de uma marca com responsabilidades que não corresponde às espectativas.

Os japoneses na tecnologia hibrida estão muito à frente dos Europeus assim como no diesel estão muito atrás []

 

[Afcivic]

Isto não é nenhum concurso para ver quem é que tem mais tecnologia..

trata-se de uma marca com responsabilidades que não corresponde às espectativas.

Os japoneses na tecnologia hibrida estão muito à frente dos Europeus assim como no diesel estão muito atrás []

achas mesmo? com o 2.2 da honda a ganhar o motor do ano, logo a seguir o 2.2 da toyota, ou só interessa o 1.3 multijet?

 

[Afcivic]

na minha opinião este problema dos travões existe tal como existiu os classe A que capotavam no teste do alce, claro que no caso do lexus é numa situação extrema de fadiga dos materiais que na vida de um carro dificilmente acontecerá no dia a dia.

 

[HenriquesJ]

Não me parece que o Lexus 450h seja assim tão mau a travar, uma diferença de 5 metros numa travagem de 190 a 0 km/h não é assim tão significativa e o Audi em questão é um carro que custa mais do dobro do Lexus. Quanto ao sistema de travagem dianteiro da fotografia, é perfeitamente visível que não se trata de um sistema de alta performance, não é comparável ao de um BMW M3 ou M5, é um sistema baratito equivalente ao do meu Renault Clio, estavam à espera do quê?

 

[REDLINER]

Isto não é nenhum concurso para ver quem é que tem mais tecnologia..

trata-se de uma marca com responsabilidades que não corresponde às espectativas.

Os japoneses na tecnologia hibrida estão muito à frente dos Europeus assim como no diesel estão muito atrás []

[][][]

 

[CarlosL]

uma coisa é certa, estão a comparar este carro com carros idênticos europeus........mas pera lá, onde estão os hibridos europeus?
devem estar á espera de ver como os senhores do japão fazem para então fazerem tambem.

Muita gente fala dos híbridos como a salvação da indústria, do planeta e seja do que for.

Os Europeus têm uma solução IMEDIATA para os altos consumos, e chama-se DIESEL.

Pode-se gostar ou não, mas aqui temos uma razão.

Quanto à questão colocada pelo v7 e que já se discutiu por aqui e entendo que se deva discutir todas as vezes que o pessoal demonstre interesse, é pertinente.

Um carro desse gabarito tem que se comparar favoravelmente em todos os aspectos. Não é uma questão fútil, essa da capacidade de travagem. Nem que seja para aprender como é e depois não se fazerem asneiras.

Estranho é o sentido de clubite que ainda vejo por aqui. Pensei que com o tempo as pessoas aprendessem a ter outro tipo de participação.

E depois pergunta-se porque é que tanta gente deixa de frequentar estes fóruns...

Porque será?

 

[v7]

Este pessoal encara sempre estas questões de forma corporativista.

Então alguns dos defensores dos carros japoneses é impressionante.

Nós como consumidores devemos dar o nosso contributo para a melhoria das coisas que nos rodeiam. O caso classe A é um bom exemplo de como os maus resultados de um teste serviram para uma marca não só corrigir o modelo em questão como extender a outros modelos rapidamente sistemas de segurança activa.

Espero e desejo que os outros façam o mesmo.

P.S.: Pela enésima vez vou dizer que tenho um carro japonês que tem sido um exemplo de fiabilidade e que gosto muito de conduzir e que foi o carro que tive durante mais tempo. Por outro lado aprendi a conduzir num datsun 1200 outro paradigma de fiabilidade, etc.. Não posso é por causa disso começar a achar que os dieseis japoneses é que são bons ou outros disparates do género. [] Ou que carros hibridos que até gastam praticamente o mesmo que os seus homologos não hibridos são o futuro, etc.

 

[CarlosL]

Mas qual o problema deste pessoal criticar o próprio pópó? Não se trata de criticar ninguém da família, porra!

Tive o CTR (aliás, 2 !!) e fartei-me de ter problemas. Mas o estranho é que no universo dos CTRistas era o único a queixar-me e a procurar soluções. A tal fiabilidade japonesa, my ass!!

E a propósito de travões, lembro-me de um dia chegar aqui e criticar a capacidade de travagem de uma Passat que havia cá em casa. Caíu-me o céu em cima....

Mas é verdade. Em travagens sucessivas a alta velocidade, a Passat mandava-me travar a mim.

E foi por isso que deixei de andar com aquilo a alta velocidade. Porque para andar depressa tem que se ter uma máquina em condições. Concordam comigo, não?

 

[v7]

Os CTRs davam alguns problemas crónicos de embraiagem e de suspensões.

Aqui as pessoas sentem a necessidade de fazer o auto-elogio, ou seja de elogiarem aquilo que compram.

Só eu nunca estou totalmente satisfeito e ando sempre a pensar nos carros que não tenho []

 

[warmthboy]

uma coisa é certa, estão a comparar este carro com carros idênticos europeus........mas pera lá, onde estão os hibridos europeus?
devem estar á espera de ver como os senhores do japão fazem para então fazerem tambem.

Espera lá, mas...o facto dos japoneses irem mais avançados no que se refere á tecnologia híbrida não serve de desculpa para o sistema de travagem menos digno de um Lexus[] [] []

A questão aqui levantade é simples - Porque é que o sistema de travagem do GS450h é mediocre?

E a resposta correcta não me parece que seja, porque utiliza um sistema fraquito tipo de um Clio!

