Lotus 340 R
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McReis
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O 340R usa a plataforma do Elise. O motor é o Rover K 1.8 que equipava os Elise de então. O desenho do carro foi elaborado a partir de sugestões de uma equipa de jornalistas da área automóvel. É sem dúvida um carro muito interessante mas com custos de manutenção relativamente elevados pois muitas peças são exclusivas deste modelo. E sendo um carro do qual foram produzidas poucas unidades...
jcpr
New member
O motor rover k series 1.8 que equipa este carro é o mesmo que equipa os sport 190 e o Exige S1. É o VHPD, com 179/192 cvs (depende da ECU), e tem fama de deixar o pessoal apeado de vez em quando.
O nome de 340 era para ser a relação peso potencia (bhp/ton), mas o bicho, mesmo escanzelado, saiu mais pesado do que eles estavam à espera. Depois as restrições orçamentais fizeram o resto, e a relação peso potencia foi às urtigas.
A manutenção cara do bicho advém de 2 factores:
- O motor VHPD (espremido até ao tutano e pouco fiável)
- A carroçaria é uma peça única. Não há paineis. O que significa que um pequeno toque pode equivaler a umas centenas de contos largas, porque tem que se trocar a carroçaria por completo.
Só uma curiosidade. Os espelhos exteriores são de uma aprília.
Se quiserem mais info, digam.
Zé
Outras curiosidades:
- O nome R340 advém do facto de este ser uma séria limitada a 340 exemplares(logo, é um clássico de colecção).
- Há uma empresa inglesa que desenvolveu um hardtop com portas de abertura similar às do delorean.
jcpr
New member
O limite a 340 unidades veio depois de eles não terem conseguido o que pretendiam: uma relação peso potência de 340 bhp/ton.[
] Acho que eles nunca chegaram a produzir as 340.
A companhia é a reverie, especialistas em peças em carbono. Aliás. eles têm uns bancos... ui.... que espectáculo.
http://www.reverie.ltd.uk/en/about/340r_dev.php
Papi
New member
Estavam ai uns erros mas já vi que o pessola já os corrigiu []
se quiserem ver videos dessa máquina em acção vão a este site [kiss]
http://www.jimbocam.com/
] se quiserem ver videos dessa máquina em acção vão a este site [kiss]
http://www.jimbocam.com/
jcpr
New member
Tens a certeza disso?
Os relatos que eu oiço são bem diferentes. A suspensão está no ponto, tem os Yokos A039 que te dão um grip fenomenal e tem o motor do Exige.
O fracasso veio de outros factores que não a competência do carro. O VHPD é um motor bomba-relógio, os custos de manutenção brutais em caso de embate, e o facto de não dispôr de maneira de te proteger da chuva fizeram o resto. Além disso, a fraquíssima máquina publicitária da Lotus também não ajudou.
Bernie
Banido
Já li isso em foruns lá fora...
Até pode ter suspensoes muito no ponto nao batia o Elise com o mesmo motor.
Convem tambem dizer que o motor é o mesmo do Elise mas com outra cavalagem porque nao me lembro de nenhum elise com 177cv....
Andavam por ai uns scans com comparacoes de varios elises existentes desde de sempre e o resultado do 340r nao era nada de fenomenal.
jcpr
New member
O motor não era o mesmo de que outro elise. Era o VHPD (1.8 k series, profundamente modificado) que surgiu com 179 e com 192 cvs. Era o mesmo motor que usava o Exige e o Sport190.
Se a competição era entre o 340R e o S190, aí já chiava mais fino, porque o S190 foi provavelmente o carro com melhor afinação da Lotus, logo a seguir do Exige.
Bernie
Banido
Viste 179cv onde? eu só encontro referencias de 177cv e 190cv mas ok...
http://www.club-lotus.fr/index.php?id=253
A competicao era com todos, exiges incluidos.
Mesmo que aqueles pneus, o 340r nao fazia tempos referenciais e ficou atras de varias versoes do elise.
Nao consegui encontras os scans no forum.
jcpr
New member
Não são 177(190)cv, são 177(190) bhps que equivalem a 179(192) cvs.
Eu participo bastante num fórum estrangeiro também, e as opiniões deles são algo diferentes, bem como a review que a Classic&Sports Cars fez, embora esta tenha-se concentrado na condução em estrada normal.
Bernie
Banido
Dizem que os 340R em geral sao mais rapidos que os Elise? (pneus iguais)
Fazer um testes de conducao num 340r em estrada normal logo ai tem que se lhe diga....
Eu nao digo que o carro seja mau, apenas nao é brilhante para o preco e para o aspecto que tinha, sendo batido por diferentes versoes do Elise (carro este bem mais pratico).
EDIT:
já que nao quizeste ver o link...
La Lotus 340r justifie sont prix par son moteur 1.8 Rover k series VHPD préparé à 177 cv à 7800 tr/mn. 190 cv avec un kit piste en option. Une admission avec 4 papillons, des grosses soupapes, pistons forgés, échappement spécifique, voila ce qui en fait un vrai moteur de course au caractère bien trempé
Isto e de um site do clube lotus frances, mas ja vi referencias as duas potencias na net.
Fazer um testes de conducao num 340r em estrada normal logo ai tem que se lhe diga....
Eu nao digo que o carro seja mau, apenas nao é brilhante para o preco e para o aspecto que tinha, sendo batido por diferentes versoes do Elise (carro este bem mais pratico).
EDIT:
já que nao quizeste ver o link...
La Lotus 340r justifie sont prix par son moteur 1.8 Rover k series VHPD préparé à 177 cv à 7800 tr/mn. 190 cv avec un kit piste en option. Une admission avec 4 papillons, des grosses soupapes, pistons forgés, échappement spécifique, voila ce qui en fait un vrai moteur de course au caractère bien trempé
Isto e de um site do clube lotus frances, mas ja vi referencias as duas potencias na net.
Última edição:
jcpr
New member
Isso é porque a maioria das pessoas lê bhp como cavalos, quando de facto assim não é.
O VHPD produz 179/192 cvs! Vai por mim, que vais bem.[
]
