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[Saxo. Carro agil, fiavel, economico, nao se arrasta assim tanto pois é muito levezinho.
O Saxo não é um carro para acelerar e a utilização dele vai ser em 100kms por dia quase exclusivamente em AE. No entanto, não acho que o carro se arraste. Para o motor que tem é bem despachado. Em cidade, acho que é o carro perfeito. Anda o suficiente e tamanho e reduzido peso tornam-no fácil de utilizar e estupidamente económico.é so mesmo para fazer km com o minimo de consumo e sem quaisquer pretensoes de acelerar? entao talvez o saxo. Mas na minha opiniao serve para isto e so isto, de resto arrasta se e devido a isso a condução torna se erritante por exemplo em cidade.
O Saxo é um carro de concepção mais antiga e, logo, de inferior qualidade ao Clio. No entanto, nos Saxo que guiei, nunca notei esses níveis de ruído.aconselho o clio, também era minha intenção comprar um saxo de 1997, fiz um test drive até me assustei, barulho por todo o lado, qualidade de construção do pior, nao gostei nada e nao comprei
O Saxo pesa 890 kgs na versão 5 lugares ao passo que o Clio I 1.9 pesa 915.[]
Mito! Um Saxo de livrete pesa mais de uma tonelada. O AX com o mesmo motor não chegava aos 800 kg...
Levezinho ?
Até acredito, mas creio que o 1.9D é uma compra mais segura em usado e além disso, não há guito para um DCI.Já em consumos os dcis de 01 é que sao melhroes q os 1.5d
Isto a minha opiniao claro
Só por curiosidade: vi anunciado à venda um Clio II de 1998 de 5 lugares e motor 1.9D! Ora, penso que o 1.9D só saiu em comercial. Correcto?
No entanto, não acho que o carro se arraste. Para o motor que tem é bem despachado.
Errado! []
O Clio II desde o ínicio que teve direito ao 1.9 D, mesmo em Portugal. []
Sempre se aprende um bocadinho, não é ? [Obrigado! [] Às vezes é bom estar-se errado! [
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