 

[DeBeF]

A lexus já é boa e até muito boa nalgumas coisas mas ainda tem um longo caminho a percorrer noutras []

Em quê meu caro?

Se comparármos o IS com os equivalentes europeus fica a perder em quê?
É óbvio que não tem um M3 ou um AMG mas vai ter um F com 400cv!
Confesso que sou Hondista mas não sou fundamentalista!
Já fui ver ao stand um IS220d e espero pelo test drive!
Espero que seja a minha próxima aquisição!!! (como usado, claro!)[]
cumps

 

[Gordini]

os piores resultados do teste são de longe o Captiva e o Santa Fe, muito atrás de todos os outros.

o mais engraçado é que ninguém abriu um tópico a dizer que os SUV's travam mal.

 

[CarlosL]

Em quê meu caro?

Se comparármos o IS com os equivalentes europeus fica a perder em quê?
É óbvio que não tem um M3 ou um AMG mas vai ter um F com 400cv!
Confesso que sou Hondista mas não sou fundamentalista!
Já fui ver ao stand um IS220d e espero pelo test drive!
Espero que seja a minha próxima aquisição!!! (como usado, claro!)[]
cumps

Presta especial atenção à cx. de velocidades. A relação é algo de absurdo...

De resto, nada a apontar. Gosto muito.

 

[Gordini]

A questão aqui levantade é simples - Porque é que o sistema de travagem do GS450h é mediocre?

Porque:
a) é um carro projectado para ser uma referência de conforto. por isso tem pastilhas mais macias.
b) foi concebido para o mercado americano. não para descer os alpes na mudança mais alta e fazer 10 travagens a 150 kms/h a seguir.
c) tem um motor eléctrico, um conjunto de baterias e uma transmissão adaptada para o sistema híbrido que lhe aumenta o peso em 300 kgs.

 

[TSport]

Este pessoal encara sempre estas questões de forma corporativista.

Então alguns dos defensores dos carros japoneses é impressionante.

Eu não vou comentar o tópico porque não tenho nenhuma solução na manga para fazer travar melhor o GS450h. Criticar um carro que jamais irei comprar, também não me interessa. Há centenas de carros que são caros e travão mal. Eu próprio já andei em meia dezena deles...

Apenas quero tentar perceber o porquê e qual o objectivo da abertura deste tópico por parte do seu autor. Só para dizer que um carro da marca Lexus trava mal? Ou para realçar que os carros Europeus é que são os melhores do Mundo e a Lexus continua lá em baixo e lá em baixo ficará? Não percebo...

Mas acho piada aos post's do autor deste tópico, principalmente alguns excertos.

_________________________________________

Julgo que o slogan da lexus é qualquer coisa do género "em busca da perfeição". Atendendo à melhoria até parece adequado, mas parece que ainda faltam uns aninhos para chegar às referências europeias.

É caso para dizer continua a mandar postais Lexus. []

(...) enquanto na lexus o espirito é mais o "kamikaze" quando o tema é travagem [8D]

Então eles fazem um carro de 85.000 Euros que a travar é uma bela ca@ada e nós como consumidores comemos e calamos não ?

queres que um gajo compre um carro de 85.000 Euros (preço base) e depois faça um tunning aos travões ?

A lexus já é boa e até muito boa nalgumas coisas mas ainda tem um longo caminho a percorrer noutras []

trata-se de uma marca com responsabilidades que não corresponde às espectativas.

P.S.: Caro membro v7, qual o valor da comissão que ganha em cada post por dizer mal da Lexus? LoLoLoLoLoL

(j/k)

 

[DeBeF]

Presta especial atenção à cx. de velocidades. A relação é algo de absurdo...

De resto, nada a apontar. Gosto muito.

Thank´s pela dica! só mm esperimentando...
já tive oportunidade de ouvir o sistema Mark Levinson no IS com um filme de DVD (acho que especialmente criado para realçar o sistema ehheeheh) e só gostava que muitas salas de cinemas tivessem aquela qualidade de som!
claro que um carro não se mede pela qualidade de som...
cumps

 

[warmthboy]

Eu não vou comentar o tópico porque não tenho nenhuma solução na manga para fazer travar melhor o GS450h. Criticar um carro que jamais irei comprar, também não me interessa. Há centenas de carros que são caros e travão mal. Eu próprio já andei em meia dezena deles...

Apenas quero tentar perceber o porquê e qual o objectivo da abertura deste tópico por parte do seu autor. Só para dizer que um carro da marca Lexus trava mal? Ou para realçar que os carros Europeus é que são os melhores do Mundo e a Lexus continua lá em baixo e lá em baixo ficará? Não percebo...

Mas acho piada aos post's do autor deste tópico, principalmente alguns excertos.

_________________________________________















P.S.: Caro membro v7, qual o valor da comissão que ganha em cada post por dizer mal da Lexus? LoLoLoLoLoL []
(j/k)

Não estou aqui para defender ninguém mas para um carro que se diz concorrente directo das referências alemãs ter um sistema de travagem longe dos mesmos parece-me motivo para abrir um tópico. E já agora já lestes todos os tópicos do fórum para saberes se foram abertos tópicos a criticar os sistemas de travagem de outros modelos???[]

Eu sou adepto incondicional de marcas japonesas mas por isso mesmo é que não compreendo como os japoneses que são gajos inteligentes e minuciosos ainda não resolveram este problema da travagem do Lexus em questão. É que não estamos a falar de um yaris é de um GS450h de 85000€[]